9-3 2,0t 2005 taka ebs anturi

[peter68]

teck 2 antaa vikaa pelkääjän puolen anturille,onko tuo anturi vaihdettavissa erikseen vai tuleeko siinä aina laakeri mukana,en saa oikein selkoa tuosta ja jos jollain tuollainen osa olisi voi sitä tarjota.poistuuko vikailmoitukset kun vika on korjattu vai täytyykö techillä poistamaan vika koodin? kävin auton alla ja huomasin että johdosta on kuoriutunut anturista n 15cm pääastä kuorta pois voiko tämä aiheuttaa tuon vian ja pystyykö sen miten korjaamaan?kiitos jo etukäteen
auto siis 9-3 2005 mallinen automaatti vector 175hp jossa kuulemma ohjelma ja 220 hv

[MatiasMan]

Moi. Näissä on takapyörän abs anturi pyörännavassa sisäänrakennettuna ja sen voi vaihtaa vain koko pakettina, jos siinä on vikaa. Kuitenkin paljon yleisempää on, että johtosarjasta on johtojen suojakuoret hankautuneet jostain kohtaa puhki ja sen myötä johtoja päässyt hapettumaan poikki. Itselläni oli johto mennyt poikki n. 30cm anturista poispäin, kun tuolla kohtaa jousituksen liike aiheuttanut johtojen hankautumisen johtojen suojana olevaan kurttuputkeen. Tarkastin samalla toisenkin puolen ja sielläkin oli hankaumaa, muttei puhki asti, lisäsin karvateippiä suojaamaan hankaukselta. Poikki menneen johdon korjasin puristettavilla abikoliittimillä, joissa kutistesukka/liima vesitiiveyttä varten ja lyhyen pätkän laitoin uutta johtoa väliin. Sitten kaikki suojaan karvateipin alle ja kurttuputki takaisin. Vikailmoitus lähti itsellä heti itsestään pois ilman koodien tyhjennystä. Vikakooditkin poistuvat itsestään muutaman ajosyklin jälkeen, kun auto todennut olevansa kunnossa.

Eli suosittelen johtosarjoista purkamaan ainakin jousitukseen kiinni olevilta osilta kurttuputken auki ja katsomaan, että johdot ehjät. Johtojen ehyyden voi myös toki mitata yleismittarilla, niinkuin itse tein kun lähdin vikaa wissin avulla omastani paikantamaan. Ottaa liittimen auki oikealta takaa auton alta mustan muovilaatikon sisältä ja johdot irti abs antureista ja mittaa. Wis antaa pinnit joista tulisi mitata.