Polttoainelisälämmitin?

[saab93f]

Pysyneekö offilla, jos auto sammutetaan (virrat pois)? Dieselissä tuota ehdottomasti kannattaa käyttää aina kun se haluaa olla päällä. En näe mitään syytä olla käyttämättä. Tulee lämmintä, paljon ja nopeasti!

Eikö olekin kerrasaan oivallinen varuste? Vielä kun eberin laatu olisi kohentunut ettei sinun (tai kenenkään muunkaan) tarvitsisi käydä ziljoonaa kertaa pajalla vaihtamassa osasia. Meillä meni paloilmapuhallin, hehkutulppa ja "palokammio" sekä jotain siivilöitä tai sihtejä. Vaan kun toimii niin on oiva

Kumma ettei kaikissa "kiisseleissä" ole tuollaista ajastettavaa lisälämmitintä vakiona - tai in kannalta ihan hyvä - lisää auton hinta/laatusuhdetta kivasti.

BTW, kysyin AutoÅströmiltä vaihtotarjouksen TTiD SC Vector Activesta ja vaikka kilsoja on syyskuun (edellinen kyselykierros) jälkeen tullut 30 tuhatta lisää ja joku verouudistuskin niin vaihtohyvitys olisi vain noin €2000 vähemmän (eikä ihan numeronakaan hassumpi).

[VKe]

Minulla on ollu Eberi joulukuusta 2004 ja se on toiminut täyden kympin arvoisesti.

Ei (kop-kop...koputan päätä, siis puuta) ole tarvinnut kertaakaan käydä korjauttamassa, liekö eroa polttaako se benssiiniä tai diisseliä?

Palaan vielä tähän lämppäriin eli parkkilämmittimeen (jolla saab sitä kutsuu...), kun on muutama rautalanka-kysymys tai oletus viestiketjun lukemisen jälkeen.

1. Se on siis Eberin tekemä mokkula ja sen saa ajastettua SID:stä - sitä Eberin kelloa ei tarvita.
2. Voikohan siihen liittää sen Eberin oman kauko-ohjaimen?
3. WIS ja tech-kikkailulla sen saa ohjelmoitua siten että ei käynnisty automaattisesti tietyssä lampötilassa vaan se käynnistetään SID:stä jos ja kun vilu yllättää?

Tackar,
VKe

[VKe]

Bueno - Kiitos pikavastauksista !!!!

Onneksi meillä on ainakin yksi paikka jossa palvelu on turbomaisen nopeaa !

VKe

[Poikarukka]

Onko joku käyny ohjelmoittamassa "vain manuaali" toimiseksi?
Mimmi odotan edelleen tarkennusta missä kohtaa wissiä siitä oli juttua. Itse en löydä. kaikki kohdat selannut mitä hakusanalla saan eteeni.

[Marko A]

Tais olla kyse 9-5 / og9-3 malleista? Tai (jälleen) ei huollossa tiedetä mitään Eberin toiminnoista...

[Marko A]

Vielä kun eberin laatu olisi kohentunut ettei sinun (tai kenenkään muunkaan) tarvitsisi käydä ziljoonaa kertaa pajalla vaihtamassa osasia. Meillä meni paloilmapuhallin, hehkutulppa ja "palokammio" sekä jotain siivilöitä tai sihtejä.

No niin, ilmeisesti ei ole laatu muuttunut.
Mitenkäs nuo viat oireili? Tänä aamuna ei halunnut manuaali startilla käynnistyä. Kolme kertaa yritin ja aina alkoi jo tohiseen/naputtaan, kunnes yhtäkkiä n.minuutin päästä startista hiljeni!?
Asetin ajastimella käynnistymään parin minsan päästä, ja lähti normaalisti toimimaan. Pari kertaa aiemminkin on manuaalistartilla eka yritys sammahtanut kesken käynnistyksen. Timerilla on aina lähtenyt oikein.

Paskan (eberin) möivät.

[saab93f]

Vielä kun eberin laatu olisi kohentunut ettei sinun (tai kenenkään muunkaan) tarvitsisi käydä ziljoonaa kertaa pajalla vaihtamassa osasia. Meillä meni paloilmapuhallin, hehkutulppa ja "palokammio" sekä jotain siivilöitä tai sihtejä.

No niin, ilmeisesti ei ole laatu muuttunut.
Mitenkäs nuo viat oireili? Tänä aamuna ei halunnut manuaali startilla käynnistyä. Kolme kertaa yritin ja aina alkoi jo tohiseen/naputtaan, kunnes yhtäkkiä n.minuutin päästä startista hiljeni!?
Asetin ajastimella käynnistymään parin minsan päästä, ja lähti normaalisti toimimaan. Pari kertaa aiemminkin on manuaalistartilla eka yritys sammahtanut kesken käynnistyksen. Timerilla on aina lähtenyt oikein.

Paskan (eberin) möivät.

Meillä ne ongelmat kävi (kiusallisen) ilmeisiksi aivan mahdottoman savutuksen kautta. Lämmitin ensin savutti ja sitten lakkasi toimimasta. Noissa "kiisselilämmittimissä" tuntuu olevan mitä erilaisimpia vikoja merkistä tai mallista riippumatta - josko nuo sinun käynnistysongelmasi olisivat vain "käynnistysongelmia" ja häipyisivät pois Mulle kerrottiin, että diesellämmittimessä saattaa joku ilmakupla tai vesitippa estää käyntiin lähdön - viimeisimmän huollon jälkeen lämppäri on kyllä toiminut täysin moitteetta, kop kop. Sinänsä varusteena kympin arvoinen - aika hassu ettei Freelanderiin olisi saanut ajastinta mitenkään, tehdas kuulemma "selvittelee" asiaa.

