Lasinpyyhkimet ja pesulaite vikaa !

[ptpjok]

Yritin etsiä haulla, mutta eikö kenelläkään tosiaan ole ollut
ongelmia pyyhkijöitten ja pesimen kanssa?!
Tänään matkan aikana lakkasivat kurakelillä pelaamasta
niin pyyhkimet kuin pesin-pumppukin.
Illalla tutkin ongelmaa: Pyyhkimien ON/OFF rele tuntuu
naksuvan päälle, samoinkuin nopean nopeuden rele.
Pesimen rele-ääntä ei kuulu.
Toimintaa hallissa tutkiessani yllättäen molemmat
toiminnat pelasivatkin, mutta hetken päästä
ei taas sitten toiminutkaan. Maadoitusruuvit koskien pyyhimiä
ja pesintä moottoritilassa 2 ja peräkontissa 1, löysäsin ja kiristin.
Auto 93SS 2005, ei sadetunnistin systeemiä.
Help me!

[ptpjok]

sulakkeet 17 ja 18 oon tsekannut, ok ovat.
15 ja 22 en ole tarkistanut, mutta kuten
kerroin, sekä tuulilasin pesin, että pyyhkimet
välillä hetken jo pelasivatkin!
Tosin, oon vähän ihmetellyt jo pitkään, jotta
tuleekohan lampunpesimistä koskaan mitään(?)
Täytyy huomenna tarkistaa sulake 22 ja varsinkin 15,
vaikkei mun mielestä näillä ole tekemistä
tämän hetken ongelman kaa.
Mielestäni pyyhin/pesurin ohjausyksikössä
ei liene vikaa, koska ainakin pyyhinten releet naksuvat päälle.

[petrisa]

Toimiiko pyyhkijät jatkuvalla 1- tai 2-nopeudella ja pysähtyen heti kun viiksen palauttaa 0-asentoon?
Toisin sanoen pissapoika ja automaattinen pyyhintä sekä ala-asentoon palautuminen eivät toimi.
Jos näin on, vika mitä todennäköisimmin pyyhkijän moottorin asentotunnistimessa eli mikrokytkimessä.
Mikäli moottori ei pyöri vikatilanteessa millään viiksikytkimen asennolla, vika saattaa olla silloin Mimmin luettelemissa vaihtoehdoissa.

Pyyhin- ja pesujärjestelmä menee vikatilaan, jos ohjainlaite ei saa tietoa moottorin pyörimisestä mikrokytkimen avulla, jos...
- mikrokytkin on rikki
- moottori ei lähde pyörimään: jumissa, rele- tai johtosarjavika, moottori itse rikki
Tämä edellyttää, että viiksi on kunnossa.
Vikatila poistuu akun irroittamisella ja tämän jälkeen pyyhin- pesusysteemi toimii kerran.

[Limu]

Mulla oli tehdasvika moottorissa. Pyyhkijän moottorin kuorien välissä oleva o-rengas oli huonosti asennettu. Oli aikojen saatossa kerännyt sitten vettä sisään. Lopulta toimi enää kuivalla säällä, sateella vaan pakkosyöttönä.

[ch]

Minulla oli oop... - eikun saabissa, tuon tyyppinen ongelma. Vika osoittautui oop... - eikun siis saabin pyyhkijäMOOTTORIN maadoitusongelmaksi. siis moottorin sisäinen vika! Oop... eikun siis saabi huollossa tiesivät heti mistä etsiä ja miten korjata. Tinakolvia käyttäen ja pyyhkijän moottori avaten. Maksoi muistaakseni kympin, tai jotaan...
Olivat säännöllisin väliajoin kuulemma korjailleet OOPPELEISSA sitä samaa vikaa...

[ptpjok]

Mulla oli tehdasvika moottorissa. Pyyhkijän moottorin kuorien välissä oleva o-rengas oli huonosti asennettu. Oli aikojen saatossa kerännyt sitten vettä sisään. Lopulta toimi enää kuivalla säällä, sateella vaan pakkosyöttönä.

Joo, samaa vikaa oli !
Moottorin sisällä oli ruosteista vettä ja ruosteessa koko sisusta!
O-rengas tiiviste samoin huonosti asennettu Britanniassa.
Moottori ei edes kuivauksen ja kollektorin putsauksen jälkeen suostunut
pyörimään suoraan 12V:lla testatessa.
Engelsmanneilta pitäis kieltää autonosien(kin) tekeminen.

[petrisa]

Pimeyden ruhtinas Lucas vaikuttaa edelleen!

[ptpjok]

No nyt pyyhkii taas hyvin, siistiä
En halunnut maksaa 250 uudesta motorista ja vaihteesta.
Hain purkaamolta vastaavan satosella.
Asennus ei onnistunut kerrasta, pyyhkimet halusivat alkuun
mennä moottoritilaan
Hieman lisää järkeä käyttöön ja awot säädöt ok.

