Vaikea sanoa tuohon mitään, kun ei ole tullut purettua Sport Sedania niin paljoa, että tietäisi millaiset kaiuttimet siellä on, mutta todennäköisesti kyseessä on kaksitiemalli.Miika79 kirjoitti:En ole tarkemmin tutkinut tätä audiojärjestelmää, mutta eikös kojelaudan päällä olevat kaiuttimet ole 3,5" kaksitie-mallit? Mun mielestä sieltä kuuluu keskiäänet, mutta kun trebleruuvia liikauttaa, niin diskantit vasta lähtee peliin. Vai onko kaiuttimet ns. kaksoisjohdotettu, eli diskantille ja keskiäänelle tulee omat johdot vahvistimesta.
Sitähän voisi kokeilla, jos se auttaisi. Tai sitten autossasi olevassa ES2:ssa on jo alunperin ollut tuollainen kontaktihäiriö. Tuli tässä mieleen musiikkipiireistä tuttu ongelma, että potikassa olisi kontaktihäiriötä pölyn tms. takia? Joskus olen huomannut, että omissa sähköskeboissa potikoihin kertyy pölyä tms., jolloin ne alkavat toimimaan kunnolla vasta, kun niitä on vähän aikaa ruuvaillut edestakaisin. Tiedä sitten, voiko autoradiossa esiintyä samaa efektiä? Itse en ole ainakaan vielä törmännyt sellaiseen.Miika79 kirjoitti:En tiedä pitäiskö käyttää tuo soitin irrallaan ja tutkia onko joku tinaus pettänyt törmäyksessä tai jotain. Takuuta autossa ei enää ole, että turhaa on varmaan lähteä merkkiliikkeeseen valittamaan asiasta.
Pitäisi varmaan jaksaa muutama minuutti hinkata sitä edestakaisinTurbo Sensonic kirjoitti:...jolloin ne alkavat toimimaan kunnolla vasta, kun niitä on vähän aikaa ruuvaillut edestakaisin
Onhan se mallia 2003, mutta otettu käyttöön 10/2002Turbo Sensonic kirjoitti:Onko toi sun Sport Sedanin vuosimalli tosiaan 2002? Tietääkseni Sport Sedanin ensimmäinen mallivuosi oli 2003, vaikka niitä onkin jo rekisteröity vuonna 2002.
kyseessä ES1-7.Turbo Sensonic kirjoitti:Onko toi sun Sport Sedanin vuosimalli tosiaan 2002? Tietääkseni Sport Sedanin ensimmäinen mallivuosi oli 2003, vaikka niitä onkin jo rekisteröity vuonna 2002.
Sama vika, rekisteröity 02 -vuoden puolella (11/02) mutta koska auto myytiin minulle -03 vuotisena ja rekisteröintipäivä paljastui vasta kauppakirjan kirjoitushetkellä sivuhuomautuksineen että takuuta on jäljellä vaan 4 kk niin olen siitä syystä pitäytynyt tuossa signaturessa mainitussa vuosimallissa. hymiö.Miika79 kirjoitti:Onhan se mallia 2003, mutta otettu käyttöön 10/2002
Kyllä huoltokirjassa näyttäisi olevan luovutuspäivä 18.10.2002. Olisiko ollut kiire saada Saappi ajoon...TKL kirjoitti:Onko muuten tietoa autosi historiasta, tietääkseni nuo täysin alkupään 2.0t Vectorit ovat olleet aika pitkälti autoliikkeiden esittelyautoja mukaanlukien allekirjoittaneen?
Ennemmin olisin hämmästynyt jos niissä ei olisi, koska ne on softapohjaisia..Aero04 kirjoitti:Itse olen huomannut radion/CD/MP3 taustalle pompsahtaa ns. nurinaa tai kohinaa joka lähtee kun "buuttaa" radion. Uskomatonta että noissakin voi olla ohjelmallista vikaa! prkl!!
