9-3 sc aero xenon korkeussäätö ei pelaa

[Hmn]

Moi.

Vaihdoin takajouset käyttämällä tukivarren ääriasennossa. Operaation jälkeen ilmoittaa 'headlight leveling malfunction'. Menikö anturi rikki kyseisestä toimenpiteestä vai olisiko muita vaihtoja tarjolla?
Onko anturit molemmilla puolilla?

T. J

[mikan]

Ainakin mulla oli anturi vain kuljettajan puolella. Unohdin irroittaa sen ennen jousen ja iskarin vaihtoa, niin anturin varsi napsahti poikki. Olisko sulla käynyt sama kämmi?

[JP_Vette]

Ja ennen uuden tilaamista kattoo, onko varsi vaan irti. Itekki riuhtasin kerran alas, mutta selvisin säikähdyksellä...

[petrisa]

Takaa tukivarsi ei mene riittävän alas jousen irroittamiseksi ellei ensin irroita xenonin anturin tankoa. Näin siis vasemmalla puolella. Väkisin painamalla tukivarsi alas anturin tanko luultavasti korkkaa.

[Tobbana]

Vahva veikkaus, että anturin varsi on nyt väärinpäin. 3-4 tapausta tullut vastaan ja nimenomaan alustan päivityksen jälkeen.

-Sami

[petrisa]

Aloittaja ei maininnut oliko huomannut irroittaa säätötankoa ollenkaan.

Mikäli ei, niin luuoltavasti tanko irronnut tai katkennut. Jos taas on käyttänyt irti, niin sitten luultavasti juurikin kasannut väärin.

[Hmn]

Vahva veikkaus, että anturin varsi on nyt väärinpäin. 3-4 tapausta tullut vastaan ja nimenomaan alustan päivityksen jälkeen.

-Sami

Ja juuri näinhän siinä lopulta kävikin.
Ehdin tosin jo tilata uuden anturin ja se kädessä pystyi sitten näkemään että kiinni olevassa oli vaan varsi kääntynyt väärälle puolelle. Ei siis näköjään aina korkkaa tuo asennusmoka koko anturia.
Varsi oikeaan asentoon ja korkeussäätö toimii taas.

Nyt olisi ylimääräinen anturi taakse jos joku tarviaa, 160e

T. JM

[Aero97]

Keväämmällä käytin omaa SC Aero paikallisella korjaamolla öljynvaihdossa, siinä samalla huomattiin kuskinpuoleisen vetarin ulomman suojakumin olevan ihan paskana (no ,joo, noin vuotta aiemmin vaihdettu koko vetari...). Siinä sit vaihdettiin pikana tilalle semmonen väliaikainen kumi. Asentajapoju vänkäsi kumia paikalleen, ihmettelin että mitä vittua se pienellä lekalla niinku napaa hakkaa. No homma tuli valmiiksi, vaan sen koomin on aina autoa käynnistäessä tullut näkyviin "cornering headlights malfunction" -ilmoitus. Vaan vika ei näyttäisi olevan kääntyvissä valoissa, sillä ne tuntuvat toimivat oikealla tavalla autoa käynnistettäessä, eli siis kääntyvät hieman eri lailla sivulle ja sit keskelle. Vaan eipä niiaa ylös eikä alas. Eli onnistuikohan poju korjaamolla vioittamaan anturia, ja se sit antaa vähän tuolleen väärää virheilmoitusta? Pitäis vaan jaksaa tarkemmin tutkia, kun kohta ois katsastuskin.