Jarrulevyjen maalaus

[siiseli]

Perjantaina alkaisi kesäloma ja suunnitteilla tonnarin jarruremontti. Ajatuksena oli maalata jarrulevyt ennen asennusta jotta kestäisivät siisteinä pidempään. Varmasti moni tälläkin foorumilla on kyseisen operaation suorittanut. Oletteko suojanneet kulutuspinnat ennen maalausta vai maalanneet nekin? Mietin vain, mitä pala tykkää maalista? Lämmönkestävästä maalistakaan tuskin on haittaa.

[VKe]

Sorry nyt tyhmä kysymys kysymykseen, mut meinaatko siis maalata jarrulevyt ?

[Rafu]

Sorry nyt tyhmä kysymys kysymykseen, mut meinaatko siis maalata jarrulevyt ?

Keskiosat jotta ei heti ole ruosteessa. Itsellä myös jarrujen vaihtelu edessä, kai ne siistimmät olisi jos maalaa. En kyllä maalaisi niitä kulutuspintoja. Ei tosin ole kokemuksia.

[Termos]

Sorry nyt tyhmä kysymys kysymykseen, mut meinaatko siis maalata jarrulevyt ?

No onhan levyissä ruostumisaltista metallia runsaasti, tuskin tässä tarkoituksella kitkapintaa meinataan maalata

Alkuperäiseen kysymykseen: Itse kun pikafiksauksen tein levyjarrujen satuloihin, niin en katsonut aiheelliseksi suojata kitkapintoja maalisumulta. Ei se maali niissä jarruttaessa montaa metriä pysy, toki varovaisesti liikenteeseen sitten.




Edit. Täsmennetään, ettei kellekään tule väärää käsitystä:
Toki kitkapinnat kannattaa suojata paksulta maalikerrokselta, mutta pienet roiskeet/maalisumut häipyvät varmasti parilla reippaammalla jarrutuksella.

[SS]

Jos haluaa levyjen säilyvän siisteinä, ostaa pintakäsitellyt tarvikelevyt. Maalina taas toimii melkein mikä tahansa kunnon maali, esimerkiksi Miranol. Rasvat vaan täytyy putsata huolellisesti pois ennen maalausta.

E: Moottorilohkoja ja jarrurumpuja ovat ainakin Miranolilla maalanneet, en tiedä riittääkö lämmonkesto levyille. Luulisi ainakin.

[J8]

Aten alkuperäiset jarrulevyt on uutena kokonaan hopeaksi maalattu. muutama reippaampi jarrutus ja maalit on pois. Kokeilin, niin kyllähän ne aika kivasti lämpes mutta maalitkin oli nopeasti pois. eli maalaa vaan. kuhan ei telalla levittele

[raiveh]

Samoin oli bilteman sporttilevyt maalattu kauttaaltaan ,tuli sieltä metalli näkyviin parin jarrutuksen jälkeen

[SS]

Samoin oli bilteman sporttilevyt maalattu kauttaaltaan ,tuli sieltä metalli näkyviin parin jarrutuksen jälkeen

Eikös noissa ole joku alumiini-sinkki-pinnoitus? Ilmeisesti pitäisi kestää lämpöäkin. Vai tarkoititko että pinta lähti ainoastaan kitkapinnan kohdalta?

[S1mppa_]

levyt kun maalaa sinkki maalilla, omassa tapauksessa spray. niin kestää monta vuotta eikä ruoste pilkkuja näy.

[G-mies]

Joskus vetäisin 2-komponenttijarrusatulamaalia jarrulevyjen keskiosiin ja ihan hyvin se siellä pysyi, kunnes yhteen katsastukseen tiukkasin käkkärin ja toisella puolen maalit vähän paloi. Kaverilla on taas metallinhohtovihreää samoissa paikoissa ja eipä tuo ole sieltä mihinkään kadonnut. Omalla autolla on ajettu useampikin kierros radalla, joten ei nuo maalit nyt ihan niin herkästi lähde.

Matti

[raiveh]

Samoin oli bilteman sporttilevyt maalattu kauttaaltaan ,tuli sieltä metalli näkyviin parin jarrutuksen jälkeen

Eikös noissa ole joku alumiini-sinkki-pinnoitus? Ilmeisesti pitäisi kestää lämpöäkin. Vai tarkoititko että pinta lähti ainoastaan kitkapinnan kohdalta?

Joo pelkästään kitkapinnan kohdalta

[tomaatti]

No eikös se ole päivänselvä juttu että kitkapintoja ei voi maalata..
Nuo levytkin kun ohenee vaihtokuntoon ajan mittaan eli ohenee se metalli.Joten ei kannata huolehtia kitkapintojen suojaamisesta kun keskiöt maalaa.
Ainoastaan maalia jää sinne mihin ei jarrupala yltä.
Normi jarrulevyt on ruosteessa jo pitemmän seisotuksen jälkeen jos on satanut tai auto pesty.
Auton pesun jälkeen ruoste täpliä näkyy jo vuorokauden sisään,mutta lähtevät luonnollisesti pois ensimmäisen jarrutuksen jälkeen.

[mikaels]

Puhdistan keskiön joka kerta kun rengas on irti. Huolehdin että keskiön ja vanteen välinen kosketuspinta on mahdollisimman puhdas, tasainen ja hyvin lämpöä johtava.