Rattilukko temppuilee

[ezku]

Tervehdys!

Kenelläkään kokemusta seuraavanlaisesta vaivasta:
Rattilukko toimii ja ei toimi. Aina tähän asti, jos ei ole antanut käynnistää rattilukkovian vuoksi, akun irrottaminen on auttanut päivästä viikkoon, kunnes saman saa tehdä uudestaan.

Akun irrottaminen siis resetoi vian vaihtelevan pituiseksi ajaksi ja se kokonaistilanne on pysynyt samanlaisena pitkään, ehkä jo parikin vuotta. En ole ehtinyt tutkia enempää, mutta kaikki vinkit ovat tervetulleita. Kyse on tuosta vm-03 93 ss:sta.

Kiitos!

[A.L.]

Isän 2003 vuotiseen 9-3 vaihdettiin juuri se lukkosolenoidi, kun alkoi temppuilla useammin.

[markkula]

Pari noita rattilukkoja joutunut vaihtamaan. Molemmat helisivät ravistettaessa. Ekan avasin väkivalloin ja löysin nuppineulan pään kokoisen alumiinin palan irrallaan. Oli lohjennut rungosta. Tuosta en enää toimivaa saanut. Toisesta tuo osa putosi pöydälle purkamatta ja lukko toimi sen jälkeen normaalisti. Ilmeisesti sopivaan väliin mennessään, estää lukon liikettä sopivasti.

[Janne__]

Moi!
Täällä 9-3 2006:ssa samaa ongelmaa... Millä asia korjaantuisi? Ei jaksaisi akkukaapelia irroitella satunnaisesti, YouTubessa oli jonkinlainen katkaisija-viritys sen tein mutta ei auttanut... Eli onko rattiakselissa joku lukitussolenoidi minkä voisi vaihtaa esim purkuautosta(?) Vinkit neuvot ym saa kertoa.

-Janne

[Janne__]

Pari noita rattilukkoja joutunut vaihtamaan. Molemmat helisivät ravistettaessa. Ekan avasin väkivalloin ja löysin nuppineulan pään kokoisen alumiinin palan irrallaan. Oli lohjennut rungosta. Tuosta en enää toimivaa saanut. Toisesta tuo osa putosi pöydälle purkamatta ja lukko toimi sen jälkeen normaalisti. Ilmeisesti sopivaan väliin mennessään, estää lukon liikettä sopivasti.

Joutuuko jotain koodaamaan kun tuon vaihtaa? Voiko suoraan purkuautosta vaihtaa ko.osan ettei tarvitse koodauksia?..

[markkula]

[
Joutuuko jotain koodaamaan kun tuon vaihtaa? Voiko suoraan purkuautosta vaihtaa ko.osan ettei tarvitse koodauksia?..

Kyllä tuo techin vaatii. Irroitusohjeet (wis) on syytä lukea tarkkaan.

[Janne__]

[
Joutuuko jotain koodaamaan kun tuon vaihtaa? Voiko suoraan purkuautosta vaihtaa ko.osan ettei tarvitse koodauksia?..

Kyllä tuo techin vaatii. Irroitusohjeet (wis) on syytä lukea tarkkaan.

Voi hemmetti... Täytyisi Satakunnan suunnilta löytää joku saabisti mikä olisi ko.homman joskus tehnyt..vaihtotyö luultavimmin itseltäkin onnistuu

[ezku]

Miten, jos rattilukon vain ottaisi TEC:llä irti? Sehän kun ei ole katsastusvaatimuskaan. Jäisikö vaivat taakse?

[petrisa]

Lainaus Traficom:

"E10 Lukkolaite / luvattoman käytön estävä laite 7.3. Ohjauslukon tai vaihteistolukon toiminnan tarkastus ja ajonestolaitteen olemassaolon tarkastus. Säännöstenmukaisuuden tarkastus. Silmämääräisesti ja kokeilemalla Lukkolaitteen kytkentämahdollisuus moottorin käydessä. Ajokielto Säännösten vastainen. Puuttuu. Hylätty Lukkolaite kytkeytyy virran ollessa kytkettynä. Hylätty / Korj.keh Lukkolaite / luvattoman käytön estävä laite ei toimi. Avaimen poistaminen mahdollista useassa lukkolaitteen asennossa. Korjauskehotus "


Eli kylläpä rattilukko vaan taitaa olla pakollinen

[ezku]

Hmm. Tiedän vain, että ennen katsatusta viime vuoden puolella soitin asemalle, juttelin katsastusmiehen kanssa ja sanoi, että ei haittaa. Katsastuksessa sitten leimasi auton ilman merkintöjä, vaikka ei rattilukko toiminut.

[anv]

Aika erikoista. Minäkin muistelin että pakollinen tuo olisi, samoin kuin wanhemmissa saabeissa tuo pakkilukko. Olisiko katsuri sekoillut sitten noihin vanhoihin, jossa ei edes ole rattilukkoa.

[petrisa]

Tutkailin tuossa Finlex:n lakia ajoneuvoista niin kyllä siellä edelleen on pykälä, jossa vaaditaan luvattoman käytön estävä laite. On tullut pakolliseksi vuonna 1968.
Tämän lisäksi on myöhemmin tullut pakolliseksi ajonestolaite, mutta se ei näytä poistavan tuota "mekaanista" estolaitetta (ohjauslukko, pakkilukko tmv).

[99 GL]

Riittäisikö se että automaatissa keppi pitää olla P-asennossa että avaimet saa pois eikä se liiku mihinkään ilman avaimia?

[kalle37]

Mulla oli katsastuksessa tuossa diiselissä scl vedetty nipparilla kiinni alus muoviin. Eli irti ohjausakselista. Ei sanoneet mitään katsastuksessa. Tosin tuokin on automaatti.

[A.L.]

Ja minä katsastin oman manuaalin niin että lukko oli nippusiteellä kiinni mitrariston alla. Unohdin koko asian, kun menin katsastamaan ja ihmettelin, kun inssi nyppi avaimia ja käänteli rattia. Mitään ei asiasta mainunnut, mutta huomasi varmasti että ei toimi.