Kimppatilaus - Virisatsi 9-5 ja muihin saabeihin

kapsu · Viesti Kirjoittaja **kapsu** » Pe Helmi 24, 2006 13:35

Joo, hyvä tarkistetaan noi faktat viimeistään sitten siinä vaiheessa, kun edetään tohon tilausvaiheeseen. Nyt kyselen muutamasta paikasta vain alustavat hintatarjoukset.....

kapsu

saapasi · Viesti Kirjoittaja **saapasi** » La Helmi 25, 2006 00:56

tänne Maptun Steg 1

Harrimatias

Itse olen hommaamassa maptun steg3:Sta

ÄÄÄTTSIHHHh

mulla olis kiinnostusta steg1 laittaa saappaaseen
ja se olis 9000 2.0t 150hp vm.95

Tasapaino akseli

Täällä olis kiinnostusta steg1 allekirjoituksen mukaiseen autoon..

sepeteus · Viesti Kirjoittaja **sepeteus** » La Helmi 25, 2006 22:13

Täälläkin olisi kiinnostusta steg ykköseen. Mieluummin semmoiseen joka ei hajoita moottoria tai vaihteistoa (automaatti). Ja kun tuo meidän katsastusmieskin on saabisti, eli varmaankin lukee näitä sivuja, niin joku helposti kerran vuodessa vaihdettava ohjelma olisi hyvä vaihtoehto.

Olisikohan Aeron alkuperäinen ohjelma turvallisin valinta 2.3t vehkeeseen? Mutta jos sellaista ei löydy, niin minkähän viripuljun ohjelma olisi lähinnä sitä?

Eikä varmaan olisi huono vaihtoehto ajella enimmäkseen alkuperäisellä ohjelmalla ja vasta esim. automaativaihteisessa vaihdekepin päässä olevaa sport-nappia painamalla saisi käyttöön nuo lisätehot. Kuka keksii tehdä sellaisen jutskan ekana?

HMK · Viesti Kirjoittaja **HMK** » Su Helmi 26, 2006 00:11

sepeteus kirjoitti:niin joku helposti kerran vuodessa vaihdettava ohjelma olisi hyvä vaihtoehto.

Sellainen itseäkin kiinnostaisi. Ainoa on/off-ohjelma taitaa löytyä BSR:ltä?

kari · Viesti Kirjoittaja **kari** » Su Helmi 26, 2006 10:21

Taidanpa minäki liittyä joukkoon. Onhan tuota boxia jo pari kesää haaveiltu. Elikkäs joku spesiaali softa varmaan tulis kyseeseen (putkisto,cuuleri,kytkin hommattu, turbo puuttus). Riippuu tietysti hieman hinnasta

Ja autohan on 9000 2,3t vm.-95 ja manuska lootalla.
Jos valmistajan sais valita niin miel. Maptun tai Nordic

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Su Helmi 26, 2006 10:43

Klubin jäsenelle löytyisi klubikaupasta yksi M98-00 2.0t:n virisatsi (ellei joku ostanut sitä eilen klubikaupasta). Setti nostaa tehon 150->190 hv ja pakettiin kuuluu boksin lisäksi tulpat ja pa-suuttimet. Hinta on varsin kohtuullinen, kun ottaa vielä huomioon, että omaa vakioboksia ei tarvitse palauttaa. Kannattaa kysyä tarkemmin klubikauppias Relanderilta, yhteystiedot löytyy klubin webbisivulta.

Eski

Turbo Sensonic

Eski kirjoitti:Klubin jäsenelle löytyisi klubikaupasta yksi M98-00 2.0t:n virisatsi (ellei joku ostanut sitä eilen klubikaupasta). Setti nostaa tehon 150->190 hv ja pakettiin kuuluu boksin lisäksi tulpat ja pa-suuttimet. Hinta on varsin kohtuullinen, kun ottaa vielä huomioon, että omaa vakioboksia ei tarvitse palauttaa. Kannattaa kysyä tarkemmin klubikauppias Relanderilta, yhteystiedot löytyy klubin webbisivulta.

Eski

Oli ainakin sunnuntaina vielä klo. 14.00 rompetorilla joten arvelen, että ei mennyt kaupaksi talvipäivien aikaan.

Jycä · Viesti Kirjoittaja **Jycä** » Ti Helmi 28, 2006 05:41

Satutteko tietämään, onko tämän klubikaupassa myytävän virisetin mukana sitä todistusta mitä tarvii muutoskatsastukseen?

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ti Helmi 28, 2006 05:49

Jycä kirjoitti:Satutteko tietämään, onko tämän klubikaupassa myytävän virisetin mukana sitä todistusta mitä tarvii muutoskatsastukseen?

Eipä taida paketissa olla, mutta GM Finlandilta sellainen pitäisi löytyä, koska kyseessä on virallinen virityssarja...

Eski

Jycä · Viesti Kirjoittaja **Jycä** » Ti Helmi 28, 2006 13:30

Ok, kiitos vastauksesta. Ei kai auta kun alkaa säästämään, jos sitten jossain vaiheessa sais vähän lisää poweria pellin alle...

NG900T · Viesti Kirjoittaja **NG900T** » Ti Helmi 28, 2006 18:07

sepeteus kirjoitti:Täälläkin olisi kiinnostusta steg ykköseen. Mieluummin semmoiseen joka ei hajoita moottoria tai vaihteistoa (automaatti).

En yleistä, mutta omassa Speedpartsin myymässä steg3 (standard) softassa oli 'pressure guard' disabloitu. Maptun (standard) steg3 tähän ei kosketa. Muiden putiikkien softista ei ole kokemuksia.

Jos olen asiann oiken ymmärtänyt, niin 'fuel cutti' puuttuu peliin jos ahtopaineet karkaa pidemmäksi aikaa yli "sallitun" (BSR/SP 1.3bar(?)) Ahot saattaa karata tilanteessa, jossa hukkaportin kellolle menevä letku irtoaa tai vaurioituu tai systeemi muuten sekoaa. Jos pressude guard on disabloitu, bensan syöttön katkaisua ei tule ja seokset menee rajusti munille ja voi sitä kautta tehdä damagee koneelle: mm. mäntäpistiäinen, kansipahvin kyrvähdys...

potkuhousu

Nordic pitää myös painerajoituksen ja antaa takuun tuotteen toimivuudesta ja moottorin kestävyydestä normaali käytössä