dumppi...

[se93tbo]

Eikös ilmamassamittari pyri pitämään langan tietyn lämpöisenä (100c tai sinnepäin) ja mittaa lämpöerotuksen, josta laskee koneelle menevän ilman. Tällöin sijoitus turbon jälkeen on poissa laskuista jo pelkän lämpötilan takia. Oikaiskaa, jos meni metsään.

Joo 200astetta

[mikkoimp]

millähän periaatteella tuo lucasin ilmamassamittari toimii?
jostakin muistaisin lukeneeni ettei se ole perinteinen kuumalanka tyyppinen...

[turkkaki]

mulle selitettiin tuossa eilen se, mikse voi laittaa immiä turbon jälkeen...
paineistettuna se ilma puristuu kasaan, ja sen "määrä" ei enää mittarilla pidäkään paikkaansa... pitäis siis olla astetta viksumpi mittari notta se sen ymmärtäis. ... ...unohdetaan

[Jussi&Saab 900]

Itseäkin on alkanut tuo Dumppi kiinnostamaan. Ongelma vaan että näitä teidän postejanne lukiessa on tullut vähän epäselväksi että saako tuohon omaan semmoista laitettua, ainakaan niin että se tuhahtelee. Tuo autohan on OG900S matalapaineTurbo 16 johon vaan lisättynä cooleri. Mahtaakohan olla että tuohon ei dumppia saisi, vaan pitäisi olla tämä "by-pass" venttiili. Mahtaisiko jollain olla kiinnostusta valaista asiaa mullekkin?

ps. Ainakin tuossa ilmanoton välittömässä läheisyydessä näyttää jokin Lucasin airflow mittaripalikka olevan johon se sähköliitin menee.

[Mawerick]

Nyrkkisääntönä IMMulla varustettuun autoon ei kannata laittaa dumppia, menee seokset sekaisin kun jo kertaalleen mitattu ilma päästetäänkin pihalle ennen imusarjaa.

[Mik4]

Nyrkkisääntönä IMMulla varustettuun autoon ei kannata laittaa dumppia, menee seokset sekaisin kun jo kertaalleen mitattu ilma päästetäänkin pihalle ennen imusarjaa.

Melko monella on silti toiminut. Itselläni ei toimi. Mutta jos jostakin saa lainaan niin kokeilemalla selviää parhaiten. Säädettävä säädettynä kireälle voisi toimiakkin. Mulla on hks "style" ja tiukimmillaankaan ei käy tyhjäkäyntiä oikein, voi tosin olla että vieläkin pientä imuvuotoa ja siksi ei toimisi.

[Vegu]

Itsellä on pateracing dumppi ja toimii loistavasti löysimmälläkin säädöllä (og900 T16). Ei sekolile tyhjäkäynti ja hyvin pihisee! Ohjauspaine pitää vaan olla mahdollisimman suuri ja tuo ohajusletkun sisähalkaisija vähintää 4mm...
Tuo dumpin säätöhän säätä jousta, joka estää ettei dumppi aukea ennenaikaisesti kun imasarjassa ahdot positiiviset, joten luulisn ettei se kyllä tyhjäkäyntiin pitäisi vaikuttaa?

[j0ne]

Melko monella on silti toiminut.

"Toiminut" ei välttämättä tarkoita että toimii oikein ja seokset olisivat kunnossa. Jos auto ei sammu dumpin kanssa saattaa ne seokset silti heittää...
OT: multa saa ostaa kiinadumpin pois jos haluaa, yv./30€.

[Mik4]

Tuo dumpin säätöhän säätä jousta, joka estää ettei dumppi aukea ennenaikaisesti kun imasarjassa ahdot positiiviset, joten luulisn ettei se kyllä tyhjäkäyntiin pitäisi vaikuttaa?

Eikös se vasta alipaineella aukea? Ja ymmärtääkseni pultilla säädetään kuinka kovalla alipaineella dumppi aukeaa. Läpän kiinni lyödessähän alipaine käy kovemmalla ja tasottuu tyhjäkäynnillä joten kai sen saisi säädettä niin optimaalisesti että tyhjäkäynnillä kiinni ja löysätessä käyttää auki.

[Vegu]

Eikös se vasta alipaineella aukea? Ja ymmärtääkseni pultilla säädetään kuinka kovalla alipaineella dumppi aukeaa. Läpän kiinni lyödessähän alipaine käy kovemmalla ja tasottuu tyhjäkäynnillä joten kai sen saisi säädettä niin optimaalisesti että tyhjäkäynnillä kiinni ja löysätessä käyttää auki.

Aliapaineella vasta pitäisi aueta, mutta jos jousen esijännitys on liian löysä voi ahtopaine työntää auki ennen aikojaan.
Voi tietysti olla että tyhjäkäynnin alipaine vetää mäntää auki jos se on liian löysällä...

Edit: Eli tosiaan voi aueta tyhjäkäynnilä ja sillon kireämmälle ja jos kireimmällä niin dumpin voitelu voi auttaa..

[pakinen]

Eikös se vasta alipaineella aukea? Ja ymmärtääkseni pultilla säädetään kuinka kovalla alipaineella dumppi aukeaa. Läpän kiinni lyödessähän alipaine käy kovemmalla ja tasottuu tyhjäkäynnillä joten kai sen saisi säädettä niin optimaalisesti että tyhjäkäynnillä kiinni ja löysätessä käyttää auki.

Aliapaineella vasta pitäisi aueta, mutta jos jousen esijännitys on liian löysä voi ahtopaine työntää auki ennen aikojaan.
Voi tietysti olla että tyhjäkäynnin alipaine vetää mäntää auki jos se on liian löysällä...

Edit: Eli tosiaan voi aueta tyhjäkäynnilä ja sillon kireämmälle ja jos kireimmällä niin dumpin voitelu voi auttaa..

Homaa tämmöisen jos säätäminen pelottaa
http://www.935motorsports.com/images/hks_sqvsheet.jpg

[Mik4]

Homaa tämmöisen jos säätäminen pelottaa
http://www.935motorsports.com/images/hks_sqvsheet.jpg

Tuommoisen kopio nötköttää tallissa. Vaan säätää se pitää tuokin. Eikä silti toimi omassa tontussa. Pientä hienosäätöä pitää vielä suorittaa.

[pakinen]

Homaa tämmöisen jos säätäminen pelottaa
http://www.935motorsports.com/images/hks_sqvsheet.jpg

Tuommoisen kopio nötköttää tallissa. Vaan säätää se pitää tuokin. Eikä silti toimi omassa tontussa. Pientä hienosäätöä pitää vielä suorittaa.

Eipä mun tollasta kopioo pitäny mitenkään säätää...ahtopaine pitää kii ja alipaine avaa

[Mik4]

Eipä mun tollasta kopioo pitäny mitenkään säätää...ahtopaine pitää kii ja alipaine avaa

Kyllä mulla tuo säätöruuvvi on ja muutenkin ihan samanlainen kuin hks:n oma ilman logoa vain.

[j0ne]

Kyllä mulla tuo säätöruuvvi on ja muutenkin ihan samanlainen kuin hks:n oma ilman logoa vain.

Tuota säätöö ei oo noissa kaikissa...