Turboahtimen iskunkestävyys

Termos · Viesti Kirjoittaja **Termos** » Ti Tammi 30, 2007 21:10

Tulipas "sattumalta" mieleen, että kuinka herkät sisuskalut turboissa on, kestävätkö kolistelua kuinka paljon irtaallaan?

Esim. jos tuollainen käyttämätön Aeron Mitsu TD04HL-15T saa kuljetuksessa/varastoinnissa senkin verran kovan kolhun, että downpipen laipan pinnapultti napsahtaa juuresta poikki, niin mitähän ahtimen laakerit ja siivet siitä tykkäävät?

Katkenneen pinnapultin tumpin luultavasti saa kohtuullisella vaivalla irroitettua, laipan mahdolliset murtumat luultavasti hokaa ihan tarkalla syynillä jne.

Tapauskohtaista tietenkin, mutta...

Uskaltaako tuollaista ahdinta ostaa käyttöautoon, vielä toimivan Garrett GT17:n korvaajaksi?

jani · Viesti Kirjoittaja **jani** » Ti Tammi 30, 2007 22:54

Pura ahdin ja katso onko siivet ottanut kiinni pesiin jos ei niin kiinni vain . Toinen on millä voi selvittää onko vauriota tullut niin heittokellolla mittaus akselilta jos ei heittoa ahdin ok mutta jos heittää yli ohjearvon niin sitten vaatii muita toimenpiteitä.

Termos · Viesti Kirjoittaja **Termos** » Ti Tammi 30, 2007 23:13

jani kirjoitti:Pura ahdin ja katso onko siivet ottanut kiinni pesiin jos ei niin kiinni vain . Toinen on millä voi selvittää onko vauriota tullut niin heittokellolla mittaus akselilta jos ei heittoa ahdin ok mutta jos heittää yli ohjearvon niin sitten vaatii muita toimenpiteitä.

Ei oikein onnistu nuo toimenpiteet, kun kyseessä on ahdin, joka ehkä vaihtaa omistajaa käteistä vastaan ihan ilman mittausvälineitä.

Minä siis ostajana.