Kolina kuuluu nyt kuskin puolelta ja satunnaisesti ajaessa jonkinlaisten "vajoavien töyssyjen" / kaivonkansien yli.
Mulla iskarit aiheuttivat juuri täsmälleen samalla tavalla pauketta.
Jotenkaan en tähänkään viitsisi (ja rahan puolelta haluaisi ) uskoa. Jokaisessa nurkassa 30tkm ajetur bilstein b8 tolpat ja uudet jouset. Toki iskareiden yläpään hilppeet ovat alkuperäiset kuten jo aiemmin mainitsin.
Noh.. katsellaan ja ihmetellään. Jos alkaa voimistumaan tms niin voisihan ne vaihdatuttaa. Uudet tuet ja laakerit nykyisten etutolppien yläpäihin + työt ja renkaiden suuntaus ei sinällään mikään halpa ole, mutta voisi olla kalliimpikin.
Vaihettiinko sulle siis uusien iskarien yhteydessä myös yläpäiden osat, vai pelkät tolpat?
Vaihettiinko sulle siis uusien iskarien yhteydessä myös yläpäiden osat, vai pelkät tolpat?
Itse vaihdoin vain iskarit ja tietenkin kääntölaakerit. Ylätukilautaset olivat alkuperäiset, kun auton lähti 315 tkm ajetuna vaihtoon. Toki jouset oli välissä vaihdettu katkeamisen takia. Samoin koiranluut.
Joten - alustasta nyt uusittu koiranluut sekä iskareiden yläpäistä kääntölaakerit. Jousituet olivat ok, sekä väljyyttä etsitty rengasta ravistamalla, ja sitä ei löytynyt.
Iskarit ja jouset uusittu 2020 syksyllä, n. 25-30 tkm sitten.
Tänään töistä lähtiessä, työpaikan parkkipaikalla tasaisella asfaltilla kuului kaksi isoa kolahdusta kuskin puolelta edestä. Nopeuskaan ei ollut mikään iso (2vaihteelta vaihtamassa 1vaihteelle)
Onko tässä enään mitään ideoita mistä ääni saattaisi kuulua? Raidetangon päät, vai kenties jokin pusla jossainpäin alustaa? Vai voiko jousi jostain syystä päästä liikkumaan jotenkin, ja siitä syystä kuului nuo kolahdukset?
Jousituet olivat ok
Vai voiko jousi jostain syystä päästä liikkumaan jotenkin, ja siitä syystä kuului nuo kolahdukset?
Miten yläpään joustintuki on todettu olevan kunnossa? En nimittäin itse keksi miten sen voisi luotettavasti todeta....
Onko jousen alaosassa ensimmäisellä kierroksella jousessessa kumisuojus?
Minulla oli moottorin heilahtaessa tuleva kolahdus, kun pakoputken jousto-osa ja kannatinkumit olivat väsyneet ja pakoputken kannattimet osuivat koriin.
Paha sanoa tarkempaa miten todettu hyväksi. Käytin auton huollossa vaihdattamassa kääntölaakerit, kun itsellä ei ole tarvittavaa tilaa ja motivaatiota alkaa riehumaan alustan kanssa isommin. Pyysin katsomaan muita alustan osia (alatukivarret ym) ja vaihtamaan jousintuet jos tarpeen, ja autoa noudettaessa kun kysyin asiasta, totesivat että jousintuet on kunnossa ja muita välyksiä ei löytynyt. Kumisuojuksen olemassaolosta en nyt juuri tähän hätään osaa sanoa
Ja kaipa tuo pakoputkenkin kolahtelu voisi mahdollista olla, vaikka ei itselle ole tullut edes mieleenkään . Täytyy katsella sieltäpäin autoa tarkemmin jahka kerkeää
) uskoa. Jokaisessa nurkassa 30tkm ajetur bilstein b8 tolpat ja uudet jouset. Toki iskareiden yläpään hilppeet ovat alkuperäiset kuten jo aiemmin mainitsin.
