MapTun

[Okram]

Onko MapTun viritysyritys tuttu jo kaikille Saabisteille? On siis olemassa BSR, Hirsch ja MapTun...

Ainakin eräs iso Saabin jälleenmyyjä-liike käyttää vain MapTunia virityksiin. Ei siis kai ihan huono vaihtoehto sekään. Hinta näytti olevan sama kuin BSR:llä ja samat tehot lupaavat.

Linkki:

http://www.maptun.fi/index.html

[2.3i-16]

Hakua käyttämällä löytyy vaikka mitä keskustelua.

Maptunilla tosiaan, ainakin Ruotsin päässä erittäin hyvää palvelua ja toiminta on muutenkin erittäin asiallista.

Paketteja saa tosiaan jäka lähtöön, taitaa 2.0T/t/1.8t moottorista olla paketteja jo 320 hp asti, ja koekaniiniksi varmasti voi ilmoittautua mihin tehoihin tahansa jos lompakko kestää hilppeiden lisäksi lähteä Ruotsiin penkkiin säädettäväksi.

Eli maptunilta saa nordicin tavoin myös mitä tahansa custom-softia asiakkaan toiveiden mukaan.

[Okram]

Hakua käyttämällä löytyy vaikka mitä keskustelua.

Maptunilla tosiaan, ainakin Ruotsin päässä erittäin hyvää palvelua ja toiminta on muutenkin erittäin asiallista.

Paketteja saa tosiaan jäka lähtöön, taitaa 2.0T/t/1.8t moottorista olla paketteja jo 320 hp asti, ja koekaniiniksi varmasti voi ilmoittautua mihin tehoihin tahansa jos lompakko kestää hilppeiden lisäksi lähteä Ruotsiin penkkiin säädettäväksi.

Eli maptunilta saa nordicin tavoin myös mitä tahansa custom-softia asiakkaan toiveiden mukaan.

Joo kiitos vastauksesta! Soitin asiaa ja kyselivät ohjaus boxin numeroa. Pitäis kuulemma löytyä hanskalokeron alapuolelta, mutta ainakaan -03 mallissa ei siellä ollut.
Konehuoneessa oli boxi, missä luki: TRW "electronic control unit" ja siinä oli kolme numerosarjaa ja yksi viivakoodi. Onkohan se kyseinen boxi? Voisi olettaa, että juuri viivakoodin päällä ollut nro sarja on se oikea, mitä tarvitaan, kun tilataan uusi boxi.

[G-mies]

SS:n moottorinohjausboksi on koneen edessä sen peitemuovin alla, siihen tulee 2 kpl lukitussangalla olevia moninapaliittimiä. Soititko Ruotsiin?

Matti

[Okram]

SS:n moottorinohjausboksi on koneen edessä sen peitemuovin alla, siihen tulee 2 kpl lukitussangalla olevia moninapaliittimiä. Soititko Ruotsiin?

Matti

Edessä hieman sivulla on peitemuovin alla akku ja toisen muovin alla on sulakkeet ja releet. Ei löydy siis mitään boxia...

Neuvokaa nyt ihan pikkutarkkaan, missä se oikein on ja sijaitsee?? Taisin lähettää sitten ihan väärät numerot!

En soittanut Ruotsiin vaan ihan Suomeen ainakin omasta mielestäni.
Lempäälään tarkemmin sanottuna. Maahantuonti ja myynti taitaa tosin olla vasta aluillaan.

http://www.maptun.com/suppliers.php?cy=FI

Ja asennuksen hoitaa Autohuolto T. Holmberg.

[G-mies]

Hmmm... isällä on -04 SS ja sen moottorinohjausboksin olen kertaalleen käyttänyt merkkihuollossa irti. Eli se varsinaisen alumiinilohkoisen koneen venttiilikopan edessä oleva suojamuovi irti, siis se jossa lukee SAAB Turbo. Siellä on litteä boksi makuuasennossa ja sen kanteen tulee 2 kpl moninapaliittimiä. Boksi on kiinni 4kpl pulteilla ja tarkalleen ottaen sijainti on imusarjan päällä, öljyn mittatikun vasemmalla puolen edestä katsottuna.

Niin ja siksi vaan säikähdin, kun tuo MapTunin Suomen puoli on ollut lievästi sanottuna huonosti hoidettu, mutta nyt on ilmeisesti löytynyt varsin oivallinen henkilö asioita hoitamaan(Lindeman).

