mahtuuko 99: keulille ilman isoja muutoksia 900: turbonpannu

[turbotero]

Mites mahtuu vanhan 99 turbon keulille 900 turbon 16 v pannu. Vaatiiko isoja muutoksia? tiedoista kiitollinen.

Projekti alussa...

[hatami]

rintapeltiin kampuran ja vesipumpun kohdalle syvennykset,laturin korvake,konepellin"palkki",sähköt. ja jotain muuta pientä kivaa

[MSaab]

Jos haluaa T16-hihnapyörät mukaan, niin ei mahdu moukaroimatta rintapelliä,
periaatteessa ohjaustehostimen unohtaen pääsee yhdellä laturin hihnalla...

[2,3T sport]

Jos haluaa T16-hihnapyörät mukaan, niin ei mahdu moukaroimatta rintapelliä,
periaatteessa ohjaustehostimen unohtaen pääsee yhdellä laturin hihnalla...

Onkos toi varmaa tietoa?? Ollaan vaan oltu toiveikkaita että H-konelliseen tuplaysiin saa tuon 16-tappisen ilman rintapellin moukarointia. Ainakin siinä on syvennys rintapellissä tehtaan jäljiltä joka taas puuttuu B-moottorisista tuplayseistä

Edit: kaverin projekti ei ole alkujaan turbo99 jottei tule sekaannusta. (turbot oli kai aina B-moottorilla)

[Kipe_9000]

Onko auto tarkoitus myös katsastaa? ilmeisesti
Niin 16v matalapaine tekniikka menee tehoiltaan ton 145 hv +20% sisään. Täyspaineinen menee sitten jo yli ja siinä taitaa tulla eteen jotain teho mittauksia ym....viisaammat neuvoo tässä.

Itse heitin 8v tekniikan ja vaidoin hihnapuolen yksi hihnaseksi 99:n koneesta, sekä muistaakseni laturi 99:stä ja vesipumpunpyörä. Kampiakselin pyörän vaihdoin myös, mutta olis muistaakseni mahtunut tuo 3 urainenkin sinne......

[MSaab]

Onkos toi varmaa tietoa??

Pätee ainakin 90:iin, jossa tietääkseni on ihan samat konehuoneen tilat kuin viimeisissä 99:issä! 8-venttiilinenkin H-moottori tarvitsee jo ne syvennykset, jotka siellä on. 2-urainen pyörä on hiinä-ja-hiinä, mutta varmasti vinkaisee moottorin heilahdellessa - turbon tehoilla heilahtelee!

[qaw]

Rintapellin syvennys on tosiaan H-moottoria varten, mutta ei satkun hihnapyöriä. Ei H-moottorisessa 99:ssä turhaan ole vain 1 hihna, nääs kun se satkun tuplaurainen hihnapyörä ei sinne sovi, puhumattakaan ilmastoinnin ja ohjaustehostimen lisäurista.

Varmaa tietoa

[qaw]

riippuu vuosimallista. jos alun perin h-kone, niin sopii aika mainiosti kai sinne. ei tarvi rintapeltiä moukaroida.

99 turbossa ei ole koskaan H-konetta.

[tomaatti]

rintapeltiin kampuran ja vesipumpun kohdalle syvennykset,laturin korvake,konepellin"palkki",sähköt. ja jotain muuta pientä kivaa

Mitä tarkoitat tuolla konepellin palkilla?

[Henkka_]

rintapeltiin kampuran ja vesipumpun kohdalle syvennykset,laturin korvake,konepellin"palkki",sähköt. ja jotain muuta pientä kivaa

Mitä tarkoitat tuolla konepellin palkilla?

Siis varmaankin kyseessä on se rauta, joka tulee konepellin, ja korin kiinnityspisteiden väliin... B-moottorisessa siinä on putki, H-moottorisessa siinä putkessa on "syvennys"

[tomaatti]

Ok,taas ollaan pikkuisen viisaanpia,kiitos foorumin.

[qaw]

rintapeltiin kampuran ja vesipumpun kohdalle syvennykset,laturin korvake,konepellin"palkki",sähköt. ja jotain muuta pientä kivaa

Mitä tarkoitat tuolla konepellin palkilla?

Siis varmaankin kyseessä on se rauta, joka tulee konepellin, ja korin kiinnityspisteiden väliin... B-moottorisessa siinä on putki, H-moottorisessa siinä putkessa on "syvennys"

Ja taitaapa 16-venttiilisen venttiilikoppa olla sen verran iso että vaatii vielä ylimääräistä koloa tuohonkin.

[Jokke A]

Kannattaako alkuperäiseen 99 Turboon tehdä mitään muutoksia? Ovat kuitenkin aika harvinaisia pelejä ja sen takia jopa hyväkuntoisina suht' arvokkaita.
Nettiauto ja KePö ovat täynnä kohtuukuntoisia kaasari-99:jä, niistä riittäisi turbotettaviksikin varmasti muutama.