93 SS / SC onko tullut hylsyä katsastuksessa ?

[TKL]

Laitetaanpas tällainen kysymys vaikka Gallup -osio olisi ehkä oikeampi. Kaikki SS / SC -omistajat vaan eivät siellä välttämättä käy aktiivisesti joten täältä saanee paremman otoksen.

Oma tilanne: Hylsy tuli käyttöjarrusta, johtuen jumiutuneesta takajarrupalasta. Autolla ajettu 136 tkm.

[kalle37]

Eipä taida vielä kovinpaljon SC katsastus kokemuksia olla. Eikös 05 ole ensimmäinen SC.

Jolloin ensimäiset on katsastettu tänä vuonna.

[JK_9-3]

Ei oo tullu hylsyä, kahdesti olen käyttänyt. Autolla ajettu 96tkm.

[Bob]

Omallani ajettu yli 150tkm ja ei muuta huomautettavaa katsastuksessa ole ollut tähän saakka kuin palanut sumuvalopolttimo.

[vppelt68]

Moi

Täytyy vastailla vähän vanhempiinkin viesteihin kun olen ollut välillä off-line...

Mun 11/05 käyttöönotettu SC tuli katsastettua ihan marraskuun alussa. Varmaan ihan ekoja farkkuja? A- luokan katsastusmies totesi vaan että hieno auto Nyt on 49tkm mittarissa.

V-P

[Ristom]

Muistan 2005 kun katsastin ekaa SS:ää, niin inssi haki OBD-porttia n. 5 minuuttia. Oli kuulemma eka. 2 edellistä onkin vaihdettu 2 vuotiaina, joten ei olla katsastettu.

[tsaarela]

Oma 2003 on nyt käynyt kahdesti leimalla, heittämällä. Tosin ekalla kerralla piti vaihtaa takatukivarret ennen katsastusta ja toisella parkkien polttimot.

[ss9-3tid]

128tkm ajettu SS/-04 ja hylky tuli takatukivarsien välyksien takia. Inssi sanoi vian olevan lähes ainoita hylkäämiseen johtavia vikoja ko. autoissa ja toivoi että Saab selviäisi taloudellisesta tilanteestaan ja pääsisi irti GM:sta

[Turbo Sensonic]

Eikös 05 ole ensimmäinen SC.

2006, mutta tulleet myyntiin ja toimitukseen 2005 vuoden loppupuolella.

Jos vm. 2005 olisi saanut farmarin, olisin toki sellaisen tilannut. Eipä saanut, joten vuoden 2004 loppupuolella oli vielä otettava Sedan. Onneksi homma "korjaantui" viime vuoden loppupuolella, kun sai farmarin alleen.

Kerran ehdin viedä tuon Sport Sedanin katsastukseen. Se oli ihan "läpihuutojuttu", sillä auto oli tosi hyvässä kunnossa.

[apu,apupoika]

128tkm ajettu SS/-04 ja hylky tuli takatukivarsien välyksien takia. Inssi sanoi vian olevan lähes ainoita hylkäämiseen johtavia vikoja ko. autoissa ja toivoi että Saab selviäisi taloudellisesta tilanteestaan ja pääsisi irti GM:sta

Myös meikeläisen kulkineessa kiinnosti "Takapää" eniten, kun käytin leimalla.
Olis pitänyt kysyä, että tarviitko jotain jolla sais kunnolla väännettyä...........
No, ei ainakaan tällä kertaa keksinyt mitään valittamista.

[HorGrath]

Takatukivarsi "bumerangi" kans täällä hylkäsi leiman, ei muuta. -03 ajettu 108000km

[AC]

Joulukuussa tuli leima mukinoitta mutta onkohan tuossa omassakin sama vika. Takapäästä kuuluu kopinaa isommissa heitoissa.

Vaikka ei ne kyllä edellisestäkään mitään alustastasta konttorilla löytäneet vaikka ajossa huomas helposti että muutama pusla oli tiensä päässä.

[3420]

9.3 SS / vm -03, ajettu 91800 km. Kaksi kertaa katsastettu ja molemmilla kerroilla huomautuksitta läpi. Ennen katsastusta 90000 km:n huollossa vaihdettu takapään ylätukivarret, oikeanpuolisessa oli väljää ja "kolisi". Varmuudeksi vaihdatin myös vasemmalle puolelle. Huolto ja tukivarsien vaihto tehtiin ei merkkiliikkeessä Saabiin erikoistuneiden asentajien toimesta. Takaylätukivarret samanlaiset kuin Opel Vectrassa, ja ovat "kulutustavaraa".

[Turbo Sensonic]

Joulukuussa tuli leima mukinoitta mutta onkohan tuossa omassakin sama vika. Takapäästä kuuluu kopinaa isommissa heitoissa.

Minkälaista se "kopina" on? Onko se selvä kolahdus, joka kuuluu auton takapäästä?

Mulla tuossa Sport Sedanissa (vm. 2005) alkoi vähän ennen 100000 km kuulua auton oikeasta takapäästä kolinaa, kun ajoi vähänkin terävämpiin töyssyihin. Sitä yritettiin korjata takuuseen Länsiauton toimesta ja vähän aikaa tuota kolinaa ei esiintynytkään, mutta sitten se taas alkoi

Onneksi nyt alla oleva Sport Combi on toiminut toistaiseksi aivan moitteettomasti. Ei ole ollut kolinoita, eikä ovikaiuttimien & ovien ikkunanavauskytkimien resonointia.

[SA9000AB]

Kuukausi sitten katsastuksessa ja läpi meni, mutta ei ilman pieniä ihmettelyjä inssin kanssa. Molemmista takarenkaista inssi löysi klappia millin verran, eli kun otti renkaan ylä- ja alareunasta kiinni ja väänteli niin kuulemma tuntui selkeä millin liike. Kun ei puslissa mitään selvää väljää näy niin ei ole merkitystä.

Toinen asia oli, että jarrutestissä oikea taka käyttöjarru otti heikosti kiinni, mutta pysyi 30% rajalla. Kuulemma piti lukea asiakkaan hyväksi kun oli niin lähellä kuitenkin.

Taas mennään tyytyväisenä vuosi