9-3 SC:lle (vm. 07) tuli katsastuksessa tuli korjauskehotus: Vetonivelen suojakumi, vaurioitunut, Oikealla sisempi.
Kyselin tälle muutamasta paikasta huoltoa, mutta vastauksena sain, ettei löydy sopivaa osaa. Osaisiko joku suositella tähän soveltuvaa suojakumia?
Sisempi vetonivelen suojakumi?
Re: Sisempi vetonivelen suojakumi?
Moi. Itse hommasin omaani puolitoista vuotta sitten autodocin kautta Saksasta. Kävin nimittäin ensin kysymässä motonetin ja fixuksen läpi ja ei oota tarjosivat. Marmorilla alkuperäinen suojakumi asennussarjoineen oli aivan kohtuuton 150€, joten ei sieltä kyllä tointanut ostaa.
Docista tuolloin ei Saabin katalogista myöskään löytynyt sisäpäätä, joten etsin Opel Vectra C:n katalogin kautta ja sieltä löytyi sopiva Febi bilsteinin valmiste. No ostin kummallekin puolelle ja vaihdoin, ei kovinkaan kummoinen homma osaavalle:
Napamutteri auki vetoakseli irti navasta (voi ja hyvin todennäköisesti on hyvinkin ruostunut kiinni booreihin ja vaati ulosvetäjän tai kohtuutonta pieksemistä lekalla, jota en suosittelisi), alapallo irti navasta ja vetoakseli sivuun. Kuljettajan puolella entinen sisempi suojakumi mattoveitsellä auki ja akselin sisäpäästä sokka pihdeillä levittämällä auki, niin että sisempi vetonivel jää vaihteistoon kiinni, mutta akseli irtoaa nivelestä. Näin ei tule vaihteistoöljyt pihalle. Matkustajan puolella voi koko akselin irrottaa ilman että öljyt tulee pihalle. Tähän voi jatkovarrella napauttaa takapuolelta juuresta, niin tulee yleensä aika nätisti sokasta irti.
MUTTA eivätpä olleet nuo febi bilsteinin paljekumit mistään kotoisin kun kestivät vain vähän päälle vuoden kun jo pykivät rikki. Maksoivat 13€/kpl. Katsoin uudelleen autodocin ja silloin oli saabinkin katalogiin tullut tarjolle FEBEST tuotenro 1815-ASH sisäpään suojakumit. Asensin nuo pari kuukautta sitten, joten en voi vielä kestävyyttä kommentoida. Hintaa oli 9€/kpl, että en kyllä sen puolesta voi sanoa, että olisivat välttämättä parhaat. Lisäksi suojakumien mukana toimitetut kiristyspannat olivat veemäisempää mallia saada tiukalle, kun eivät olleet puristettavat.
Ja suojakumeja voi olla erilaisiakin riippuen voimansiirrosta ja vuosimallista, joten en voi varmaksi sanoa että autossasi olisi samat suojakumit kuin minulla. Aina on ihan hyvä varmistaa mittaamalla entisistä suunnilleen, että tulee sopivan kokoiset tilattuun.
Omani on 2005 b207 5 lovisella manuaalilaatikolla.
Docista tuolloin ei Saabin katalogista myöskään löytynyt sisäpäätä, joten etsin Opel Vectra C:n katalogin kautta ja sieltä löytyi sopiva Febi bilsteinin valmiste. No ostin kummallekin puolelle ja vaihdoin, ei kovinkaan kummoinen homma osaavalle:
Napamutteri auki vetoakseli irti navasta (voi ja hyvin todennäköisesti on hyvinkin ruostunut kiinni booreihin ja vaati ulosvetäjän tai kohtuutonta pieksemistä lekalla, jota en suosittelisi), alapallo irti navasta ja vetoakseli sivuun. Kuljettajan puolella entinen sisempi suojakumi mattoveitsellä auki ja akselin sisäpäästä sokka pihdeillä levittämällä auki, niin että sisempi vetonivel jää vaihteistoon kiinni, mutta akseli irtoaa nivelestä. Näin ei tule vaihteistoöljyt pihalle. Matkustajan puolella voi koko akselin irrottaa ilman että öljyt tulee pihalle. Tähän voi jatkovarrella napauttaa takapuolelta juuresta, niin tulee yleensä aika nätisti sokasta irti.
MUTTA eivätpä olleet nuo febi bilsteinin paljekumit mistään kotoisin kun kestivät vain vähän päälle vuoden kun jo pykivät rikki. Maksoivat 13€/kpl. Katsoin uudelleen autodocin ja silloin oli saabinkin katalogiin tullut tarjolle FEBEST tuotenro 1815-ASH sisäpään suojakumit. Asensin nuo pari kuukautta sitten, joten en voi vielä kestävyyttä kommentoida. Hintaa oli 9€/kpl, että en kyllä sen puolesta voi sanoa, että olisivat välttämättä parhaat. Lisäksi suojakumien mukana toimitetut kiristyspannat olivat veemäisempää mallia saada tiukalle, kun eivät olleet puristettavat.
Ja suojakumeja voi olla erilaisiakin riippuen voimansiirrosta ja vuosimallista, joten en voi varmaksi sanoa että autossasi olisi samat suojakumit kuin minulla. Aina on ihan hyvä varmistaa mittaamalla entisistä suunnilleen, että tulee sopivan kokoiset tilattuun.
Omani on 2005 b207 5 lovisella manuaalilaatikolla.
05 Saab 9-3 SS 1.8t 5mt linear