Viggen vai 9-5 aero kytkin
Viggen vai 9-5 aero kytkin
Kumpi lienee pidoltaan parempi, 9-3 viggenin 228mm vai 9-5 aeron 240mm kytkin? Molemmat löytyy vauhtipyörineen ja pitäisi päättää kumman laittaa paikoilleen.
Re: Viggen vai 9-5 aero kytkin
Näyttääkö asetelman " kynnet " yhtä "aggressiivisilta" ? Juuri omaan femmaan laitoin 240mm aeron kytkinsetin ja todistetusti n. 450nm handlaa mainiosti
*T7/T8 Ohjelmoinnit* * BioPowerointi* *Satakunta* Powered by @JC
2005 9-5 2.0T Stage 2+ Käyttis
2000 9-3 2.0i Odottelee parempia aikoja
2002 9-5 2.0t Varaosarakkine
Ex: 1998 9-3 2.0t
Ex: 2003 9-5 2.3t
Ex: 2007 9-3 SS 2.0t
2005 9-5 2.0T Stage 2+ Käyttis
2000 9-3 2.0i Odottelee parempia aikoja
2002 9-5 2.0t Varaosarakkine
Ex: 1998 9-3 2.0t
Ex: 2003 9-5 2.3t
Ex: 2007 9-3 SS 2.0t
Re: Viggen vai 9-5 aero kytkin
Nyt on kokeiltu viggen asetelma ja 5-lapainen sintteri. Luistaa täyskaasuvedossa nelosella ja vitosella.
Seuraavaksi kokeillaan tuota aeron asetelmaa ja 4-lapaista sintterilevyä.
Seuraavaksi kokeillaan tuota aeron asetelmaa ja 4-lapaista sintterilevyä.
-
tonnaritomppa
- "Aero"
- Viestit: 442
- Liittynyt: Pe Heinä 25, 2014 11:26
Re: Viggen vai 9-5 aero kytkin
B204i BorgWarner efr6758 ahtimella, 1,6bar ahtopainetta . Vauhtipyörä on og93 vakio josta sorvattu kytkinpintaa matalammaksi muistaakseni 0,7mm. Paineasetelmana on Sachs 3082 302 731 ja levynä saffa 5-lapainen jäykkä levy.
Tehoista/väännöistä ei ole tietoa.
Tehoista/väännöistä ei ole tietoa.