9-3 1,9 tid käynnistymisongelma

[Turbodiissel]

Elikkäs -08 vm 9-3 otsikonmukaisella koneella ei suostu lähtemään käyntiin sahaamallakaan.

-Startti pyörittää moottoria, kierrokset nousee
-Dieseliä on tankissa
-Auto vasta siirtynyt omistukseeni, edellinen omistaja kertoi, että pa-suodattimen vaihdon jälkeen starttaaminen on aina käynyt pienen sahauksen kautta, minkä itsekin olen pannut merkille

Auto parkkeerattiin loivaan ylämäkeen, jolloin tankki oli ehkä 1/6 täynnä, tämän jälkeen tavaraa lisätty. Pa-järjestelmän ilmausohjeita yritin etsiä mutta ilmeisesti common rail-vehkeessä ei ainakaan suuttimille meneviä putkia kannata availla kaverin startatessa. Myös avaimesta tuntuu paristo loppuvan nopeasti, tokkopa tuo asiaan vaikuttaa kun myös tuoreella paristolla kokeiltu? Akun kunto on myös hieman kyseenalainen, voiko akun ottaa irti latautumaan ilman sähköjärjestelmien sekoamista?

[petromies]

Onko eroa kylmänä tai kuumana.
Huonolla akulla ei lähe, liian vähän kierroksia ja jännitettäkin pitää olla tarpeeksi.
Akun voi irrottaa kun irrottaa ja kiinnittää kengät päättäväisesti eikä arasti räpsytellen.

[Turbodiissel]

Onko eroa kylmänä tai kuumana.
Huonolla akulla ei lähe, liian vähän kierroksia ja jännitettäkin pitää olla tarpeeksi.

Käynnistymisessä ei ennen ollut merkittävää eroa kylmänä tai kuumana, pienen sahauksen vaati myös lämpimänä. Lisätietona vielä se, että vikakoodeja ei ilmennyt, tosin "limited performance" satunnaisesti, joka ei tuntunut vaikuttavan kulkemiseen mitenkään. Ajossa kierrokset nousivat hyvin ja pysyivät tasaisina. Autossa on myös jonkin tason ohjelma asennettuna.

[Turbodiissel]

Jossain ketjussa myös varoiteltiin koskemasta kaasuun käynnistäessä, onko tästä oikeasti vaaraa vai olisiko kokeilemisen arvoinen temppu?

[Monikossa]

Suodattimen vaihdon yhteydessä jäänyt vanha tiiviste paikalleen eli siellä on 2 tiivistettä.
Näiden välistä imee ilmaa.
Koitappa imasta puolen litran ruutalla nipasta löpöä linjaan ja starttaa.

[Turbodiissel]

Suodattimen vaihdon yhteydessä jäänyt vanha tiiviste paikalleen eli siellä on 2 tiivistettä.
Näiden välistä imee ilmaa.
Koitappa imasta puolen litran ruutalla nipasta löpöä linjaan ja starttaa.

Suodatin vaikutti olevan ok, tiivisteitä vain yksi kappale. Polttoainetta menee korkeapainepumpulle asti mutta käynnistyminen ei onnistu (starttaa kyllä) uudella akulla ja muutaman kk vanhalla startilla (apuvirralla käynnistyy?) Voisiko tässä olla kyse juuri niistä heikohkoista johdoista? Pumpun kyljessä olevalle säätöventtiilille menee n. 8V jännite virrat päällä ja suoraan akun navoilta mitattuna lukema oli 12.6v