Top mount "DIY"

[sabels]

Tällaisen bongasin netin uumenista. Itse väsätty "up-pipe" tonnarin T3 pakosarjassa, hukkaportille on myös paikka tehty. Onko kukaan vastaavanlaista viritelmää tehnyt? Miten tuollainen vakiosarja sitten tuon kokoluokan hyrrän (HY35) kanssa toimii?

http://s752.photobucket.com/user/TCL313 ... 1.jpg.html

http://s752.photobucket.com/user/TCL313 ... 0.jpg.html

linkki koko threadiin:

http://www.saablink.net/forum/performan ... /60348.htm

[paavo80]

Tuollainen joskus oli mielessä mutta päädyin toisenlaiseen ratkaisuun ja tein oman version top mountista. Varmasti on toimiva paketti. En yhtään epäile. Jos materiaalit löytyy niin ei kun työstämään ja laita kuvia kans.

[like_a_glove]

kyllä noi tommoset johonki asti toimii.

[Ryydman90]

Ahtimen vaihto isompaan ois suunnitteilla kesällä, mietin josko koittais wa-linen wr380 ja tollanenha ois helppo toteuttaa. Mitäköhä vaan mahtaa tykätä tuo t7 tollaisesta, joutuisi vähän miettiä imm sijoitusta ja myös tietenki bypass venttiliä..

[sabels]

Ahtimen vaihto isompaan ois suunnitteilla kesällä, mietin josko koittais wa-linen wr380 ja tollanenha ois helppo toteuttaa. Mitäköhä vaan mahtaa tykätä tuo t7 tollaisesta, joutuisi vähän miettiä imm sijoitusta ja myös tietenki bypass venttiliä..

Kai sen IMM voi siirtää, ja bypassia ei toki ole ihan pakko laittaa jos tuottaa liikaa ongelmia letkun sijoitus. Tosiaan vaikuttaa ihan pätevältä ratkaisulta, vaikka ei varmasti optimaalinen. Halpa ainakin

[Mertmi]

Öljypaluuputki menee pitkän matkaa varsin lämpimistä paikoista, mutta saahan senkin tonne väkerrettyä. Eräät paikalliset sankarit laittoivat toisenmerkkiseen pikkusen hutiloiden sen öljypaluun letkulla (kun taisi olla kiire päästä ajamaan) ja loput voittekin arvata.

[Ryydman90]

Joo kävi vaan mielessä että kuinka äkkiä rupee herjaa et jos kovin lähellä siipiä tuo imm on Juu, ainuthan noissa olisi tuo öljylinjat ja ei taida tuo bypassin irtiotto olla kovin hyvä asia noissa t7 koneissa?

[Mertmi]

Bypassin putken voisi reitittää uusiksi kulkemaan toistakautta. Jos ahtoputken liitos olisi läppäkotelon luona, voisi veto mennä ojanpuoleisen iskaritolpan vierestä IMM:n luo.

[Örkinrumilus]

Haluan nähdä katsurin ilmeen kun avaa konepellin ja ensimmäisenä näkyy "hx40" tms. Siinä sitten vaan pitämään naama peruslukemilla ja toteemaan "on ihan vakio" .

[jannevillepetteri]

Itselläkin aika "silmiinpistävä" pulssisarja mut ei mikään holsu kuiteskaan perässä..ihan vaan kkr ahdin. Viime leimalla inssi katseli altapäin ahdinta ja tuumasi vaan et "nyt on pojat pelannut jotain turbojen kanssa.." itsekin saabisti ja varmasti kävi hox ettei ollut perus T25..

[Ryydman90]

Toi bypassin uudelleen reititys toiselta puolen kuulostaa kyllä hyvältä. Ei mikään mahdoton toteuttaakkaan. Nooh, eiköhän nuo katsurit oo jos jonkinnäköstä päästäny läpi... "Vanha ahdin meni rikki ja ostin korvaavan" Pitää melkein toinen satsi hommata ja kattoo vähä mittoja, ulkosen hukkiksen kun laittee vielä "näkyvästi" sivulle ja siihen screamerpipe

[mikan]

Jos kyseessä on tonnari, niin voihan dynolapulla muutoskatsastaa sinne Holsetin. Ei tarvi sen jälkeen punastella leimalla.

t. Mika

[Ryydman90]

Ei ole tonnari vaan vm. 97 oleva 9-5..

[Tuha]

Ei ole tonnari vaan vm. 97 oleva 9-5..

Näyttää kyllä enemmän NG900:lta kuin femmalta.

[SS]

Ja vielä enemmän OG9-3:lta