[Marko A]

. Noissa "kiisselilämmittimissä" tuntuu olevan mitä erilaisimpia vikoja merkistä tai mallista riippumatta - josko nuo sinun käynnistysongelmasi olisivat vain "käynnistysongelmia" ja häipyisivät pois

Tuntuu lähes joltain softavialta., Koska timerilla on lähtenyt jokakerta, lämpötilasta ja muista ympäristötekijöistä riippumatta käyntiin mutta manuaali startilla nikottelee. Kun laite käynnistyy niin sieltä tulee himpun verran näkyvää savua tai jotain huttua. Onko normaalia?

[Marko A]

Taitaapa olla vika (jälleen) ratin ja penkin välissä. Tuli tuossa mieleen juuri kaupungilla ajellessa, että syy lienee siinä kun laitan virrat päälle käynnistystä varten ja joskus vetäisen avaimen pois vasta lämppärin starting jälkeen. No, liekö tuo vehje luulee että auto juuri sammutettiin ja stoppaa lämppärin..

Eli täytyy vain käyttää virrat päällä, ottaa avain pois ja sen jälkeen vasta startata?! Tämä ainakin selittäisi sen miksi timerilla toimii aina moitteetta.
Täytyy tarkastaa asia kunhan joutaa...

[Recon]

Eli täytyy vain käyttää virrat päällä, ottaa avain pois ja sen jälkeen vasta startata?! Tämä ainakin selittäisi sen miksi timerilla toimii aina moitteetta.

Just noin se menee. Käyttää virta päällä, avain pois ja sit muutama näppäimen painallus. Joskus kritisoin kun ei saa automaatti-ilmastoinnilla asetettua puhallusta tuulilasille ajastuksen yhteydessä, mutta tässä manuaalikäynnistyksessä se onnistuu. Puhallinnopeus on rajoitettu tuohon pariin ekaan pykälään akun säästämiseksi.

[towu]

Osaako kukaan auttaa? Kyseessä 9-3 ss -03 TID. Eberin ajastus alkanut kettuilee. Välillä toimii, toisinaan ei. Varmasti kaikkia ajastustapoja (näppäinsulkeisia) olen kokeillut ja joka kerta ajastuksen merkkivalo on syttynyt. Manuaalisesti käynnistyy.
Toisella otsikolla kyselin mittareiden pimenemisestä (Ajotietokone buuttaa...vai mitä se teki). Ongelmat alkoivat samaan aikaan. Voiko ongelmat olla kytköksissä toisiinsa? Vikakoodin lukuun olen pyrkinyt mutta Metroauto Lielahti Tampere ei näköjään ota huomioon netin kautta kyseltyjä ajanvarauksia.

[G-mies]

Mikäs on akun kunto? Nykymalleissa elämänkaarensa lopulla oleva akku voi aiheuttaa varsin eriskummallisia vikoja. En tosin ole lukenut tuota toista topiccia (ajotietokoneesta), joten tuo akkukommentti voi olla ihan turha.

Matti

[Poikarukka]

Puhaltimen nopeus tottelee edellistä asetusta. sen voi vääntää täysillekin niin se puhaltaa lisälämppärillä täysillä. jos jätät automaatille se pitää pientä tehoa automaatilla. Muistelisin näin sen toimineen. Tuo ajastus homma ja manuaali startti oli kyllä melko mysteerinen. Akussa pitää olla jännitettä ja tankissa yli 10litraa bensaa muistelisin näin (ei saa valo palaa). Välillä se lähti ajastimelta ja välillä jätti starttaamatta. sama homma manuaalilla. otti avaimen pois niin sammui. (luultavasti juuri aiemmin mainittu että kone luulee että autolla ajettu ja sammuttaa sen) olen varmasti aiemminkin kommentoinut (onko jopa tässä topicissa) tuosta. Mitään logiikkaa en itse keksinyt siihen mutta akun vaihdon jälkeen oli suurempi todennäköisyys että lähti ja toinen oli kun tavallaan kävi valikot läpi kahteen kertaa ja jäi odottamaan että teksti häviää itsestään siitä ruudulta (kun avain on pois).

[takajalka]

1: Ei tarvita, koska SIDissä on kellotoiminnot
2: Voi kytkeä
3: Jep.

Kyselin Espoon Olarin LänsiAutosta kaukosäätimen toimimisesta uuden MY09:n kanssa ja vastaus oli, että ovat yrittäneet sitä asentaa useamman kerran ja heidän tietotaidoillaan, joka on varsin korkea, eivät ole sitä saaneet toimimaan.

Myyjä sanoi myös, että jos joku sen GSM-modeemin osaa asentaa, he ovat erittäin kiinnostuneita ja voivat jotain tästä tiedosta jopa maksaakin.

Eli, tietoa jakoon jos joku osaa/tietää kuka osaa asentaa Saab 9-3 MY08/09 dieselin Eberiin GSM-ohjauksen joka toimii!

[jwallin]

Mikä on kaukosäätimen malli joka toimii?
Tai kello?