9-3 SC Välitykset

[kalle37]

Laittatin 9-3 sc 07:kaan saabin oman viri setin. Asiasta keskusteltiin aika reipaasti uusi malli osiossa.

Auto muuttui hieman tehokkaammaksi. Minun kriteerit suuresta muutoksesta on aika tiukat!

Tulevaisuutta ajatellen onko kyseiseen manuaalilaattikoon saatavilla toisenlaisia välityksiä.

Alkuperäiset välitykset tuntuvat jotenkin aikas lailla liian pitkiltä. Kun on ajanut koko ikänsä vapareilla on vähän vaikee totutella huonokoon alavääntöön.


Maantie ajossa viitonen saa kyllä ollakin pitkä eipähän kone huuda, mutta siitä alas päin 4 ja 3 vois olla lyhyemmät.

[apu,apupoika]

Laittatin 9-3 sc 07:kaan saabin oman viri setin. Asiasta keskusteltiin aika reipaasti uusi malli osiossa.

Auto muuttui hieman tehokkaammaksi. Minun kriteerit suuresta muutoksesta on aika tiukat!

Tulevaisuutta ajatellen onko kyseiseen manuaalilaattikoon saatavilla toisenlaisia välityksiä.

Alkuperäiset välitykset tuntuvat jotenkin aikas lailla liian pitkiltä. Kun on ajanut koko ikänsä vapareilla on vähän vaikee totutella huonokoon alavääntöön.


Maantie ajossa viitonen saa kyllä ollakin pitkä eipähän kone huuda, mutta siitä alas päin 4 ja 3 vois olla lyhyemmät.

Meinaatko, että kolmonen johonkin reiluun 125-130km/h ja nelonen noin 165-170km/h??

5v. ja 6v. laatikoiden erot esim. tuhannella kierroksella 225/45/17 renkaalla WIS:n mukaan.
5v. laatikolla 8.5, 16.3, 24.3, 32.1, 43.4km/h
6v. laatikolla 8.7, 16.1, 24.0, 31.2, 38.7, 46.3km/h

[kalle37]

Jos ajatellaan että koneessa on kieroksia 2000 r/min on vitosella nopeus 86,8.
Taitais tulla liian raju ero 5ja 4 välille. 5v 1000 r/min nopeus 43,4 kmh
Jos muutettais nopeus niin että saatais 4v nopeus haarukaan 165-170 kmh olis 1000r/pm nopeus 28kmh 4vaihteella.

Matematiikkakaan ei ole niitä vahvimpia puoliani. Eli voihan tuo laskelma olla ihan päin peetä.