130 tkm SS:llä, dataa

[kimmop]

Enpä tiedä miten se laskee sen mutta yleiskommenttina: verrattuna pitkän aikavälin empiiriseen tankkausaineistoon, se ajotietokoneen kulutuslukema on melkein puoli litraa/100 km optimistisempi kuin todellisuus.

[jcarlson]

Keskikulutus lasketaan suuttimien aukioloajasta (duty cycle), kun tunnetaan suuttimien virtaama, bensanpaine sekä auton nopeus..
Tuon laskun tulokseenhan vaikuttaa kaikkien yo. mittaustulosten epätarkkuus (no duty cycle on kyllä aika tarkka), mutta mm. bensanpaineen säätimien toleranssi on kohtuullisen suuri (muistaakseni luokkaa +/- 0.2 bar). Voisihan tuosta joku kiinnostunut laskeakin jo pelkästään sen vaikutuksen, kun suuttimien tuotto muuttuu suhteessa bensanpaineen muutoksen neliöjuureen.

[Bob]

...Onko nuo teidän kulutukset otettu ajotietokoneesta?...

On ja ei. Kulutus vaihtelee +/- 0.1-0.2 litraa käsin lasketun (useamman peräkkäisen tankkauksen) ja ajotietokoneen lukeman välillä.

...Kuuden litran kulutukset ovat mätäkuun juttuja...

Jännät nimet kuukausilla teilläpäin .

[miSa]

Myös meillä on käytetty molempia menetelmiä kulutuksen mittaamiseen. Itsekin todennut että mittarin näyttämässä ei ole juuri lainkaan heittoa "tankki täyteen" menetelmään verratuna.

Meillä ei D.T.E ei putoa lopussa sen nopeammin kuin täydellä tankilla tai puolitankilla samoin kuin ei myöskään bensamittarin neula. Itse en ole halunnut päivittää viimeisimpään päivitykseen, koska pelko, että alkaa näyttää väärin päivityksen jälkeen.

[agios]

Paljonko teillä muuten DTE näyttää jäljellä olevia kilometrejä kun bensa mittari tulee ensimmäiseen punaiseen viivaan. Mulla taisi olla siinä 300km. nurkilla.

[Bugracer]

Keskikulutus lasketaan suuttimien aukioloajasta (duty cycle), kun tunnetaan suuttimien virtaama, bensanpaine sekä auton nopeus..
Tuon laskun tulokseenhan vaikuttaa kaikkien yo. mittaustulosten epätarkkuus (no duty cycle on kyllä aika tarkka), mutta mm. bensanpaineen säätimien toleranssi on kohtuullisen suuri (muistaakseni luokkaa +/- 0.2 bar). Voisihan tuosta joku kiinnostunut laskeakin jo pelkästään sen vaikutuksen, kun suuttimien tuotto muuttuu suhteessa bensanpaineen muutoksen neliöjuureen.

Mitenkähän tarkkuus muuttuu jos em parametreja muutetaan esim virisarjan kanssa? En tiedä yksityiskohtaisesti mitä esim Hirsch sarjalla saadaan aikaan, mutta luulisi ainakin että esim paineet muuttuvat? Näin luulisi että mittarin laskinkin alkaa erehtymään enemmän?

Jo etukäteen pahoittelut tietämättömyydestä tekniikkaan...

[jcarlson]

Muuttuuhan ne parametrit virittäessä, jos vaihdetaan bensanpaineensäädintä tai suuttimia. Pelkkä ahtopaineiden nosto ja suuttimien aukiolon lisääminen bensakartoista ei tietenkään vaikuta mitään. Hirschin kohdalla voisi kuvitella että muuttaisivat vastaavasti ajotietokoneen parametreja niin että näyttää oikein, mutta eipä ole kokemusta.