Moottorin vaihto.

[Juhistaja]

moro!

Omasta 2008 kolkista levisi kone. Voiko autoon vaihtaa uudemman mallin moottorin laittaa autoon kiinni?
Alkuperäinen kone on b207L ja itsellä löytyisi ylimääräinen B207L lojumassa, mutta alkuperäisessä koneessa ei ole egr-venttiiliä, mutta uudemmassa 2011 mallin koneessa on. Eli tuhlaanko aikaani jos yritän laittaa uudempaa konetta autoon kiinni, ja jos toimii niin onko moottorinohjauksessa jotain säädettävää?

[Tobbana]

Ei siinä egr-venttiiliä ole vaan sai, eli toisioilmapumppu. Ota vanhasta pakosarja ja jätä sai:n rojut pois. Muuten se on muistaakseni sama mylly.

-Sami

[mestari]

mitäs silä pumpulla oikein pumppaillaan

[duuduu]

Ilmaa pakoputkeen

[Tobbana]

mitäs silä pumpulla oikein pumppaillaan :mrgreen:

Toisioilmapumpulla pumpataan ilmaa pakoputkeen käynnistyksen jälkeen, että katti lämpenisi nopeammin.

[anv]

Ilmaa pakoputkeen

Kuulostaa sille että tuo ilma on Saksasta Soneran ostamaa

[petrisa]

mitäs silä pumpulla oikein pumppaillaan

Toisioilmapumpulla pumpataan ilmaa pakoputkeen käynnistyksen jälkeen, että katti lämpenisi nopeammin.

Tällä ei oikeasti ole käytännössä juuri mitään merkitystä. Ihan turha keksintö. Jos kylmäkäynnistyksen jälkeen pumppu käy muutamista kymmenistä sekunneista minuutiin pari, niin ei se paljoa vaikauta kaiken kaikkiaan.

Sen on vain pakko toimia, mikäli se autossa on, koska vikatilanteessa palaa moottorin vikavalo. Se ei sinällään vaikuta ajamiseen mitenkään eikä toimintaa/toimimattomuutta muutoin huomaa mistään, mutta katsastuksessa tulee hylky vikavalosta.

Tämä systeemihän lähes poikeuksetta uudelleen softauksessa otetaan pois softaajien toimesta. Maptunin tmv softissa ei poisteta. Softaan koskematta saa toiminnan näyttämään ECU:lle toimivalta ihan manuaalisella menetelmällä.