OG900 3" Putki.

[Suabisti]

Eli tänne kokemuksia/kertomuksia ken on itse 3" putken väsännyt Turbo-Satkuunsa.
Itseä kiinnostaisi tietää, käykö tuo taka-aksilan ylitys pala kuinka Satkuun, mitä on varaosa liikkeissä tarjolla? Ja vähän mittoja ja pituuksia, kuinka paljon mutkia ja suoraa putkea tarvitaan tms. Niin ja oma automalli on 5d.

[Saabinsti]

http://www.nousuhumala.fi/saabclub/thum ... =98&page=2

Varmaan oot jo kahtonu tuon minu putken, mutta siitä saat kuvista vähän osviittaa mutkista. Downpipessä voi käyttää vähemmänki mutkia, mutta itse toteutin sen noin.

[pakinen]

Täällä on omasta jotain kuvia:
http://kuvablogi.com/nayta/1330680/

ylityspalaa taisin ainakin kolmesta kohtaa viistää ja hitsata eri kulmaan..eli ei oikeen sopinut suoraan..

[Vegu]

Osaakos kukaa yhtään arvailla kuinka pitkälle riittää alkuperäinen putkisto jos esim. vaihtaa takapöntön ja ottaa katin pois välistä? Entä jos tähän tekee vielä isomman dp:n?
Entä jos lyö takapöntön tilalle suoran putken, nouseeko meteli turhan suureksi?
Milloin siis todella tarvitsee kokomatkalle 3" putken?

[jakaraik]

Osaakos kukaa yhtään arvailla kuinka pitkälle riittää alkuperäinen putkisto jos esim. vaihtaa takapöntön ja ottaa katin pois välistä? Entä jos tähän tekee vielä isomman dp:n?
Entä jos lyö takapöntön tilalle suoran putken, nouseeko meteli turhan suureksi?
Milloin siis todella tarvitsee kokomatkalle 3" putken?

tuskin vakio turbolla on kauheasti hyötyä vaikka koko matkan olisi 3" putki. omassa on 3" dp joka jatkuu etupenkkien alle ja siinä kohtaa on supiste alkuperäiseen putkeen sopivaksi, katti on heitetty pois ja korvattu pienellä läpi virtaavalla pöntöllä, takapönttö vaihdettu läpi puhaltavaksi. näillä tuntuu jo pakopuoli piisavan tuon vakio mandariinin kanssa (eroa on alkutilanteeseen yllättävän paljon)

jos takapöntön tilalle lyö suoran putken tulee äänistä aika kumeat, tuli hylsy rekisteröinti katsastuksessa juurikin sen takia eli liian suuret pakoäänet

[Hessu]

Jos kaikki vaimentimet ovat absorptiotyyppisiä, niin äänistä tulee tosiaan kumeat. Alkaa pidemmällä reissulla käymään hermon päälle. Samaten jos häntäputki on viimeisen pöntön jälkeen kovin pitkä (eli ei vaimenninta taka-akselin takana) niin huonolla tuurilla tulee esiin ns. "tail pipe resonance" joka pahentaa ääniä entisestään.

Omassa satkussa on juuri tuollainen putkisto mitä kuvailin Suunnitelmissa olisi ehkä laittaa taka-akselin eteen reflektiivinen vaimennin (eli ei läpivirtaava) koska se leikkaa matalampiakin taajuuksia. Absorboiva sitten viimeiseksi.

[Saabinsti]

Jostain kumman syystä omalla putkella ei ole minkäänlaista resonaatiota eikä kuminaa. Hiljainenkin on normiajossa ei juuri sisälle kuulu.. Ainut vika on, että ulkopuolella on kova möykkä ja jos kaasun painaa pohjaan, niin räyhää mukavasti Mutta se tärkein mitä pelkäsin tulevan, eli maantiellä jossain vauhdissa semmonen ärsyttävä humina/kumina, puuttuu kokonaan.

Niin ja itsellä siis yksi vaimennin takapenkin alla. Simons 50cm, vapaastihönkivä.

En tiedä auttoko loppupillin vetäminen pitkälle sitten ääniin niin paljon, vai vaimentaako 50cm pitkä Simonssin läpivirtaava sitten vaan kaikki häröäänet jo pois.

[Lanius]

Koittakaa joskus vakioputkella häntäputken kanssa ja ilman sitä. Yllättävän paljon eroa (ruostu edellisestä irti). Ja oli sen jälkeen juuri sopivat saundit, ainoo et käryt tuli väärästä paikasta, eikä tehoa hakiessa tuommosesta hyötyä tietenkään ole...

[Suabisti]

Rupeaa pikkuhiljaa tuo "katti-jumppa" ottaan päähän. Niin mikä olis Satkuun passeli 3" katti? Tai sellainen mikä sinne mahtuu eikä hankaa mihkään.