HIRSCH UPGRADE!

vesal · Viesti Kirjoittaja **vesal** » Pe Tammi 27, 2006 16:28

Terve!

Kirjoittelin tuossa mailia tuonne hirschin pojille ja kyselin tuon 93 SC AERO V6 2.8 koneen virityksestä.

Kysymys oli

I have a question concerning 93 SC AERO 2.8 V6 Turbo.You have launched perfomance upgrade on this model.What about market here in Finland?Is this product some day orderable here in finland?

ja tämä vastaus tuli hetki sitten

Thank you for the inquiry. We will take this issue with Saab Finland asap

Mitä sitten tuo asap ajallisesti tarkoittaa jää nähtäväksi.Viikko,kuukausi,vuosi...

T:Vesa

Ciswami · Viesti Kirjoittaja **Ciswami** » Pe Tammi 27, 2006 16:54

asap = as soon as possible ... luulisin...

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Pe Tammi 27, 2006 17:21

Mutta mitä ne sillä sitten tarkoittivat... saattaa mennä pitempäänkin!

potkuhousu

Se on niin uusi tuote vielä ettei sitä ole tänne peräpohjolaan saatu. Itse kysyin samaa asiaa ja tällänen lista tuli silloin (aikaa ennen V6T:ä).

Hirsch päivitykset:
9-5 aero 280hv ja 305hv MY 02-05
9-3 aero SS 230hv ja 252hv

Nämä on niitä jotka saa muutoskatsastettua.

potkuhousu

Ihan mielenkiinnosta kysyin Hirsch TÜV todistuksista ja jokaiseen heidän sivuillaan myynnissä olevaan virisarjaan saa laput mukaan joten ne ovat katsastetavissa myös Suomen tieliikenteeseen.

potkuhousu

Takuu säilyy jos auto ostetaan Suomen ulkopuolelta ja viritetään ostomaassa. Hassuja lakeja

9-3 Aero · Viesti Kirjoittaja **9-3 Aero** » Ke Helmi 08, 2006 12:16

Olen myös kysynyt samaa asiaa Hirchiltä ja pyysivät kääntymään GM Suomen puoleen,sieltä asiaa tiedustelin puhelimitse ja kunhan saavat Aken kanssa katsastus ym.. paperit kuntoon on viri sarja ostettavissa Saab toimipisteistä huhti-toukokussa kuulemma, hinta n.1500e, takuu säilyy.

potkuhousu

Tuo on erittäin hyvä uutinen

vesal · Viesti Kirjoittaja **vesal** » To Helmi 09, 2006 13:05

Taitaapa mennä päivitys tilaukseen sitten keväällä...

T:Vesa

9-3 Aero · Viesti Kirjoittaja **9-3 Aero** » To Helmi 09, 2006 13:18

Samoin mutta täytyy ensin mitata kiihtyvyys/nopeus ilman viritystä,ja sitten jälkeen..

Happo · Viesti Kirjoittaja **Happo** » To Helmi 09, 2006 16:24

9-3 Aero kirjoitti:Samoin mutta täytyy ensin mitata kiihtyvyys/nopeus ilman viritystä,ja sitten jälkeen..

Käyhän vaikka dynossa myös ennen ja jälkeen

Hirschman · Viesti Kirjoittaja **Hirschman** » To Helmi 09, 2006 20:52

Sulle sentään Hirschin porukka viitsi vastata. Itselläni on 9-5 Hirschin 280hv:n paketti ja kysyin heiltä kaikki englannin kielioppilliset kohteliaisuudet sisältäen sarjaani downpipea ja race-kattia. Ei kuulunut mitään viikkoon niin toistin kysymyksen. Taaskaan ei viikkoon mitään niin soittelin sitten LänsiAutoon. Hekään eivät saaneet vastausta ennen kuin hätyyttelivät Hirschiä uudemman kerran viikon kuluttua maahantuojan kanssa. Hinta oli tosi Hirschimäinen 2200 €

.

