Stability control failure. Contact service

[myllymik]

Vika on suurella todennäköisyydellä jossain liitoksessa. Ajelin tuossa reilu viikko sitten soratiepätkän. Sen jälkeen ei ole ko. vikaa enää tullut millään tavalla, vaikka yleensä aina se on sateilla tullut. Kelit ovat olleet täällä kaikkea muuta kuin kuivat. Kunnon vesisuihketta auto on saanut motarillakin.

Poika sanoi, että oli kesällä kuivalla kelillä laittanut pissapoikaan nestettä ja oli "vähän" roiskunut kiireessä yli. Auton oli pistänyt käyntiin niin ko. vikavalo oli tullut?

Onko noissa 2004 ss 2.2:ssa jotain tuohon liittyvää liitintä tmv. pissapojan säiliön lähettyvillä?

[petromies]

Onko kellään saab 9-3tid 2008 kytkentäkaaviota. Onko kaasupolkimelta lähtevässä johtosarjassa missäkohti ensimmäinen liitin. Minulla antanut vikakoidia kaasusta ja kytkinpolkimesta niin alkaisi passaamaan johonkin liittimeen tuonne pissapoika/sulakekotelon suuntaan.
Ja wissiä en osaa käyttää tsi ymmärrä siitä mitään.

[cc]

DT kaasupolkimen kaavio: https://saabwisonline.com/images/9440/i ... 8e20-3.jpg
Sama kuva pätee myös DTH ja DTR:lle.
Kaasupoljin 379
Liitin H102-1 Kuskin jalkatilassa, A-pilarin vieressä.
Liitin H24-5 Akun alla, edessä. Tämä on vaivanut muillakin, omaakin kokemusta on. Kannattaa tarkistaa ensimmäisenä. Helpoimmin pääsee käsiksi kun irrottaa akun ja akkukotelon.
Täydellinen komponenttilistaus: https://saabwisonline.com/b5/9-3/2008/2 ... onents-26/

[petromies]

Kiitos, tuossapa on konkreettisia hapettumisen hakupaikkoja ettei tarvi summassa hakea kun kytkinpoljinkin menee noiden kautta.
Tuosta h24 meneekin vissiin johot ilman liittimiä eculle.

[petrisa]

Tuosta h24 meneekin vissiin johot ilman liittimiä eculle.

Näin täytyy olla kun WIS kerran niin näyttää.

[petromies]

No nii sopivan näkönen liitinhän on kuin pässin otassa tuossa akun etupuolella runkopalkissa kiinni. Ei tarvi akkua tai telinettä irrottaa että käsiksi pääsee. Harmaa liitin jossa toisessa puolessa 12 reikäparia eli 24 johdon paikkaa. Mutta kun en tuota wissiä tunne niin pari juttua näin opiskelumielessä.
24 pin grey connector eli liitin sopii kuvaukseen. Siinä on kuitenkin joka reiässä johto kun tuossa wissin kuvassa osa on tyhjää. Onko niin, että Wissin kuvassa kuvataan tuon jonkun ko piirin johdot jolloin piirikuvassa jää tyhjiä kohtia kun taas luonnossa liittimen kautta kulkee muitakin kytkentöjä.
Tätä en enää jankkais, mutta johtojen väritkään ei ihan tunnu natsaavan kuvassa ja luonnossa.
Vai onko akun alla vielä toinen liitin.

[cc]

Wissin kuvassa on vain kyseisen piirin, tuossa kaasupolkimeen liittyvät johdotukset. H24-5 liittimen läpi menee toki muitakin piirejä. Ainakin pinnissä 10 on johto jarruvalokytkimeltä ECU:lle. Muut johdot pitäs vaan kaivaa wissin kuvista. Kaasupolkimeen liittyvät karvat menee kyllä sen harmaan läpi, kannattaa katsoa pinnien numerointia.
Lähellä H24-5 liitintä, alempana ja runkopalkin alla on toinenkin 24-napainen liitin H24-1, musta, ja tätä vaikea nähdä yläkautta. Tämän läpi kulkee ainakin oikean etupyörän nopeusanturin tieto TCS/ESP:lle.

[myllymik]

Eipä sitä iloa kauaa kestänyt. Jälleen pukkasi tcs vikaa.

Käytin nuo molemmat yllämainityt liittimet irti. Katkoksia ei löytynyt, mutta mustassa liittimessä oli alhaalla märkää.

Puhdistin liittimet ja laitoin CRC:tä. Kasasin osat takaisin ja kaasu alkoi totella sekä vikailmoitus poistui näytöltä.

Nyt sitten jännätään taas auttoiko tuo.

[petromies]

Onko auto toiminut, eli oliko vika liittimissä ?

[myllymik]

On toiminut. Ei ole tullut kertaakaan sen jälkeen ko. vikaa. Kyllä sen ongelma oli noissa liittimissä (jommassa kummassa).

[shaaka]

Itsellä oli jokunen kk takaperin ajoittain tuo ilmoitus ja sitten se muuttui jatkuvaksi, eli koko ajan palaa tuo ilmoitus. Tavan vikalukija ja can flasher ei kuitenkaan löytänyt vikakoodeja, niin mitä suosittelette ensin käymään läpi? 03 SS.

[SS]

Kannattaa lukea koodit TECH2, eSID2/3 tai OP-COM:lla. Tavalliset vikakoodinlukijat ei yleensä näe kuin moottorinohjaimen koodit.

[Numba]

Kannattaa lukea koodit TECH2, eSID2/3 tai OP-COM:lla.

eSIDillä voi lukea vikakoodit? Onnistuuko myös nollaus? No nythän alkoi kiinnostaa

[SS]

Kannattaa lukea koodit TECH2, eSID2/3 tai OP-COM:lla.

eSIDillä voi lukea vikakoodit? Onnistuuko myös nollaus? No nythän alkoi kiinnostaa

Jep, lukee samanlailla kuin TECH2 ja nollauskin onnistuu. Käyttö toki hieman kömpelömpää.

http://www.esid.se/downloads.html

[Numba]

eSIDillä voi lukea vikakoodit? Onnistuuko myös nollaus? No nythän alkoi kiinnostaa

Sitä saa mitä tilaa. Sehän on kuin kaivaisi verta nenästä!

Nyt on talvesta Etanoliin pompsahdellut harvakseeltaan otsikon mukainen ilmoitus (Stability control failure) ja pari vikakoodiakin, mitkä on voinut poistaa eSidillä, kunnes eilen (H) muuttui (A):ksi ja vikaa ei enää saanut poistettua.
Useimmin kotipihaan tullessa hitaassa vasen oikea käännöksessä. Viimeiset 5 ilmoitusta tuli ihan joka ajokerralla yl. ratin käännöstä.

B 265700 (H) CIM --21.11.-22 poljin 1. lumia pihaan
C 046000 (H) CIM --10.05.-22
C 046000 (A) CIM --01.06.-22