9-5 Vanteet

[Aerosmith]

Taidan tässä vaiheessa unohtaa orkkisvanteet ja päätyä johonkin epätyypilliseesn Saabissa.

Olen harkinnut jatkaa AMG-teemalla, jolla on jo aloitettu.
Mersun pulttijako on 5*112, joten pieni koneistus olisi pakko tehdä.

9-5 AMG-vanteilla ei ole ainakaan vielä ajellut vastaan, toki niitä voi olla jossain.

Mikä on muuten Saabin keskireikä vanteessa?

Toinen vaihtoehto olisi nuo Volvossa talvivanteina olleet Azev A 18"8,5" ET25+35.

Siinä olisi myös koneistusta pulttijaossa ja varmaan tuo ET25 pitäisi sorvata Et35:ksi myös.

Eikös noin pieni ero mene epäkeskopulteilla?

Moi,

Kyllä menee niillä prikallisilla pulteilla. Itselläni kahdet BBS:t ja OZ vastaavalla pulttijaolla. Itseasiassa järkevämpi vaihtoehto, mikäli meinaa joskus myydä vanteita kun käyvät Audiin, Mersuun, Saabiin, Opeliin tietnkin jos vanteen ET ja muut ominaisuudet sattuvat ko autoon.

___________
#2248

[J8]

9-5 AMG-vanteilla ei ole ainakaan vielä ajellut vastaan, toki niitä voi olla jossain.

Harvemmin näkee 9-5:sta muulla kuin orkkisvanteella (harmi). Johtunee ilm. juurikin tuosta pulttijaosta. hienoa olisi nähdä 9-5sessa amg:t ! tai yipäätänsä jotain muuta kuin orkkisvannetta.

[RTuning]

Selvitin asiaa.

Rengasliikkeen mukaan ei mitään ongelmaa 5*108 vaneet asentaa 5*110 pulttijaolle epäkeskopulteilla.

Olivat kuulemma tehneet useita ja kuulemma osa uusista nimekkäistäkin vanteista asennetaan siten.

[RTuning]

Onkos kellään tietoa Saabin vanteen keskireiän halkaisijasta?

Kirjan mukaan näyttäisi olevan Volvossa 65 mm ja Saabissa 65 mm eli pelkkien pulttien hankinnalla pääsisi. Ei voi olla niin helppoa?

Toki Volvossa pitäisi olla 65,1 mm, joten en tiedä kirjan luotettavuudesta.

Keskireikä on nyt oleellisessa asemassa, kun epäkeskopultit eivät keskitä sitäkään vähää, mitä kevytmetallivanteissa yleensä normipultit keskittävät.

Muuten Azevit polttelevat jo varastossa asennusta varten...

Käsi pystyyn, jos jollain löytyy käytettynä 18" renkaita.

[Money For Nothing]

Onkos kellään tietoa Saabin vanteen keskireiän halkaisijasta?

Kirjan mukaan näyttäisi olevan Volvossa 65 mm ja Saabissa 65 mm eli pelkkien pulttien hankinnalla pääsisi. Ei voi olla niin helppoa?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... a&start=75
Tuosta kun selailet kyseisen sivun JussiT-5R kirjoituksia, niin vaikuttas toi keskireikä olevan sama, ainakin hyvin pitkälti...

[Frostgrey]

saabissa on 65.1mm, eli luultavasti sopii

[RTuning]

Ok, kiitokset!

Näin hyvää tuuria ei ole pitkään aikaan kyllä ollut.

Kirjoittelen sitten vielä, että miten saadaan mahtumaan alle.

Voi mennä kyllä pari viikkoa vielä mutta, kyllä ne alle saadaan tavalla tai toisella.

[RTuning]

Onkos kellään tietoa Saabin vanteen keskireiän halkaisijasta?

Kirjan mukaan näyttäisi olevan Volvossa 65 mm ja Saabissa 65 mm eli pelkkien pulttien hankinnalla pääsisi. Ei voi olla niin helppoa?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... a&start=75
Tuosta kun selailet kyseisen sivun JussiT-5R kirjoituksia, niin vaikuttas toi keskireikä olevan sama, ainakin hyvin pitkälti...

