Downpipen hitsaus OG-satkuun

[f-19]

Asiaan liittyen, "ABC baarissa" liikkui huhua jotta rosteri ja hapokas olisivat sangen huonoja pakoputkikäyttöön saumojen? murtolujuuksien kannalta, ja pakoputkikäyttöön olisikin parasta jokin "ruostumattoman pakoputkiteräksen" nimeä kantava materiaali, tietääkö joku enemmän?

Samaa sanoi hitsari että RST saattaa murtua tärinässä. Oli kuulemma aikanaan tehnyt jenkkiautoihin pakosarjoja RST:tä, ei kuitenkaan yhtään ollut tullut takaisin korjattavaksi. Aika näyttää miten omalle käy.

Ruostumaton pakoputkiteräs voi olla yhtä helppoa löytää kuin niitä alumiiniputkia . Tuo taitaa oikeasti olla sinkitettyä teräsputkea, jostain voi löytyö "huonekaluputken" nimellä.

[f-19]

Asiaan liittyen, "ABC baarissa" liikkui huhua jotta rosteri ja hapokas olisivat sangen huonoja pakoputkikäyttöön saumojen? murtolujuuksien kannalta, ja pakoputkikäyttöön olisikin parasta jokin "ruostumattoman pakoputkiteräksen" nimeä kantava materiaali, tietääkö joku enemmän?

Samaa sanoi hitsari että RST saattaa murtua tärinässä. Oli kuulemma aikanaan tehnyt jenkkiautoihin pakosarjoja RST:tä, ei kuitenkaan yhtään ollut tullut takaisin korjattavaksi. Aika näyttää miten omalle käy.

Ruostumaton pakoputkiteräs voi olla yhtä helppoa löytää kuin niitä alumiiniputkia . Tuo taitaa oikeasti olla sinkittyä teräsputkea mitä pakoputket ovat normaalistikin. Kestää vähän korroosiota muttei ikuisesti. Jostain voi löytyä pakoputkiainesta "huonekaluputken" nimellä, ehkä halpaa ja seinämävahvuus on paksullakin putkella järkevää luokkaa, eli alle 2mm (?).

[Frostgrey]

Kyllä tuo hapokas tuntuu ainakin omien kokemusten perusteellä kestävän pakoputkena. Itselleni olen tuohon 9femmaan tehnut takapään 3" hapokkaasta ja velipojan tonnariin tehtiin koko putki 3" hapokkaasta ja hyvin on ainakin pari vuotta jo kestänyt. Seinämävahvuudet ovat olleet 1,6mm ja 2.mm. Hitsauksessa käytettiin ihan vain hapokkaan 2.0mm ja 2.5mm puikkoja.

Ja eihan putken saumoihin pitäisi tulla kauheita rasituksia jos vaan joustosat ja kannatin kumit ovat kunnossa

Velipojan tonnariin muistaakseni lisäättiin ainakin yksi ylimääräinen kannatin pari, koska tuollanen 3" hapokas putki painaa jo aika hyvin.

[900tic]

Asiaan liittyen, "ABC baarissa" liikkui huhua jotta rosteri ja hapokas olisivat sangen huonoja pakoputkikäyttöön saumojen? murtolujuuksien kannalta, ja pakoputkikäyttöön olisikin parasta jokin "ruostumattoman pakoputkiteräksen" nimeä kantava materiaali, tietääkö joku enemmän?

Samaa sanoi hitsari että RST saattaa murtua tärinässä. Oli kuulemma aikanaan tehnyt jenkkiautoihin pakosarjoja RST:tä, ei kuitenkaan yhtään ollut tullut takaisin korjattavaksi. Aika näyttää miten omalle käy.

Samaa puhetta on ollut "Esson baarissakin" ettei ko. tavara kestäis
pakoputkikäytössä. Itselläni on kuitenkin kokeilussa ollut jo yli vuoden
hapokkaasta "vapaa-ajan metallista" askarreltu putki. Äänenvaimentajat
tosin on mustaa, eli ne vähän tuppaa ruostumaan. Yllätys sinänsä!
Mutta muuten on viritelmä pysynny vielä kasassa...

[hewidero]

minkäverran muuten kannattaa maksaa metrin pätkästä 2,5-3" putkea?

tutussa paikassa pyysivät 2,5 tuuman mustarauta putkesta jotain 17e/metri ja rosterisesta 25e/metri.. melko kallista..

pitäis alkaa väsäileen turbo-99:iin 2,5-3 tuuman putkisto, ja db:kin menee ehkä uusiksi..

Paikallisessa pakoputkiliikkeessä oli 3":nen perus pakoputkitavara 12,75e/m.

Melko kallista.

[gls]

elämä on.
kai tuota jostain sais halvemmallakin, autotarvike liikkeet ja muut repivät hirveitä hintoja.
mm. eräässä maalikaupassa myyvät pakoputkiston osia ja pelkät putken supistajat maksavat 12e! mutkat jotain kympin pintaan..

[Stressfläkt]

Ihtelle tuli hitsailtua putkisto hapokkaasta koko matkalle.
Migillä ihan normilangalla.
Noihin putkien hintoihin en osaa sanoa koska mutkat oli sekundaa suoraan tehtaalta ja loput oli työpaikan roskakontista.

Kyselin tältä jolta ostin mutkat että mitä mieltä se oli niin sillä oli 5 vuotta ollu samalla tavalla tehty putkisto auton alla ja edelleen koossa.
Kaverilla nyt ollut joku kolme vuotta samallalailla tehty ja putkisto katkes joustopalasta ensin

Hieman haastavaa tuota oli kyllä materiaalina hitsata, ei pahemmin uskaltanu saumoja hioa.

Mutta koska ite putki on niin jäykkää niin joustohan tapahtuu justiinsa saumojen kohalla.
Laitoin kaksi joustopalaa eli yhtä monta kuin alunperin.

Toisaalta olihan tuota nättiä kahtella kaverin S2 audin putkistoa, ite tigillä ammattihitsari koko talven sitä värkänny, kaikki viimesen päälle tehty.
Kiilsi sen verran että menin ihan sanattomaksi