paljonko uskaltaa ahtaa 350tkm ajettua og-satkua

a9000 · Viesti Kirjoittaja **a9000** » Ke Marras 16, 2005 20:57

Eli vasta hankittu menopeli, T16 og900 jolla ajettu 350tkm

Paljonkohan tuohon uskaltais laittaa ahtoja..koneen keston puolesta? Haussa ei ole "kaikki irti isolla riskillä" tyyppinen virittäminen vaan "sopivasti lisää potkua" piristys, jotain 220hp vois ajatella...

ps. saa ilmoittautua apc:n modaajaksi

t.Koo

Turbo900 · Viesti Kirjoittaja **Turbo900** » Ke Marras 16, 2005 21:39

Baarin ahdot ovat aika soppelit läpi kierrosalueen (Type-M modi).
Itsellä oli 430tkm ajettu T16 ja kesti nuo ahdot ihan mainiosti.

PS. Penkistä irtos vajaa 220hv (myös bensalastu ja iso IC)

saabracing · Ke Marras 16, 2005 21:59

hommaa seosmittari ennen kun rupeat vanhaa kiusaamaan

tai tarkistuta ainakin suuttimet ja bensapuoli, että kakku riittää varmasti.

<- ikäviä kokemuksiä

kilolla kestää vielä kansipahvi koko kierrosalueen.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » Ke Marras 16, 2005 22:50

Jotain 1,2bar suhteelisen turvallista!

Sillä ilohan alkaa KILOSTA,joten jää hiukan nautinnon puolelle!!!

a9000 · Viesti Kirjoittaja **a9000** » To Marras 17, 2005 12:33

Turbo900 kirjoitti:Baarin ahdot ovat aika soppelit läpi kierrosalueen (Type-M modi).
Itsellä oli 430tkm ajettu T16 ja kesti nuo ahdot ihan mainiosti.

PS. Penkistä irtos vajaa 220hv (myös bensalastu ja iso IC)

Moron!

Mitä tarkoittaa type-M moodi? Onko siinä jotain esiohjelmoituja säätövaihtoehtoja, vai..?

t.Koo

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » To Marras 17, 2005 14:31

a9000 kirjoitti:
Turbo900 kirjoitti:Baarin ahdot ovat aika soppelit läpi kierrosalueen (Type-M modi).
Itsellä oli 430tkm ajettu T16 ja kesti nuo ahdot ihan mainiosti.

PS. Penkistä irtos vajaa 220hv (myös bensalastu ja iso IC)
Moron!

Mitä tarkoittaa type-M moodi? Onko siinä jotain esiohjelmoituja säätövaihtoehtoja, vai..?

t.Koo

Tarkoittaa Saab 900 turbo M kilpa-autoihin alunperin rakennettua boxia tai siitä kopiota.

Käytännössä nostaa ahtopaineen 1 bar ,overboost 1,2 bar.

Boxissa pelataan vain vastusarvoilla, ei softalla niinkään.

Edit: Tuossa puhuttiin varmaankin 16 venttiiliseen sovitetusta kopiosta, koska type M:t ovat 8-venttiiliseen. Minulle on ainakin vakuutettu niissä olevan eroa lähinnä K-potikan säädöissä. Tämä johtuu koneiden erilaisesta venttiilitekniikasta ja sen vaikutuksesta nakutusanturin herkkyyteen? Ja päätänihän en pistä tästä vadille.

http://www.900aero.com/ ja sieltä APC modifying