Tämmöinen uutinen osui silmiin: http://expressen.se/index.jsp?a=602642 eli jos tuosta ruotsista mitään ymmärrän, niin oli ratti lähtenyt 70:n vauhdissa irti.
Itse hämmästelin ohjauspyörän vaihdon yhteydessä hieman, kun ratin irroituksessa akselilta ei tarvinnut mitään ulosvetäjää tai edes nykäisyä, vaan ratti lähti kevyesti nostamalla akselin päässä olevan suht. pienehkön pultin irroituksen jälkeen. Normaalisti akselin päässä olevan ison mutterin irroituksen jälkeenkin ratti on ollut vielä "tajuttoman tiukassa".
No, ei tuo ole minulta ajaessa irronnut ja toivottavasti ei irtoakkaan, mutta hieman kylmää kun lukee tuollaisen uutisen ja asia tulee mieleen tuolla motarilla ajellessa...
Ratti irtosi !!!
-
pasijalmari
- "Viggen"
- Viestit: 555
- Liittynyt: Ke Joulu 10, 2003 10:02
- Paikkakunta: Lemi
Jos vastaavia juttuja on tehnyt aiemmin ja tietää mitä tekee - homma on helppo - turvatyynymoduulin irroittaminen on edellytys tarkistamiselle.pasijalmari kirjoitti:Onkohan tuo helppo syynätä tuo mutterin kireys, vai poksahtaako tyyny silmille?
Muutoin homma on hengenvaarallinen - en missään tapauksessa suosittele
kenellekkään alkaa sitä itse ropeltamaan.Tässä on kysymys sen verran vakavasta asiasta ainakin minun mielestäni, että jonkinnäköinen tarkistamiskampanja saattaisi olla aiheellinen. Ellei tuossa linkissä ollut kysymys jonkinlaisesta viallisesta yksittäiskappaleesta.
EI helvetti, onneksi en tilannut 9-3:sta tuossa taannoin.
Ei naurattaisi kun motarilla Volvoa ohittaessa pelkkä ratti olisi kädessä,
ja koko perhe haudassa.
Toivottavasti selvittävät pikaisesti, mistä moinen johtuu.
Toivottavasti kysymyksessä vain "yksittäinen GM - Saab maanantai kappale".
Tosin olen kuullut, että aikoinaan 80-luvulla oli Saab 99 poliisiautossa
käytyt samoin, ja poliisiauto olisi mennyt ojaan ratin irtoamisen takia.
Ei naurattaisi kun motarilla Volvoa ohittaessa pelkkä ratti olisi kädessä,
ja koko perhe haudassa.
Toivottavasti selvittävät pikaisesti, mistä moinen johtuu.
Toivottavasti kysymyksessä vain "yksittäinen GM - Saab maanantai kappale".
Tosin olen kuullut, että aikoinaan 80-luvulla oli Saab 99 poliisiautossa
käytyt samoin, ja poliisiauto olisi mennyt ojaan ratin irtoamisen takia.
Jaahas, tää taitaa olla taas näitä huuhaa juttuja.
Perhana autohan on 2003 mallinen, on siinä joku näköjään käynyt
ruuvaamassa mutteria auki.
Sitten otsikossa lukee että, uusi auto.
En ottaisi hirveän vakavasti expressenin huuhaa juttuja..
Perhana autohan on 2003 mallinen, on siinä joku näköjään käynyt
ruuvaamassa mutteria auki.
Sitten otsikossa lukee että, uusi auto.
En ottaisi hirveän vakavasti expressenin huuhaa juttuja..
9-5 Vector E85Wössner +F40&Quaife, MB 200C 4matic AMG
Edelliset: 2x og900T16, 9000 2,3T -93, 9000CC 2.0T -90,
9000 cse 2,0T -95, 9-5 2,3T+, 9-5 2,0t Vector Wagon,9-3 2,0t Vector Wagon,9-5 2,3t Vector Wagon Aut #2575
Edelliset: 2x og900T16, 9000 2,3T -93, 9000CC 2.0T -90,
9000 cse 2,0T -95, 9-5 2,3T+, 9-5 2,0t Vector Wagon,9-3 2,0t Vector Wagon,9-5 2,3t Vector Wagon Aut #2575
se on kait nykypäivää että uusista autoista on jäänyt joku mutteri löysälle. joku viikko sitten pariskunta oli juuri ostamallaan autolla tien poskessa, toinen takarengas aivan kenossa, rengas oli lähtenyt ajossa irti.
alta viikko sitten oli taas yks auto tien poskessa, etukulma maassa. autonomistajan oli nähty kantavan eturengasta vastakkaisen puolen ojasta...
alta viikko sitten oli taas yks auto tien poskessa, etukulma maassa. autonomistajan oli nähty kantavan eturengasta vastakkaisen puolen ojasta...
Luca F #1724, ex-Saabisti vuosilta 2003-2013 (Saab 99 -71,75,76,77,77,78,78,79,80,84,84,84,84, Saab 900 -83,83,84,86,90,91)
Kyllähän pyörän mutterit keväisin ja alkutalvesta irtoilee kun porukka unohtaa kiristää ne.lucaf kirjoitti:se on kait nykypäivää että uusista autoista on jäänyt joku mutteri löysälle. joku viikko sitten pariskunta oli juuri ostamallaan autolla tien poskessa, toinen takarengas aivan kenossa, rengas oli lähtenyt ajossa irti.
alta viikko sitten oli taas yks auto tien poskessa, etukulma maassa. autonomistajan oli nähty kantavan eturengasta vastakkaisen puolen ojasta...
Tosiaan, uusi tämä auto ei ollut, varmasti on jotain korjailtu ja päässy unohtumaan mutterin kiristäminen.
#2359 Ex: 9000CC T16 M90/88 Black, Ex: 900 GL T8 M86, Ex: 9000 Aero M96 Black
EX: 9-5 Aero Sedan M04 Espresso Black, EX: 9-3 SE Sport Coupé M99 Black,
Saab 9-3 SS 2.0T BP Aero M08 Snow Silver, 9-3 SC 2.0t BP Vector M08 Black
EX: 9-5 Aero Sedan M04 Espresso Black, EX: 9-3 SE Sport Coupé M99 Black,
Saab 9-3 SS 2.0T BP Aero M08 Snow Silver, 9-3 SC 2.0t BP Vector M08 Black
-
Rommitommi
- "Hölösuu"
- Viestit: 2715
- Liittynyt: Pe Syys 12, 2003 14:56
- Paikkakunta: Espoo
Voisin melkeen veikata, että paljolta säästyttäisiin, jos ihmiset oppis aluvanteiden allelaiton jälkeen myös jälkikiristämään pultit reilun 100km ajettuaanlucaf kirjoitti:se on kait nykypäivää että uusista autoista on jäänyt joku mutteri löysälle. joku viikko sitten pariskunta oli juuri ostamallaan autolla tien poskessa, toinen takarengas aivan kenossa, rengas oli lähtenyt ajossa irti.
alta viikko sitten oli taas yks auto tien poskessa, etukulma maassa. autonomistajan oli nähty kantavan eturengasta vastakkaisen puolen ojasta...
Kaverillakin oli niin lähellä, ettei rengas olisi lähtenyt irti. Ihmetteli vaan, kun auto täristää
Tomppa & Saabit myyty :( & Volvo V70 2.5T