Ruostesuojaus

agios · Viesti Kirjoittaja **agios** » Su Helmi 19, 2006 16:02

En muista mutta varmaan täällä on ollut juttua SS:n ruostesuojauksesta.
Kysynkin oikeastaan mitä mieltä maahantuoja on ollut. Kun käytännöt vaihtelee automerkittäin.

kimmop · Viesti Kirjoittaja **kimmop** » Su Helmi 19, 2006 17:15

Siis mikä se sun kysymyksesi on?

Jos tarkoitat että tarviiko tuota erikseen suojata niin väitän 3-vuotiaan SS:n omistavana jotta ei. Alustassa ainoa paikka jossa oli ruskeaa kuukausi sitten oli yksi pakoputken kiinnike ja sekin putken puolelta. Aika hyvin se on massattu tehtaalla.

YMMV.

Jokkeri · Viesti Kirjoittaja **Jokkeri** » Ma Helmi 20, 2006 17:49

Käytin oman auton suojauksessa, koska tehtaalla suojausta ei käytännössä tietääkseni tehdä ollenkaan, massaton minun auto oli ainakin tehtaan jäljiltä. Kotelosuojauksia yleensä tehdään jonkin verran. Minulle annettiin ymmärtää, että standardin mukainen suojaus on luvallista tehdä, jopa suositeltavaa. Koko hoito maksoi noin 800 euroa, perussuojauksessa auto oli 3 päivää. Tuosta standardista en tiedä sen enempää, siinä on määritelty yksityiskohtaisesti suojauskohteet ja käytettävät aineet, sisälsi kotelosuojaukset ja pohjan + tukivarsien ym suojukset. Pohjan suojaus oli kaksivaiheinen, ensin ruosteen esto sitten mekanista kulutusta kestävä aine. Takuu 6 vuotta, tarkastukset 2 vuoden välein, mahdolliset korjaukset kuuluu pohjan pesua lukuunottamatta alkuperäiseen hintaan.

Sen saadun suojan lisäksi huomasin että melutasoon aineilla oli myönteinen vaikutus, terävimmät äänet pehmenivät huomattavasti.

966 · Viesti Kirjoittaja **966** » Ma Helmi 20, 2006 21:02

Ruostesuojauksesta on mielenkiintoista juttua Tekniikan Maailman nettikeskustelussa, käytetyt autot osiossa.Sieltä löytyy linkki Bemaripalstalle, jossa joku "tietäjä" väittää melko uskottavasti, että näitä uudempia muovikalvolla(pvc?) suojattuja autoja ei missään tapauksessa saisi "tervata", siis uusintasuojata.Tiedä sitten pitäisikö tuota soveltaa myös Saabiin joka on ainakin aikaisemmin luottanut enemmän "tervoihin" kuin pelkkään muovipinnoitteeseen.Sieltä löytyy linkki myös Vi Bilägare-lehden ruosterekisteriin jossa oli pieni mutta mielenkiintoinen seikka. 2002-vuoden 93 SportSedan sai 4"pistettä" ruostumattomuudesta, mutta 93 SportCombi vain 3. Ruotsinkielentaitoiset voisivat suomentaa jutun tänne,jos vaikka olisi huononnettu suojaustasoa.

Jokkeri · Viesti Kirjoittaja **Jokkeri** » Ma Helmi 20, 2006 21:48

Autotehtaat harvoin suojaavat autoja perinteisellä ruostesuojauksella, aiemmin niin teki maahantuoja kun sitä Suomessa edellytettiin. Nykyiset pinnoitusmenetelmät varmasti ovat hyviä, kun pintaan ei kohdistu mekaanista kulutusta. Valitettavasti suomessa siltä ei voi välttyä, teitä hiekoitetaan talvisin, on vielä hiekkateitä, teitä suolataan paljon jne. Ruostumattomuustakuu ei paljon paina, jos ruosteen todetaan alkaneen mekaanisesta ulkopuolisesta rasituksesta. Se, joka ajaa 3...5 vuotta ja vaihtaa uuteen ei varmasti ehdi kärsiä ruosteongelmista, mutta seuraava omistaja onkin sitten jo toinen asia. Tästä kun mennään vielä 5 vuotta eteenpäin, on mielenkiintoista nähdä noita ruosteraportteja 10 v vanhoista eri merkkisistä suojaamattomista autoista. No, ehkä silloin kukaan ei aja enää yli 5 vuotta vanhoilla autoilla, niin kai ainakin autokaupassa toivotaan.
Suojauksissa on eroja, siksi halvin ei ole paras. Kunnolla tehty suojaus vaatii paljon työtä, eikä suojaus suomen työn hinnan tietäen tule kovin halvaksi. Jos ruostesuojaus luvataan laittaa päivässä, jättäisin väliin, yhdessä työpäivässä ei ehdi alustaa pesemään ja kuivattamaan saati tekemään suojausta sisälokareiden taakse. Lian ja ruosteen päälle kun vedetään pelkkä kulutusta kestävä massapinta saadaan varmasti aikaan ruostepommi.