Aivan ja Jussikin on päätynyt tänne...

Volvonsakin olivat nättejä, mutta on kyllä tuo Saabikin todella nätti.

[Frostgrey]

Itse ei ole tullut omalla femmalla ajeltu kuin 100tkm tarvike vanteilla ja eniten on ollut vetelyä rengasyhdistelmällä kesärenkaat 215/55 16" et 35.(conti 2) Nyt alla 235/35 19*8" et40 eikä vetelyä juurikaan huomaa. Mitä nyt 2.vaihteella pidon havittyä

Renkailla on tosiaan iso merkitys, entisillä 18" 712 kumhoilla/uraherkkyyttä oli enemmän mitä 19" Yniroyal rainsporteilla koossa 19" vaikka et oli suunilleen sama (42 vs 40). nyt kylläkin etupäässä uudet kumhon Ku31 ja tuntuvat olevan aika lailla paremmat mitä nuo edelliset kumhot.

Alla n.-35mm madallussatsi ja takapäässä jää n. 5mm 19" satsilla ettei ota kaariin kiinni(tosin säätyvä Kmac pusla sarja alla, eli renkaat pysyvät aina suorassa)

Joten aika hurjalta kuullostaa tuo orkkis -20 et eli n.29, varsinkin madalletulla alustalla.

[RTuning]

Onhan se paljon -20, mutta näyttäisi olevan tehtävissä.

Takana näyttää sisälokarit olevan todella paljon todellisen lokarin reunan sisäpuolella ja kantistakin näyttäisi voivan vähän nipistää, jos oikein tiukat paikat tulee.

Sama homma on tehty V70 7,5" ET 49 -> 8,5" ET 25 eli -24mm.

Sisälokarit muovattu ja -5mm peltikantista kulmhiomakoneella.

[JussiT-5R]

Aivan ja Jussikin on päätynyt tänne...

Volvonsakin olivat nättejä, mutta on kyllä tuo Saabikin todella nätti.

Jep, täällä ollaan. ...Kiitoksia vaan.

Jako menee tosiaan epäkeskoilla ja keskireikä sopii suoraan, joten ET on ainoa mistä voi kiikastaa. (Omissa ET43, joten senkään suhteen ei ollut ongelmia.)

Kerrohan sitten miten homma etenee.

Ja jos joku ei ole projektipäiväkirjaani sattunut vilkuilemaan, niin tässä tuo oma 9-5:nen, ei orkkisvanteilla...

[RTuning]

Ok, kerrotaan etenemisestä.

Nyt on odotusvaiheessa n. 2-3 vk.

Onkos tuossa Jussi sinulla jotkut Jenkkimallin vilkut, jossa on tuo oranssiosio palaa koko ajan yhtenäisesti?

[Tuha]

Ok, kerrotaan etenemisestä.

Nyt on odotusvaiheessa n. 2-3 vk.

Onkos tuossa Jussi sinulla jotkut Jenkkimallin vilkut, jossa on tuo oranssiosio palaa koko ajan yhtenäisesti?

Taitaa Jussin projektipäiväkirjassa olla juttua myös noista vilkuista...

[RTuning]

No ei ihan edennytkään projekti kovin joutuin.

Toisesta Azev sarjasta puuttuvan 1:n vanteen toimitusaika 8 vk, joten menisi syksyyn saakka, joten harkintaan menee, että laittaako vasta ensi kesälle alle...

[9-5 3.0t]

Harvemmin näkee 9-5:sta muulla kuin orkkisvanteella (harmi). Johtunee ilm. juurikin tuosta pulttijaosta. hienoa olisi nähdä 9-5sessa amg:t ! tai yipäätänsä jotain muuta kuin orkkisvannetta.

No tuossa alla on kännykällä napattu, kohtuullisen huonolaatuinen kuva autosta jossa ei ole orkkisvanteet.

http://i76.photobucket.com/albums/j6/9- ... a/Saab.jpg

Auto on pesun tarpeessa ja vanteet jarrupölyssä eikä kuvakulmakaan ole vanteiden kannalta paras mahdollinen, mutta parempaa ei ole nyt tähän hätään heittää - otan joskus parempia kuvia.