Mielestäni todella ylimielistä toimintaa ja hassu tapa pitää asiakkaat tyytyväisenä, kun ei edes viitsitä vastata asiakkaan tiedusteluihin mahdollisesta kaupasta. Se on onneksi pakko sanoa, että Espoon LänsiAutossa on aivan huikean hyvä kaveri huolto- ja varaosissa. Palvelee todella auliisti ja pitää aina lupauksensa. Lisää liksaa hänelle

Nyt downpipe ja racekatti on tulossa PCS:n Rikun kautta. siellä Rikun palvelu oli siis aivan todella mahtavaa. Neuvoi pyyteettömästi monessa asiassa, vaikka en siinä vaiheessa ollut tilaamassa mitän. Ei ollut turhaa hehkutettu tällä palstalla. Tuleekin vähän pitempi reissu Jkylään, mutta sen tekee mielellään ja mukava ajella takaisin downpipe ja racekatti autossa

...

Meni nyt vähän offtopicksi

. Sen verran vielä tuosta katsastuksesta omalta kohdalta, että itselläni ei autoa oltu muutoskatsastettu, kun se luovutettiin vaikka kaikki osat oli tilattu kaupanyhteydessä. Liike tuntui olevan aika pihalla asian kanssa ja onneksi tuli vaadittua se mukaan. Saabin tarvittavien papereiden toimittaminen kesti yllättäen kauan... Kannattaa olla tarkkana, että saa asianmukaiset dokumentit.

9-3 Aero · Viesti Kirjoittaja **9-3 Aero** » To Helmi 09, 2006 21:00

Joo toi dyno ajtus on ihan hyvä jos raaskis ja sais aikaseksi,ja löytäis hyvän paikan..

Ja tuo Hirschman porukan laiska vastausinto oli varmaan äryttävää,tosin mun tapauksessa niin ei sattunut käymään...

Mikä tuo J-kylän viri paja on ?,hyvät tehot sulla Hirschman todellakin!
Kiitos vinkeistä,olen tarkkana paprujen kanssa.

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » To Helmi 09, 2006 21:10

9-3 Aero kirjoitti: Mikä tuo J-kylän viri paja on ?

http://www.pro-carservice.com/

Hirschman · Viesti Kirjoittaja **Hirschman** » To Helmi 09, 2006 22:20

9-3 Aero kirjoitti:Joo toi dyno ajtus on ihan hyvä jos raaskis ja sais aikaseksi,ja löytäis hyvän paikan..

Ja tuo Hirschman porukan laiska vastausinto oli varmaan äryttävää,tosin mun tapauksessa niin ei sattunut käymään...

Mikä tuo J-kylän viri paja on ?,hyvät tehot sulla Hirschman todellakin!
Kiitos vinkeistä,olen tarkkana paprujen kanssa.

Jos tulee uusia viritarpeita kuten varmasti tulee käymään

tsekkaa tosiaan tuo Pro-carservice. Tähän mennessä aivan loistavat kokemukset ja itse otin yhteyttä, kun täällä sitä ollaan hehkutettu niin paljon. Käyttävät speedpartsin osia http://www.speedparts.se. Tosin tuotekuvaukset vain "toisella kotimaisella." Mulla vei muuten sisänajovaiheessa auto todella paljon bensaa ja olin jo varma, että jotain häikkää on jossain. Tasaantui onneksi melko pian, mutta voisi vähemmänkin kaupungissa viedä

PCS:n Rikun mukaan tuo downpipe ja racekatti tuo arviolta 6-10 konia lisää, mutta tärkein muutos on parempi reagointi kaasuun. Tätä ja kesäkelejä odotellessa

.

Tuo Vesalle vastattu asap saattaa olla aika pitkä aika

Onnea vielä uudesta autosta ja toivottavasti olet ollut edelleen yhtä tyytyväinen.