966 · Viesti Kirjoittaja **966** » Ma Helmi 20, 2006 22:36

Suojautin SportCombini Hyvinkäällä Autosuojaamo S.Talvitiellä viime marraskuussa Finikor Diamond kaksoiskäsittelyllä. Työ vie 3 päivää (purku mm pyörät ja sisälokasuojat, pesu ja koneellinen kuivaus, ja kaksi eri aineilla tehtävää suojausta joissa vuorokauden kuivumisaika välillä. Takuu 10vuotta rekisteröintipäivästä ja tarkastukset 2-3vuoden välein riippuen ajokilometreistä.Tarkastuksissa alusta pestään ja suojataan kuluneet kohdat.Talvitie kuitenkin kertoi, ettei kehtaa ottaa tarkastuksen hintaa n.200€ pelkästä pesusta jos asiakas on käsitellyt autoa hyvin eikä korjattavaa juuri ole ja on siksi suihkuttanut koko alustaan uuden kerroksen joka palauttaa kimmoisuutta antaa lisäsuojaa.Finikor Diamond käsittely maksoi 93:een 730€ josta sain 50€ alennusta kun vein auton heti uutena (liikkeestä suoraan) käsittelyyn, eikä tarvinnut pestä liuottimilla.Siis ovh:730€ maksoin 680€. Yhteystiedot:Autosuojaamo S.Talvitie Kehäkuja 10 Hyvinkää. 019-433242 http://www.finikor.fi/hyvinkaa (P.s. onhan tuossa vieressä hyväksi kehuttu Saab-huoltokin kaikkine laitteineen .Vähämaan Autopalvelu).Meni vähän mainostamiseksi mutta eihän näitä kunnon liikkeitä joista saa kohtuuaikaan varattua palvelua ole liikaa etelässä.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Helmi 21, 2006 00:57

966 kirjoitti:onhan tuossa vieressä hyväksi kehuttu Saab-huoltokin kaikkine laitteineen .Vähämaan Autopalvelu).

Ei ole enää ihan niin vieressä kuin ennen, on muuttanut Hakakalliontie 4:ään.
http://saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=22220

Turbo Sensonic

966 kirjoitti:Suojautin SportCombini Hyvinkäällä Autosuojaamo S.Talvitiellä viime marraskuussa Finikor Diamond kaksoiskäsittelyllä. Työ vie 3 päivää (purku mm pyörät ja sisälokasuojat, pesu ja koneellinen kuivaus, ja kaksi eri aineilla tehtävää suojausta joissa vuorokauden kuivumisaika välillä. Takuu 10vuotta rekisteröintipäivästä ja tarkastukset 2-3vuoden välein riippuen ajokilometreistä.Tarkastuksissa alusta pestään ja suojataan kuluneet kohdat.Talvitie kuitenkin kertoi, ettei kehtaa ottaa tarkastuksen hintaa n.200€ pelkästä pesusta jos asiakas on käsitellyt autoa hyvin eikä korjattavaa juuri ole ja on siksi suihkuttanut koko alustaan uuden kerroksen joka palauttaa kimmoisuutta antaa lisäsuojaa.Finikor Diamond käsittely maksoi 93:een 730€ josta sain 50€ alennusta kun vein auton heti uutena (liikkeestä suoraan) käsittelyyn, eikä tarvinnut pestä liuottimilla.Siis ovh:730€ maksoin 680€. Yhteystiedot:Autosuojaamo S.Talvitie Kehäkuja 10 Hyvinkää. 019-433242 http://www.finikor.fi/hyvinkaa (P.s. onhan tuossa vieressä hyväksi kehuttu Saab-huoltokin kaikkine laitteineen .Vähämaan Autopalvelu).Meni vähän mainostamiseksi mutta eihän näitä kunnon liikkeitä joista saa kohtuuaikaan varattua palvelua ole liikaa etelässä.

Suosittelen myös molempia em. firmoja. Talvitiellä on erittäin hyvä maine ruosteensuojausfirmana ja Vähämaa taas korjaa/huoltaa Saabit valtuutetun merkkihuoltamon ammattitaidolla.

Käytin itse NG900:n ruostesuojauksessa Talvitiellä viime syksynä. Auto oli heillä lähes koko viikon, sillä sanoin hänelle, että ei ole kiirettä, kun voin huristella toisella Saabilla. Työn jälki oli todella hyvää, ainoa miinus tuli ruosteensuoja-aineen hajusta, mutta sitähän ei valitettavasti voi välttää.

Jos olet viemässä autoasi ruostesuojaukseen Talvitielle, niin varaa aikaa, sillä kaveri on aika kova juttelemaan. Mutta sehän on ihan hyvä juttu, sillä siinä ainakin kuulee monien automerkkien hyvät ja huonot puolet tehtaan ruostesuojauksen kannalta.