Matti

[Signum 2.0T]

itse myös olin tuonne yhteydessä ja tiedustelin stage 4 settiä signumiin.lupasi selvittää/varmistella sopivuutta.lähinnä tuo ahtimen sopivuus kun tuolla on tuo Garretin GT17 alunperin

MHI TD04HL-14T, 100% bolt-on install on cars equipped with MHI TD04HL-11T: B207E

[Okram]

Hmmm... isällä on -04 SS ja sen moottorinohjausboksin olen kertaalleen käyttänyt merkkihuollossa irti. Eli se varsinaisen alumiinilohkoisen koneen venttiilikopan edessä oleva suojamuovi irti, siis se jossa lukee SAAB Turbo. Siellä on litteä boksi makuuasennossa ja sen kanteen tulee 2 kpl moninapaliittimiä. Boksi on kiinni 4kpl pulteilla ja tarkalleen ottaen sijainti on imusarjan päällä, öljyn mittatikun vasemmalla puolen edestä katsottuna.

Niin ja siksi vaan säikähdin, kun tuo MapTunin Suomen puoli on ollut lievästi sanottuna huonosti hoidettu, mutta nyt on ilmeisesti löytynyt varsin oivallinen henkilö asioita hoitamaan(Lindeman).

Matti

Luin viestisi ja siltä istumalta talliin purkamaan koppa irti. Löytyi varmaan oikea boxi, mutta ongelma on se, ettei siinä lukenut yhtään mitään.

Otin muutamia valokuvia. Olisiko mahdollista lähettää ne jollekkin viisaammalle, josko niistä voisi neuvoa oikean boxin ja sijainnin.

Rintapellin lähellä, kuskin puolella on boxi, jossa teksti:

..................TRW....made in UK.......
.....ELECTRONIC CONTROL UNIT.......
..EBC430EV....TC.......13509102L......
....SAAB.......................13664002...
.................54084681E...................
.........IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII<-- viivakoodi


Mikä sitten lienee tämä boxi? Laitoin nimittäin nuo nro:t myyjälle

[G-mies]

Luin viestisi ja siltä istumalta talliin purkamaan koppa irti. Löytyi varmaan oikea boxi, mutta ongelma on se, ettei siinä lukenut yhtään mitään.

Taitaa tiedot olla siellä boksin "nurjalla" puolella, eli sillä puolen jolla ei ole niitä liittimiä. Pitäisi löytyä viivakoodia ja numeroa, esim näin:

Boksi pitäisi saada käännettyä, vaikka liittimet ovatkin kiinni. Tosin tarvitset myös auton VIN-koodin. Jos nyt en ihan väärin muista, niin nuo T8 moottorinohjausboksit ovat käytännössä samaa tavaraa siihen saakka, kunnes siihin ajetaan runkonumeroa vastaava softa. Tämä softa ajetaan tietty tehtaalla, mutta se voidaan ajaa myös merkkihuollossa. Mutta eiköhän Lindeman saa sinulle oikeaa tietoa sen sijaan, että minä ohjeistan olettamuksilla .

Ja nuo löytämäsi boksin tiedot viittaavat hitusen jarrujen tms suuntaan, ainakin TRW on tunnettu jarrujen valmistaja.

Kuvia voi laittaa nettiin ilmaiseksikin, esim osoitteeseen http://www.imageshack.us/

Matti

[apu,apupoika]

itse myös olin tuonne yhteydessä ja tiedustelin stage 4 settiä signumiin.lupasi selvittää/varmistella sopivuutta.lähinnä tuo ahtimen sopivuus kun tuolla on tuo Garretin GT17 alunperin

MHI TD04HL-14T, 100% bolt-on install on cars equipped with MHI TD04HL-11T: B207E

Hetkinen, GT17 ??

[G-mies]

Se on tiedossa, että -03 - 06 pikkupaineisissa(1.8t ja 2.0t) oli Garrettin ahdin, tyypistä minulla ei ole tietoa. -07 eteenpäin kaikissa bensamoottoreissa on Mitsun ahdin. Olisiko tuo Garrett ahdin Saabeissa pikemminkin GT20?

Matti

[Okram]

Luin viestisi ja siltä istumalta talliin purkamaan koppa irti. Löytyi varmaan oikea boxi, mutta ongelma on se, ettei siinä lukenut yhtään mitään.

