Ongelmia xenon-valojen korkeussäädössä

[Slowandsteady]

Juuh. Tuore Saabisti

Vm. 05 SS aero ja ongelmana on ettei xenon ajovalojen automaattinen korkeussäätö toimi ollenkaan.

Yleistesterillä tsekattu, että etu- ja takatunnistimien antamat lukemat muuttuu. Auto antoi vikakoodin ajovalojen korkeussäädöstä vasta kun liikuttelin etutunnistimen vipua nopeaan tahtiin edes-takas tarkastelun yhteydessä.

Onko tässä mahdollisesti tarve korkeussäädön kalibroinnille (en pysty tätä omalla testerillä suorittamaan) vai olisiko kyseessä jokin ihan oikea vika?

[Turbo Sensonic]

Todennäköisesti anturi rikki.
Meillä tapahtui sama NG9-5:n kanssa.
Varaosaa metsästämään siis.

[Slowandsteady]

Todennäköisesti anturi rikki.
Meillä tapahtui sama NG9-5:n kanssa.
Varaosaa metsästämään siis.

Eli siis korkeusanturi voi olla rikki, vaikka se antaa tietoa valojen ohjainlaitteelle? Etuanturin lukema oli muistaakseni >3000 steppiä, kun taas taka-anturin lukema oli noin 1800 steppiä.

[Ballantines]

Kerroit että vikakoodin antoi....mikä se vikakoodi oli?

[Slowandsteady]

Kerroit että vikakoodin antoi....mikä se vikakoodi oli?

Hyvä kysymys, muistaakseni se oli etuanturin jännitteestä.

Se ei siis ole tullut muissa tilanteissa, kun anturin tunnistinvartta nopeasti liikutellessa.

[petrisa]

Eli siis korkeusanturi voi olla rikki, vaikka se antaa tietoa valojen ohjainlaitteelle? Etuanturin lukema oli muistaakseni >3000 steppiä, kun taas taka-anturin lukema oli noin 1800 steppiä.

Hyvä kysymys, muistaakseni se oli etuanturin jännitteestä.

Eiköhän tuokin jo viittaa siihen, että etuanturi on rikki. Kyllä noiden antureiden lukemat pitäsi olla melko lailla samat, kun auto on vaakatasossa.

[markkula]

Vivusto oikein?
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... A#p1289779

[Slowandsteady]

Anturi oli WISsin kuvan mukaisesti asennettu paikoilleen.

Täytynee tilailla kyseinen tunnistin. Onko tunnistin plug&play vai täytyykö se testerillä parittaa / kalibroida ohjainlaitteelle?

[Tobbana]

Onko alustaan tehty muutoksia? Aika usein takajousien vaihdon yhteydessä lipsahtaa se xenonin anturin vivusto väärinpäin, vaikka se miten näyttäisi wis:n kuviin verrattuna olevan oikein. Kannattaa tarkistaa, vaikka olisi jo kertaalleen niitä katsellut.
Tech2 tai muistaakseni myös op-com toimii kalibrointiin.

[9kolmonen]

Anturi oli WISsin kuvan mukaisesti asennettu paikoilleen.

Täytynee tilailla kyseinen tunnistin. Onko tunnistin plug&play vai täytyykö se testerillä parittaa / kalibroida ohjainlaitteelle?

Ainakin ysifemmassa plug&play.

[Slowandsteady]

Noniin. Nyt on uusi tunnistin, mutta korkeussäätö ei toimi vieläkään.

Steppi lukemat muuttuivat, nyt se on edessä loogisempi - 1857

Tarkistin vielä taka-anturin asennon ja siellä tunnistimen vipu osoittaa auton keskilinjaan päin.

Mitä veikkaatte, voisiko se kalibrointi tarjota ratkaisun ongelmaan?

[Tobbana]

Kyllähän se kalibrointia kaivannee uudelle anturille.

[Slowandsteady]

Näköjään ongelma korjaantui, kun auto seisoi tallissa yön yli. Eli etuanturin vaihdolla vika korjaantui, kiitoksia avusta kaikille

[SS]

Aihetta sivuten... miten korkeuden saa säädettyä oikeaksi? Vaihdoin tuon saman anturin ja valot näyttävät mielestäni hieman liian korkealle vaikka ruuvaisi umpiosta säädön alimpaan mahdolliseen kohtaan. TECH2 valikoista löytyy ainoastaan kalibrointi eikä sen ajaminen tunnu muuttavan mitään muuta kuin ruudulla näkyviä lukemia. Valojen korkeus on ennen ja jälkeen kalibroinnin sama.

Anturin vivuston kiinnityspistettä taivuttelemalla tuon saanee oikeammaksi, mutta pakkohan tuohon on joku säätötapakin olla...