P.S. Ja jokuhan voi tähän tietysti sanoa, että tiedän paikan, jossa auto ruostesuojataan noin 300 eurolla. No itse maksoin mieluummin Talvitielle noin 620 euroa, sillä laatu maksaa. Ja ottaen huomioon firman maineen, niin mieluummin suojauttaa autonsa tuolla kuin jossain tosi halvassa "tuntemattomassa" mestassa...

mjpelkon · Viesti Kirjoittaja **mjpelkon** » Ke Helmi 22, 2006 23:32

Moi,

ruostesuojapaikoista löytynee haulla juttua.

Tässä yksi:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 1&start=15

-Make

Saabanan · Viesti Kirjoittaja **Saabanan** » To Helmi 23, 2006 21:31

Itse purin lokarit pois ja ruostesuojasin sieltä itse, koska sielä on pitkiä peltiliitoksia täysin suojaamattomina. Ruotsissa olivat purkaneet Sportsedanin tarkistaakseen suojauksen ja totesivat sen hyväksi, paitsi juuri mainitsemani kohdat joita he suosittelivat suojaamaan.
Lisäksi poistin helmamuovit ja laitoin sinnekkin kunnon ruostesuojauksen, koska sieltä ei pääse koskaan pesemään ja sinne kuitenkin kertyy paskaa, kuten lokareitten allekkin.

Miika79 · Viesti Kirjoittaja **Miika79** » To Helmi 23, 2006 21:51

Mitä ainetta käytit?

Itsellä on kesärenkaiden vaihdon yhteydessä tarkoitus vaihtaa nuo sisälokasuojat uusiin. Aattelin jos samalla lykkäis tökötit sinne.

Saabanan · Viesti Kirjoittaja **Saabanan** » Pe Helmi 24, 2006 13:14

Ensin vetäisin pensselillä kotelosuojaa kaikkiin paikkoihin mihin pääsi käsiksi ja annoin kuivua, sitten sen päälle pensselillä mustaa alustasuojaa, joka myös suojaa kiveniskuilta ja eristää myös vähän ääntä. Tosin eihän sinne kivet iske, mutta tulipahan suojattua kunnolla samalla kaasulla. Tuotteet olivat Dinitrolin ja varmistin Saabin huollosta ensin, että voiko näin tehdä ja vastasivat, että tottakai. Heille ei ole annettu mitään ohjeita siitä ettei ruostesuojausta voisi täydentää itsekkin.

mjpelkon · Viesti Kirjoittaja **mjpelkon** » Pe Helmi 24, 2006 18:37

Moi,

suosittelen ruostesuojamömmöjen ruiskuttamista....

Dinitrol ja Techtyl myymävät ruiskukamaa 1L purkeissa (5-8 eur/L) ja purkkiin on myytävänä sopivaa ruiskua (kotelo ja massaussuuttimella hinta ruisku+suuttimet n. 20-30eur Motonetissa).

Itse ruostesuojasin viime kesänä ja syksyllä ruiskulla tonnarini ja oli melkoisen näppärää. Alusta tietysti on helpointa suojata tilassa, jossa pääsee kävelemään auton alla esim. montua tai nosturia hyödyntäen (itse sain tuttavan monttua lainata, joka helpotti alustan suojaamisessa).

Kulutuspintoihin kannattaa laittaa ruostesuoja- ja kiveniskumassa. Ruostesuojan pitää kuivua hieman/riittävästi ennen kiveniskumassan vetoa.

Haulla tästäkin juttua

-Make

Bob · Viesti Kirjoittaja **Bob** » Pe Helmi 24, 2006 18:51

Itse en ole suojauttanut SportSedania (ikä: yli 2 v) ja eihän tuossa näy missään ruostepilkkuja vielä ainakaan olevan (ei alustassakaan - syynään nimittäin aika tarkkaan).

Ainoa paikka mistä maali on hieman huolestuttavasti kulunut on tuo aiemmin mainitsemani takaluukun kahvan reuna, mutta siinäkään ei ruostetta ole ja merkkiliikkeen mukaan ei ala siitä ruostumaankaan - tilannetta seurataan siltä osin koko ajan - todella tarkasti...

Autoa vaihtoon tarjotessa en usko lisäsuojauttamisen nostavan auton arvoa, kuten olen huomannut myös huoltokirjankin osalta - ainoastaan käyttöönottovuosi ja ajetut kilometrit merkkaavat hyvityshintaa arvioidessa.

Miika79 · Viesti Kirjoittaja **Miika79** » La Helmi 25, 2006 21:48

Bob kirjoitti:Autoa vaihtoon tarjotessa en usko lisäsuojauttamisen nostavan auton arvoa, kuten olen huomannut myös huoltokirjankin osalta - ainoastaan käyttöönottovuosi ja ajetut kilometrit merkkaavat hyvityshintaa arvioidessa.

Meikäläinen onkin vaihtamassa näillänäkymin vasta 2014, joten tuo ruostesuoja on tarpeellinen