Potkua ng900 turboo!!!

[Vigge]

Kumpaa suosittelette vaihtoon ensimmäisenä? Alku- vai loppuosaa?

Kysyy hän!?

Jos ei kerralla kokonaan niin ehdottomasti etupää, mä vaihdoin ekana katista taaksepäin 2.5" simonssin puolisarjan (keskivaimennin + takavaimennin) ja siinä ei ollu eroja kuin hieman matalammat soundit. Tosta pari kuukautta myöhemmin vaihtu etupää JT:n kolmetuumaseen ja sporkattiin, jo oli huomattava ero väännössä alemmilla kierroksilla kun lähdin asennuksen jälkeen ajelemaan.

NG900 turbon alkuperänen putki on hieman 2.5 tuumasta ohkasempi. Just viimeviikolla paikkoja siivotessa kattelin alkuperästä etuputkea katteineen niin kyllä se aika mehupilliä on 2.5 tuumaseenkin verrattuna.

Olen itse hiukan eri linjoilla NG900T:n kanssa. Alkupään vaihdosta on enemmän hyötyä ja se lisäksi "säästää" ahdinta jos softa on vaidettu tai menossa vaihtoon. Ahdas alku lämmittää enemmän ahdinta ja näin ollen myös rasittaa sitä.

[AC]

Eiköhän NG900T tarkottanu just tota, että alkupää kannattaa laittaa ekaks, mutta oli vain itse toetuttanut toisinpäin.

[potkuhousu]

Kuka on valmistajana 18T mallissa?

[Vigge]

Eiköhän NG900T tarkottanu just tota, että alkupää kannattaa laittaa ekaks, mutta oli vain itse toetuttanut toisinpäin.

Kas perkele, mitäköhän mä luin

[Vigge]

Kuka on valmistajana 18T mallissa?

TD04-18T valmistaja Mitsu

[Turbo Sensonic]

Kuka on valmistajana 18T mallissa?

TD04-18T valmistaja Mitsu

Hinta Maptunilla 8500 SEK

[NG900T]

Eiköhän NG900T tarkottanu just tota, että alkupää kannattaa laittaa ekaks, mutta oli vain itse toetuttanut toisinpäin.

Jees,
Syy miks näin päin tein oli lähinnä ulkonäköseikka koska vaihdoin samoihin aikoihin "korisarjan", eli vanha pakoputki ei istunu nätisti aero/9-3 sport -puskureihin. Arvokkaamman etupään steg3 bokseineen tilasin hieman myöhemmin.