Crossflow IC:tä hommaamassa (muualta kuin SP:stä)

[Turbo Sensonic]

Nyt kun SP:n toiminnot on mitä on, eli -tasoa, niin olen kysellyt IC -tarjouksia kahdesta eri paikasta, eli Maptunilta ja Abbottilta.

Maptunin IC olisi sama kuin jo SP:ltä tilaamani IC. Kalliimpi & isompi (ja virtaa kuulemma SP:n mukaan paremmin) kuin Abbottin IC. Toimitusaika ensi viikon loppupuolella.

Abbottilla olisi varastossa (heti toimitukseen) omaa crossflow IC:tä. Se olisi hieman halvempi, mutta ei sitten ilmeisesti virtaa niin hyvin kuin tuo Maptunin ja SP:n myymä IC, koska on fyysisesti pienempi.

Hmm, mitäköhän helvettiä ton IC -asian kanssa nyt sitten tekis

[Turbiini]

Eikö kotimaiset mittatilausvalmisteet tule kysymykseen? Esim. http://www.amworks.com

[potkuhousu]

Ainut ongelma AM worksin kanssa on se että ne eivät pysty tekemään 75mm kapeempaa IC:tä. Tilaa IC:lle on noin 80mm paksuus suunnassa ja tulee liian ahtaaksi. Nämä muiden valmistamat on 50-55mm paksuja. Tottahan toki AM:n IC kävis mutta joutuu tekee isommalti muutostöitä.

Muilla on asenna ja rukoile kun AM on asenna ja hikoile

[Turbo Sensonic]

Joo, just ton IC:n paksuuden takia en viitsi tilata sitä AMworksiltä.

[NG900T]

Hmm, mitäköhän helvettiä ton IC -asian kanssa nyt sitten tekis

Biildeelsbaassenissa näyttäs olevan noita läpivirtaavia "mellantsyylareita"

[Turbo Sensonic]

No mä tein jo kaupat Maptunin kanssa.
Tuli sitten ostettua tällainen IC:



Mitat on 540x210x62mm

[Myrkky]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta ei mahdu minun jakeluun miksi ihmiset eivät hanki tehokkaita coolereita niinkuin täällä joensuun suunnalla on tapana: Vierailu lähimmälle raskaan kaluston purkaamolle ja ostaen osittain rikkoontunut ISO cooleri muutamalla kympillä tai jopa muutamalla eurolla. Seuraavana sitten vierailu alumiiniä hitsaavalle metallialan yritykselle.

Alumiinin hitsaushan ei halpaa ole, mutta monesti kuitenkin halvemmaksi jää tehdä ja kun tekee, niin voi tehdä tasan niin ison kun keulalle mahtuu!

Pahitteeksihan ei tietenkään ennen hankintaa ole, jos kyselee hitsarin valmiiksi niin eipähän tule yllätyksiä..

[Turbo Sensonic]

No toi cooleri, minkä mä hankin, on ainakin tehty juuri Saabia varten ja se on varmaan otettu myös huomioon kehitettäessä IC:n virtausominaisuuksia.

Jos hommais coolerin "mistä tahansa", niin sen virtausominaisuudet ei välttämättä ole niin hyvät kuin esim. tossa Maptunin coolerissa.

[jarska]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta ei mahdu minun jakeluun miksi ihmiset eivät hanki tehokkaita coolereita niinkuin täällä joensuun suunnalla on tapana: Vierailu lähimmälle raskaan kaluston purkaamolle ja ostaen osittain rikkoontunut ISO cooleri muutamalla kympillä tai jopa muutamalla eurolla. Seuraavana sitten vierailu alumiiniä hitsaavalle metallialan yritykselle.

Alumiinin hitsaushan ei halpaa ole, mutta monesti kuitenkin halvemmaksi jää tehdä ja kun tekee, niin voi tehdä tasan niin ison kun keulalle mahtuu!

Pahitteeksihan ei tietenkään ennen hankintaa ole, jos kyselee hitsarin valmiiksi niin eipähän tule yllätyksiä..

Nuo "raskaan kaluston" coolerit voi monesti olla hankala sovittaa paikalleen eikä vanha valaan kokoinen rekan väläri aina välttämättä ole silti yhtä tehokas kuin nykyiset virikäyttöön suunnitellut coolerit...