Mulla on toi sama ongelma diskanttien kanssa!Miika79 kirjoitti:Huomasin tuossa ajellessa, että kun diskanttiruuvia vääntää hiukan ja palauttaa takaisin samaan asentoon niin sointi kirkastuu selvästi. Jotenkin kuulostaa kuin diskantit lähtisi päälle?!?!?! Tämä pitää toistaa joka kerta kun auton stereot sammuttaa.
Samalla huomasin, että kun ruuvia vääntelee nopeasti laidasta laitaan, niin ovikaiuttimista kuuluu napsuntaa tyyliin kop, kop (hyvä kuvaus)
Onkos muilla vastaavia ongelmia esiintynyt?
Ps. Saman havainnon olen tehnyt kuin kaikki muutkin eli alkuperäiset kaiuttimet on syvältä.
Ei ole kaksitie mallit, vaan siellä on paikat 1":n erillisdiskanteille noiden 1-kartio keskiäänisten rinnalle jos sellaiset haluaa laittaa ja vain kalleimmassa systeemissä ne erillisdiskantit on vakiona. Missään vaihtoehdossa ko. kaiuttimet eivät kuitenkaan ole kaksitiemallit. Eikä ole kaksoisjohdotusta, vaan erillisdiskantit tulevat niiden keskiäänisten rinnalle samoista liittimistä.Miika79 kirjoitti:En ole tarkemmin tutkinut tätä audiojärjestelmää, mutta eikös kojelaudan päällä olevat kaiuttimet ole 3,5" kaksitie-mallit? Mun mielestä sieltä kuuluu keskiäänet, mutta kun trebleruuvia liikauttaa, niin diskantit vasta lähtee peliin. Vai onko kaiuttimet ns. kaksoisjohdotettu, eli diskantille ja keskiäänelle tulee omat johdot vahvistimesta.
En tiedä pitäiskö käyttää tuo soitin irrallaan ja tutkia onko joku tinaus pettänyt törmäyksessä tai jotain. Takuuta autossa ei enää ole, että turhaa on varmaan lähteä merkkiliikkeeseen valittamaan asiasta.
Se on varmaa, että ensi kesänä tuohon tulee kunnon erillissarja eteen. Jos se vähän parantaisi tuota äänimaailmaa.
Onko nuo liittimet sellaiset, missä on valmiina paikat diskanttien liitännälle? Eihän sinulla satu olemaan mitään kuvia noista paikoista, jos vaikka jossain vaiheessa innostuisi hommaamaan diskantit. Nuo orkkis"keskiäänet" ei ole kyllä mitenkään hyvät, että jos siihen hommais vaikka kaksitie-erillissarjan omalla jakosuotimella. Mitenkähän sen jakosuotimen saisi mahtumaan sinne koteloon?Bob kirjoitti:Eikä ole kaksoisjohdotusta, vaan erillisdiskantit tulevat niiden keskiäänisten rinnalle samoista liittimistä
Samaa olen itsekkin harkinnut. Tarttis vaan jostain saada melkoinen motivaatiopuuska että jaksais alkaa värkkäileenswecos kirjoitti:bassoillekin pitäis jotain tehdä (lisätä vahvistin ja subi) ehkä
Ohessa suora linkki 150->300 ohjeeseen, jonka loppuosasta löytyy tietoa noista etukaiuttimien päivityksestä:Miika79 kirjoitti:Onko nuo liittimet sellaiset, missä on valmiina paikat diskanttien liitännälle? Eihän sinulla satu olemaan mitään kuvia noista paikoista, jos vaikka jossain vaiheessa innostuisi hommaamaan diskantit. Nuo orkkis"keskiäänet" ei ole kyllä mitenkään hyvät, että jos siihen hommais vaikka kaksitie-erillissarjan omalla jakosuotimella. Mitenkähän sen jakosuotimen saisi mahtumaan sinne koteloon?Bob kirjoitti:Eikä ole kaksoisjohdotusta, vaan erillisdiskantit tulevat niiden keskiäänisten rinnalle samoista liittimistä
Samaa olen itsekkin harkinnut. Tarttis vaan jostain saada melkoinen motivaatiopuuska että jaksais alkaa värkkäileenswecos kirjoitti:bassoillekin pitäis jotain tehdä (lisätä vahvistin ja subi) ehkä