[leksington]

Meninpä ostamaan ensimmäisen Saabini ja on kyllä loisto peli, mutta löytyihän sieltä vihdoin vika, mistä myyjä ei muistanu mitään mainita.
Viiksestä vedettäessä ei pumppu inahdakkaan, eikä pyyhkiät liiku. Muut pyyhkiän toiminnot toimii moitteetta.
Onkohan kyseessä vastava tapaus? Eli otanko pyyhkimien moottorin suoraan työnalle, vai käynkö viiksen kimppuun?

Auto on 07 vuoden 9-3 2.0t SC

[petrisa]

Kyseessä ei ilmeisestikään ole samasta viasta, jos tarkoitetaan pyyhkijän moottorin asentotunnistimena toimivaa mikrokytkintä.

[A.L.]

Eihän 9-3 ole sitä sulkien "lämmitysasentoa" joka löytyy ainakin 9-5? Siis kun viiksestä vähän nyppää niin sulat nousevat ilmasuuttimien korkeudelle. Kaipaisi vain näillä lumikeleillä ko. toimintoa

[Perttib]

Täällä ei tule vettä lasille. Huomenna katsastus... Pissapojan moottori on lämpöinen, joten kai sinne virtaa menee. Onko näitä moottoreita pitänyt purkaa? Tuota tutkiessaan löysin myös jonkinlaisen kytkimen mikä oli irrallaan. Sain tungettua sen sinne purkkiin. Se lienee tunnistin, onko nestettä vai ei. Huolimatta siitä että kyseinen palikka oli ulkona purkista, ei kojetaulussa palanut mitään valoja.

Lisäksi pesurinmoottorin johdon nipussa oli nivaska johtoja, jotka oli katkaistu. Nämä ovat lie jotain muita? Joku kuutisen johtoa, omituista.

Rele napsahtaa kun pesurivipua kääntää, myös pyyhkijät toimivat kuten pitää, eli pyörähtää muutaman kerran. Eli puranko moottorin? Vai onko muuta keinoa?

http://aijaa.com/R5Ye69

Tuossa toisessa kuvassa se outo johtohässäkkä. Siihen jos joku tietää vastauksen niin saa kertoa.

[vili1]

Täällä ei tule vettä lasille. Huomenna katsastus... Pissapojan moottori on lämpöinen, joten kai sinne virtaa menee. Onko näitä moottoreita pitänyt purkaa? Tuota tutkiessaan löysin myös jonkinlaisen kytkimen mikä oli irrallaan. Sain tungettua sen sinne purkkiin. Se lienee tunnistin, onko nestettä vai ei. Huolimatta siitä että kyseinen palikka oli ulkona purkista, ei kojetaulussa palanut mitään valoja.

Lisäksi pesurinmoottorin johdon nipussa oli nivaska johtoja, jotka oli katkaistu. Nämä ovat lie jotain muita? Joku kuutisen johtoa, omituista.

Rele napsahtaa kun pesurivipua kääntää, myös pyyhkijät toimivat kuten pitää, eli pyörähtää muutaman kerran. Eli puranko moottorin? Vai onko muuta keinoa?

http://aijaa.com/R5Ye69

Tuossa toisessa kuvassa se outo johtohässäkkä. Siihen jos joku tietää vastauksen niin saa kertoa.

Pesurin pumppu uusiksi. Maksanee muutamia kymppejä marmorillakin. Samanlaista ollut joskus itselläkin ja syynä lienee palanut pesurin moottori. Oudolta näyttää nuo johdot..

[Rusakko__]

En minäkään keksi mitä nuo johdot olis. Pumpun vaihdossa kannattaa olla varovainen etenkin siinä kohtaa kun irroittaa pumppua. Pumpulta lähtevä letku on kiinnitetty suht heikkoon muovihaaraan, joka katkeaa sitten tosi helposti. Pumppu voi olla tiukassa kammeta säiliöstä irti, mutta älä silti väännä tuosta haarasta.

Sitte toinen juttu: uutta pumppua ostaessa varmista oikeanmallinen sähköliitin. Itellä ei ole aina osunu oikea. Olisko jotain vuosimallieroja tms. Esim. malli Motonet on halpa, mutta liitin ei aina oikea.

Olenkos sokea: missä ajovalopesurien pumppu? Mulla on molemmat /kaikki pumput (myös siis farkun takalasin pesurin moottori) nätissä rivissä säiliön kyljessä.

[Perttib]

Terve!


Kiitokset vastauksista. Nyt kun olitte sitä mieltä että pumppu menee uusiksi niin uskalsin repiä sen käteen. Liitin oli tosiaan tiukka letkupuolella. Moottori meni kahteen osaan kun otti ronskisti päistä kiinni ja veti. CRC tä sinne sähkömoottorille ja pikkumeisselillä pyöritystä. Johdolla suoraan akkuun kiinni. Oikosissa oli, lisää CRCtä ja pyöritystä. Ja savujen kanssa lähti pyörimään! Moottori takaisin paikoilleen ja lasille tuli vettä.

Ihmetystä aiheuttaa se, miksei sulake palanut vaikka moottori oli jumissa...

Auto on Amerikan tuonti. Siksi varmaan puuttuu tuo toinen lampun pesuri.

Auto meni läpi katsastuksesta ja heittämällä, maileja 77k. Uudet jarrut laitoin joka nurkkaan ja uusin kuskin jousen.