[Myrkky]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta ei mahdu minun jakeluun miksi ihmiset eivät hanki tehokkaita coolereita niinkuin täällä joensuun suunnalla on tapana: Vierailu lähimmälle raskaan kaluston purkaamolle ja ostaen osittain rikkoontunut ISO cooleri muutamalla kympillä tai jopa muutamalla eurolla. Seuraavana sitten vierailu alumiiniä hitsaavalle metallialan yritykselle.

Alumiinin hitsaushan ei halpaa ole, mutta monesti kuitenkin halvemmaksi jää tehdä ja kun tekee, niin voi tehdä tasan niin ison kun keulalle mahtuu!

Pahitteeksihan ei tietenkään ennen hankintaa ole, jos kyselee hitsarin valmiiksi niin eipähän tule yllätyksiä..

Nuo "raskaan kaluston" coolerit voi monesti olla hankala sovittaa paikalleen eikä vanha valaan kokoinen rekan väläri aina välttämättä ole silti yhtä tehokas kuin nykyiset virikäyttöön suunnitellut coolerit...

Pari olen tehnyt itse(molempiin riitti materiaalia yhdestä isosta) ja laskeskellen virtauspoikkipinta-alan sekä jäähdytyspinta-alan totesin ne vallan hyviksi. Myös lämpötilamittaukset ennen ja jälkeen coolerin antoivat hyviä tuloksia joskaan vertailukohdetta ei ollut muuta kuin paperitietous.

Toki tekemisessä oli oma työnsä, mutta työttömällä on aikaa..

[9kT16]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta ei mahdu minun jakeluun miksi ihmiset eivät hanki tehokkaita coolereita niinkuin täällä joensuun suunnalla on tapana: Vierailu lähimmälle raskaan kaluston purkaamolle ja ostaen osittain rikkoontunut ISO cooleri muutamalla kympillä tai jopa muutamalla eurolla. Seuraavana sitten vierailu alumiiniä hitsaavalle metallialan yritykselle.

Itsellänikin on (hyllyssä) odottamassa 800x600x80mm väläri jostain raskaankaluston vehkeestä. Jää tosin varmaankin asentamatta kun on kaksi raskaankaluston asentajaa kivenkovaan väittänyt ettei noissa kennoissa riitä virtaukset!?! Eli on suunniteltu jäähdyttämään kunnolla KUUMAA ilmaa muttei riitä bensakoneiden korkeammilla kierroksilla tuottamaan virtausnopeuteen

Joku virtauksista enemmän tietävä voisi valaista asiaa...

[Myrkky]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta ei mahdu minun jakeluun miksi ihmiset eivät hanki tehokkaita coolereita niinkuin täällä joensuun suunnalla on tapana: Vierailu lähimmälle raskaan kaluston purkaamolle ja ostaen osittain rikkoontunut ISO cooleri muutamalla kympillä tai jopa muutamalla eurolla. Seuraavana sitten vierailu alumiiniä hitsaavalle metallialan yritykselle.

Itsellänikin on (hyllyssä) odottamassa 800x600x80mm väläri jostain raskaankaluston vehkeestä. Jää tosin varmaankin asentamatta kun on kaksi raskaankaluston asentajaa kivenkovaan väittänyt ettei noissa kennoissa riitä virtaukset!?! Eli on suunniteltu jäähdyttämään kunnolla KUUMAA ilmaa muttei riitä bensakoneiden korkeammilla kierroksilla tuottamaan virtausnopeuteen

Joku virtauksista enemmän tietävä voisi valaista asiaa...

Eipä tuohon asian selvittämiseen ole oikein muuta vaihtoehtoa kuin pillien poikkipinnan laskeminen. Jos poikkipintaa rupeaa olemaan enemmän kuin tulevan ja lähtevän putken paksuus, voitaneen pitää virtauspoikkipintaa riittävänä.

Coolerin liitäntäputkien paksuudesta voi kyllä jo päätellä paljon, samaten moottorin iskutilavuudesta/tehosta jossa cooleri on ollut. Jos cooleri on ollut esim. 400hv moottorissa ja siitä joudutaan leikkaamaan puolet pois pilleistä, niin ollaan jo hyvinkin rajoilla riittääkö virtauspinta-ala.