Ahtojen noston testausta

[like_a_glove]

Näyttäis hyvinki pitkälti kaikissa T5 tonnareissa olevan 240mm kykä.


http://shop.speedparts.se/en/prod/9000- ... on/clutch/

http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=78

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=390

http://www.maptunparts.com/

[ladis]

Kiitos tästä.

[esa]

Jottei asiat olisi liian yksinkertaisia hämmennetään vähän.
Ainakin 2,0 -97 lpt oli 240 asetelmalla ja 228 levyllä.
Tuo pienempi levy oli myös motonetin sarjassa.

[ladis]

Siis levyn vois vaihtaa 228->240 ihan suoraan vaihtamatta asetelmaa? Hyvin hämmensit kieltämättä

[jannevillepetteri]

Nuo loppupään matalapainetonnarit(97-98) on valmiiksi "isolla" vauhtipyörällä,joten et tarvitse kuin haluamasi kytkinpaketin,eli vaikka nyt sen 240mm asetelman+levyn.
Oma oli vuosimallia-96 ja siinähän oli "pikkukykä" eli pieni vauhtis ja 215mm levy.

Ja tilasin aeron kytkimen eli 240setin,mut paikallinen varaosaliike tilautti kuitenkin viggenin eli 240mm asetelma mut 228mm levy..Mut se kesti stage3+ ihan nätisti et kyllä se 240mm setti aika hyvin kestää varmasti perus räppäilyä.

Se alavääntöhän se kytkimen tappaa,et järki päässä niiden "nyyttöneiden" kanssa niin laatikkoakaan ei tartte heti etsiä.

Aeroissa on ilmeisesti aina iso kykä valmiina,ja täyspaineisissa myös,joissain sit sitä viggeniä kans..mut tässä ilmeisesti puhuttiin matalapaine mallista..

[ladis]

Matalapaine malliahan tuo oma on. Mutta kuitenkin -97 vuosimallilta(V-kirjain), joten sopii 240 setti suoraan. Se riittää tiedoksi tällä haavaa
Ja näytti olevan vielä T7 mankkuvenakin pellin alla onneksi

[saba90]

Itellä on ollut 2kpl 1997 2.0t tonnareita ja kummatkin on ollut pienemmällä vauhtipyörällä. Toki ne on korvattu aeron osilla..

[jannevillepetteri]

okei..eli sekään ei ollut kovin varmaa tietoa,joku osasi kertoa joskus että 97-98 olisi aina valmiiksi isolla vauhtiksella viritysasteesta riippumatta..ilmeisesti ne -98 mallit varmaan jo on..

[haffu]

Ahdetut B234:t taisivat kaikki olla 240mm asetelmalla ja isolla vauhtiksella. B204 osalta taisi vaihtua kesken mallivuotta 1997.

"Saab 9000 1994-1998 - 2.0 B204i & B204E Models from Engine number V0208944--"
http://www.neobrothers.co.uk/clutch-gen ... 370ee3fb87

[ladis]

Minulla on tälläinen moottorinumero V1013750. Eli kumpainen kytkin siellä nyt siis on?

[saba90]

Sekoitetaan vielä sen verran pakkaa että tuo oma B204 koneinen tonnari oli 9/1997 käyttöönotettu ja oli tosiaan pikkuvauhtiksella

[ladis]

Mulla on 2/97, joten pikkukykä siellä sit varmaan on. Tuskin sekotellu kytkimiä tehtaalla miten sattuu...

[saba90]

Veikkaisin samaa..

[haffu]

Eipä siis taida noista ottaa selvyyttä kuin fyysisesti mittaamalla. Itsekin hieman aiheutti päänvaivaa tuo kytkimen valinta aikanaan, mutta kun kävi ilmi että isompi vauhtipyörä löytyy näistä b234:sta, pistin toki ison kytkimen tilaukseen.