Uusi laturi ja auto herjaa

[jasi]

Moro
Asensin uuden laturin ja nyt sidiin tulee ilmoitus "akku ai lataudu, pysähdy turvallisesti"
Akusta mitattuna lataa noin 13,8 ja suoraan laturista 14,5-14,6.
Mistäköhän mokoma ilmoitus voisi johtua?
Pitääkö toi laturikin tech2:lla kertoa tolle autolle?
Vanha laturi ei tommosta ilmoitusta antanut, vaikka ei häävisti ladannutkaan.

Kiitoksia etukäteen

[patsa]

moron, olisko akun kengät hapettunu, varsinkin miinus kenkä ?
Kun starttaat kampetta käyntiin niin lämpeneekö akun navat/kaapelikengät ?, jos lämpiää niin huono kontakti akun napa akkukenkä välissä !

[anv]

Jeps, jossain on huono kontakti joka aiheuttaa jännitehäviöitä. Minä mittaisin ihan ensimmäiseksi auton käydessä laturin rungon ja akun miinusnavan välisen jännitteen ja sitten laturin plussasta akun plussaan. Molempien pitäisi olla likimain 0. Siitä sitten mittaamaan eri pisteistä mihin se jännite jää. Ensimmäiseksi akun miinusnavan ja siihen liittyvän miinuskaapelin välinen jännite, koskapa se on todennäköisin paikka.

[jasi]

Kiitos näistä.
Just laitoin suoran 35m kaapelin suoraan laturilta akkuun. Akun virta käydessä nousi 14,6v. Silti tulee ilmoitus että ei lataa.
Akun navat ja kaapelikiinnikkeet on putsattu. muita paikkoja en vielä ole aukonut. Ihmetyttää vaan, ku tää tuli heti laturin vaihdon jälkeen.
Laturi on Ridex tai joku semmone ja pitäis olla saksalainen ? Alkuperäinen oli Bosch.
Mistä toi vehje ton haistelee ?
kiitos

[Pakari]

Taitaa olla väärä laturi.

[cc]

Joo vääränlainen laturi, ei tue diagnostiikkaa, tai sit pienet johdot väärin. Laturi kertoo ecu:lle lataako se vai ei. Ecu sit ilmoittaa sidille jos ei lataa. Diagnostiikka kulkee L-johtimessa, muistaakseni Boschin liittimellisessä mallissa sininen johto ja tais olla positio 1.

[jasi]

Kiitti
Tähän tulokseen isekin tulin. Huomenna laitan vanhan laturin takas, vaihdan kaapeleita ja putsaan liitoksia.
Maanantaina pitää taas aloittaa työt,jossa tätä vehjettä jatkuvasti tartten. Ei viitti ajella akunkuva mittaristossa.
Jos jollain on vielä jotain ajatuksia nii otetaan vastaan.
Auto siis 93 farkku, vm-09.moottori B207R.

[petrisa]

Tuohan on nyt päiväselvä asia, ettei vähän alle 14V (13,8V) saa aikaan mitään laturin vikailmoitusta. Auto kyllä lataa, mutta vajavaisesti esim. noiden kaapeliliitosten häviöiden takia. Nämä kannattaa toki pistää kuntoon, mutta latauksen virheilmoitukseen tällä ei ole mitään tekemistä.

Laturissa on tosiaan, kuten jo mainittu aiemmin, kaksi ohjaus/heräte piuhaa. Moottorin ohjausyksikkö Trionic ohjaa latausta sekä latausjännitettä PWM- signaalilla. Laturille on heräte päälle/pois sekä tuo magnetointivirran ohjaus pulssinleveydellä. Tämä kertoo laturin kuormitusasteen.

Mitä ilmeisemmin tämä Ridexin laturi ei ole tältä säädin osaltaan alkuperäistä vastaava. Ja sitä en kyllä ihmettele yhtään. Alkueräinen laturi näissä bensavehkeissä on muistaakseni Valeo. Bosch on myös oletettavasti luotettava, jos sitä tähän malliin saa.

[Saabium196]

Mulla kävi ex-03 dsl:n kanssa, että uus laturi tuli väärällä säätimellä. Vanhan säätimen nrolla uus, ja homma oikes.