Taitaa tiedot olla siellä boksin "nurjalla" puolella, eli sillä puolen jolla ei ole niitä liittimiä. Pitäisi löytyä viivakoodia ja numeroa, esim näin:

Boksi pitäisi saada käännettyä, vaikka liittimet ovatkin kiinni. Tosin tarvitset myös auton VIN-koodin. Jos nyt en ihan väärin muista, niin nuo T8 moottorinohjausboksit ovat käytännössä samaa tavaraa siihen saakka, kunnes siihin ajetaan runkonumeroa vastaava softa. Tämä softa ajetaan tietty tehtaalla, mutta se voidaan ajaa myös merkkihuollossa. Mutta eiköhän Lindeman saa sinulle oikeaa tietoa sen sijaan, että minä ohjeistan olettamuksilla .

Ja nuo löytämäsi boksin tiedot viittaavat hitusen jarrujen tms suuntaan, ainakin TRW on tunnettu jarrujen valmistaja.

Kuvia voi laittaa nettiin ilmaiseksikin, esim osoitteeseen http://www.imageshack.us/

Matti

Kävin Vantaalla Autohuolto T.Holmberg ja eipä löytynyt boxille sijaintia sielläkään. On kuulemma mahdollista, että se on samassa siinä luistoneston yms. kanssa. Sijainti siis lähellä rintapeltiä, kuskin puolella.

Niillä tiedoilla ja numeroilla kuitenkin on tilaus lähetetty ja Lindeman sanoi, että oikeat on ja muutenkin muistuttaa lähettämäni kuvan kanssa ulkonäöltään oikeaa.

Piti vaan vielä antaa tieto onko manuaali vai automaatti. On kuulemma hieman eri softa niille.

Loppujen lopuksi Ruotsin pää lähettää tiluksen kyllä bumerangina takaisin, jos on väärän boxin numerot annettu.

Ja se viivästyttää tietty asiaa hieman. No eihän tässä mikään kiiiiire olekkaan... Oikeesti olen kyllä ihan innoissani.. äkkiä, äkkiä lisää tehoa

[G-mies]

No, on kyllä autohuolto hukassa, jos ei löydä sitä moottorinohjausboksia, jonka sinäkin olet jo kertaalleen ohjeillani löytänyt. Ei ole mahdollista, ainakaan Saabilla, että moottorinohjaus olisi samassa ABS-yksikön kanssa kiinnitettynä ABS-pumppuun.

Lindemanilla on kyllä kokemuksia Saabeista, ja vanhemmista OG 93 malleista tuo ohjausboksi löytyikin apukuskin jalkatilasta. Tässä tapauksessa uskallan olla Lindemanin kanssa eri mieltä asiasta ja pyytää sinua katsomaan sen T8(trionic 8) ohjausyksikön numerot vielä Saabin omalla ohjeella. WIS ei ole tässä tapauksessa väärässä.



Ja usko pois, se boksi on siinä öljynmittatikun vasemmalla puolen. Ja tuo pikkukuva edellisessä postauksessani on T8 yksikön nurjalta puolen. Joudut vain irrottamaan sen kiinnityksestään(ei niitä moninapaliittimiä vaan mutterit/ruuvit) ja lukemaan tiedot selkäpuolelta.

Jos haluat helposti lisää tehoa ihmettelemättä boksin sijaintia, ota yhteytta DocPoweriin ja tilaa BSR:n Saab 9-3 SS/SC 1.8T - 150hp - vm. 2003-2005 - PPC 2. Softan asennus käy OBD-portin kautta ja koneen saa palautettua vakioksikin tarvittaessa. Itse suosin kyllä MapTunia, mutta kun tuossa pitäisi vielä saada se boksikin vaihdettua... ja jos sitä aletaan istuttamaan ABS-yksikön kylkeen, niin hohhoijaa. Saa minun puolesta yrittää.

Matti

[G-mies]

Tässä vielä kuva EPC:stä ja siinä näkyy T8-yksikön sijainti.



Matti

[Okram]

Olet ehdottomasti oikeassa! Täytyy kai vielä purkaa se irti kokonaan, jotta numero löytyy.

Kun muovinen suojakoppa on irti päältä, niin irroitan vain kiinnitys pultit. En siis irroita mitään muuta. Toivottavasti kiinni olevissa johdoissa on pituusvaraa käännellä sitä niin, että numeot näkyy.

Palailen asiaan, kun asiassa edistyn...