Uskomatonta, mutta totta

[petrisa]

Kävin tänään tutustumassa jmaatta:n hybridi Volvoon. Oikein hyvä auto ja kyllä se konttikin taitaa mulle tiloiltaan riittää.

Sitten sitä ihmettelyä.
Tuli hämmästeltyä miten siinä Volvossa on mennyt ilmastoinnin kompuraa melkein kuin leipää. Tosin nyt kai sitten on parempi versio kompurasta, niin jospa kestää.

Ajelin Saabilla kotiin ja ajoin auton talliin. Ihmettelin sitä vihreää nestettä mitä auto oli tiputtanut tallin luiskaan ja lattialle. Auton oikealta puolelta tiputti ja kuului suhinaa

Pohjapanssari pois sekä etualahelma. Ja sieltähän se syyllinen löytyi. Enää ei tullut nestettä, mutta suhina jatkui. Ilmastoinnin kompuran kumiletku halki. Näyttäisi hankaavan alustan palkkiin ja siitä kohti vuotaa.

On kyllä ihme Karma. Että miten se juuri nyt
Volvon ilmastoinnin tyyppivikaa oli tullut juuri ihmeteltyä niin eiköhän kostoksi vika iskenyt omaan Saabiinkin

[Eski]

Jep, näissä patterivolvoissa on mennyt kompuroita kuin leipää, koska järjestelmään on ensin laitettu väärät sähköäjohtavat liemet, josta kompura ei tykkää. Sitten saa vaihtaa kompuran niin monesti kuin uskoo, että järjestelmä on huuhdeltava puhtaaksi ja laitettava oikeat mehut sisään... Jmaatta on raportoinut tämän V60 ketjussa.

Ehkä sinun saappi hermostui ja päätti näyttää mielensä volvotestistä

Eski

[VKe]

Saappi on herkkä merkki Myötätunnosta battery-volvoa kohtaan sairastui

[tturku]

Joo D6 vollen kompura on vissiin Highvoltage kompura, ja perinteisen kompuran aineenvaihtokonetta ei saa käyttää näihin plugareihin, tai kompura menee vaihtoon. Meillä on vaihdettu 3 kertaa kompura ja nyt viimeisimmästä vaihdosta on kulunut reilu vuosi ja viimeisin vaihto tehtiin niin että pitäisi kestää eli volvolla on vissiin vihdoin onnistuttu paikantamaan se kompuraongelma ja saatua oikea korjaus että ne kestää. Noille plugareille on volvon huollossa omat kompuran täyttökoneet vissiin, millä ei muita autoja huolleta tästä syystä.