9-3 TTiD -11 sähkövika

[99 GL]

Potilaana olisi tällainen 9-3 diesel, jossa jokin mystinen sähkövika.

Perimätiedon mukaan auto on hyytynyt kesken ajon, eikä enää ole käynnistynyt. Perinteinen ecu-vika tuli mieleen, ecu kävikin asiantuntijalla ja vikaa siitä oli löytynyt ja se on korjattu, mutta harmillisesti ei tuonut ratkaisua asiaan.

Kun avaimesta kääntää virrat päälle, herää ainoastaan radio sekä auton takavalot, mittaristo pysyy pimeänä eikä esimerkiksi ajovalot+etuparkit eikä pyyhkijät toimi. Mittaristo siis täysin mykkä, myös sid jatkuvasti pimeä. Kun avaimesta kääntää start-asentoon, ei tapahdu mitään, konehuoneen puolelta kuuluu vain jokin pieni naksunta jostain releestä ilmeisesti. Johtosarja on tietojen mukaan mitattu ja ok. Yleismallisella obd-lukijalla katsottu vikakoodeja, mutta niitä oli luokkaa 50kpl esimerkiksi hehkuista ja suuttimista yms. Sulakkeet myös näyttäisivät olevan kunnossa.

Mistähän lähtisi jatkamaan tutkimista?

[tturku]

Maadoituspisteitä lähtisin tarkastelemaan, ja akun jännitteet ja startin häviöt. Tech voisi kanssa antaa mahdollisesti jotain lisätietoja.

[99 GL]

Pitänee nuo maadoitukset vielä käydä läpi, akku on uusi ja ladattu.

Tuo vain ihmetyttää kun tosiaan mittaristossakaan ei ole mitään eloa

[petrisa]

Näissä dieseleissä tosiaan syöpyy moottorin ecu ja sen johtosarja/liitin.
Näiden lisäksi akun molemmat kaapelikengän johtoliitokset voivat olla huonossa kontaktissa. Miinuskenkä jakaa maadoituksen kahteen piuhaan: koriin ja moottoriin. Pluskengän huono liitos on startille ja laturille menevässä kaapelissa.

[ng900aero]

Olisiko uec viallinen?

[cc]

Niin, mittaristo on I-väylässä ja I-väylän laitteille tulee jatkuva jännite suoraan akulta (+30). CIM lähettää noille sitten väylään käynnistyssignaalin kun avain työnnetään virtalukkoon.
CIM:stä lähtee kaksi I-väylän johdinta, toinen niistä kulkee mittariston (MIU) kautta moottoritilan sähkökeskukselle joka ohjaa ajovaloja ja pyyhkijöitä - näähän ei toimi.
Toinen CIM:stä lähtevä kulkee ACC:n ja BCM:n kautta radiolle ja takapään sähkökeskukseen joka ohjaa takavaloja - nää siis toimii.

Ton perusteella vois olla että CIM ei lähetä käynnistystä MIU:lle/UEC:lle tai sanoma ei mene perille, eli väylä poikki tai joku viallinen palikka väylässä häiriköi niin että kukaan ei ymmärrä. Voi olla virransyöttöongelmakin, tuleeko mittariston sulakkeelle akkuvirta (kojelauta, sulake 4)?
Takapää ilmeisesti herää kun takavalot toimii ja ilmeisesti ovien lukot pelaa (BCM hengissä).

Liittimet kunnossa, vois avata ja ihmetellä?

Tech2:n väylälistaus kertois mitä väylässä näkyy, jos tech käytettävissä.

[99 GL]

Kiitoksia pohdinnoista!

Keskuslukko toimii kaukosäätimestä, sekä myös takakontti aukeaa kahvasta. Kun laittaa virrat päälle, syttyvät takavalot mutta edessä on pimeää. Sellaisen havainnon tein myös, että takavalot palavat vaikka valokatkaisijasta kääntää valot pois päältä.

Hieman haastavaksi tutkinnan tekee että auto sijaitsee 350km päässä mökillä.

Tuo UEC lienee siis se sulakerasia konehuoneessa? Vaatiko sen vaihto techillä naittamisen?

[ng900aero]

Käyttäjätunnus Mimmi osaisi tuon laittaa kuntoon, mikäli olisi vielä kirjautuneena tuolla käyttäjätunnuksella, mutta hankalaa jos auto on jossain korvessa.

[99 GL]

Käyttäjätunnus Mimmi osaisi tuon laittaa kuntoon, mikäli olisi vielä kirjautuneena tuolla kyttäjätunnuksella.

Joo, tätä en epäile hetkeäkään.

[cc]

UEC:n piirilevyn, "johdotuksen", kunnosta, saa jonkun käsityksen yleismittarilla, komponenttien kunnosta nää ei kerro mitään:
Kaikkien maxi-sulakkeiden päältä, tai sulake irrotetuna jommasta kummasta kannasta pitäs aina löytyä akkujännite.
- Maxi 30 on se joka antaa jännitteen kojelaudan sulakerasiaan sulakkeelle 4, siis mittariston sulakkeelle.
Kun virta-avaimen kääntää virrat päälle asentoon, pitäs jännite löytyä pienemmistä +15 syötön sulakkeista 4,6,8 ja 20.
- Avain off asennossa tai pois näissä ei saa olla jännitettä.

Sit voi kokeilla toimiiko viiksestä kaukovalojen vilautus, pitäs toimia riippumatta valokatkasijan ja virta-avaimen asennosta.
- Jos toimii niin I-väylä ok ja UEC tältä osin, jos ei niin jompi kumpi rikki.

[99 GL]

Ei syty pitkät valot ollenkaan.

Kokeillaan ehjällä käytetyllä UEC:llä seuraavaksi

[99 GL]

Viikonloppuna vaihdettiin tuo UEC, ja auto heräsi henkiin ja saatiin ajamalla siirrettyä pois mökiltä.

Ongelmana on vieläkin ajovalot sekä pyyhkijät jotka eivät siis toimi. Vaatiko tuo UEC kuitenkin jonkinlaisen ohjelmoinnin? Muuten auto toimii kyllä täysin normaalisti.