9000 sisuskalut

klover · Viesti Kirjoittaja **klover** » Pe Marras 07, 2003 03:16

Olisiko kellään hajua, että saisiko 9000 -89 moottoriin parempia
kiertokangen laakereita ja mäntiä??

jarska · Viesti Kirjoittaja **jarska** » Pe Marras 07, 2003 11:07

ahtamattomaan vai turboon?

t-lahdenmaki · Pe Marras 07, 2003 12:03

Mielestäni ei mitään järkeä yrittää etsiä "parempia" laakereita tai mäntiä tonnarin koneeseen, sillä alkuperäiset varaosat ovat varmastikin ne kaikkein kestävimmät vaihtoehdot. Ei tietääkseni yhdenkään saabin kone ole mennyt remonttiin ensisijaisesti laakereiden takia, omallanikin ajettu suht rankalla kädellä 400 tkm, kone avattu ja laakerit/männät todettu uudenveroisiksi.....Taitavat siis olla huippulaatua jo tehtaan osat itsessään.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Marras 08, 2003 00:55

t-lahdenmaki kirjoitti:Taitavat siis olla huippulaatua jo tehtaan osat itsessään.

Jep jep. Olivat jo vuonna 1980. Omassani (99GL) mittarissa oli 323tkm, ja männät ja laakerit olivat remontin/tarkastuksen yhteydessä ihan hyvässä kunnossa. Nyt lasissa n. 382tkm ja hyvin menee eteenpäin

klover · Viesti Kirjoittaja **klover** » La Marras 08, 2003 12:35

Ok! Mistäköhän semmonen kolkottova ääni tyhjäkäynnillä konehuoneesta tulee?

T16 · Viesti Kirjoittaja **T16** » La Marras 08, 2003 18:02

hard core virityksiin 300hv->

Wiseco fulldome turbo takomännät
kestää jopa 800hv/4syl
http://www.prostreet.fi
hintaa 200e kpl

klover · Viesti Kirjoittaja **klover** » La Marras 08, 2003 20:02

Joo se voi olla ne venan nostimet!
Mikäköhän on vialla kun tyhjäkäynti seilaa n. 1200-1600rpm välillä??
Voiskohan olla tyhjäkäyntiventtiili rikki?
Ei oikeen muuta tuu mieleen.

bluewolf · Viesti Kirjoittaja **bluewolf** » La Marras 08, 2003 20:35

klover kirjoitti:Joo se voi olla ne venan nostimet!
Mikäköhän on vialla kun tyhjäkäynti seilaa n. 1200-1600rpm välillä??
Voiskohan olla tyhjäkäyntiventtiili rikki?
Ei oikeen muuta tuu mieleen.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=1446

Tuolla jotain vinkkiä.

klover · Viesti Kirjoittaja **klover** » Su Marras 09, 2003 18:35

Pitääpä putsata se jos se auttaisi!
Heti kun kone on käynnistetty ja venaa että moottori lämpenee niin
alkaa tyhjäkäynti nousta. Ja kun kone on noussut normaaliin lämpötilaansa kierrokset vain nousee ja tällä hetkellä tyhjäkäynti kuumana on 1400-1500rpm koko ajan!

se ei varmaankaan voi johtua alipainevuodosta.

Rimuli · Viesti Kirjoittaja **Rimuli** » Su Marras 09, 2003 19:10

Tietääkö joku, mitä vuoden 87 tonnariin 2.0 T 16 männät maksaa?

klover · Viesti Kirjoittaja **klover** » Su Marras 09, 2003 19:21

Alkup. kierokangen laakerit on länsiautolla 18e/kpl.
Mäntien hintaa ei tullut kysyttyä.
Voipi maksaa monta eeroo!

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Su Marras 09, 2003 21:16

Jos siinä on sama mäntä kuin 900T16 :ssa. niin se on noin 200€/kpl. ja jotain saa varmaa tingittyä.
nimim, 4 mäntää ostanut. ja sitten että niitä ei saa muualta kuin laakkoselta. ei edes SP:ltä.( no sieltähän ei saisi vaikka niillä olisikin

)

T16 · Viesti Kirjoittaja **T16** » Ma Marras 10, 2003 13:40

Unohtui yksi hyvä mäntä joka on helppo soveltaa

Wiseco turbotakomäntäsarja Ford Cosworth 92mm pk noin 40mm tappi 24mm uiva
kestänyt yli 500hv Coswortheissa
alle 700e / http://www.prostreet.fi

Rimuli · Viesti Kirjoittaja **Rimuli** » Ma Marras 10, 2003 21:47

Mites tuollaiset cossun männät saabbiin sovitetaan?

T16 · Viesti Kirjoittaja **T16** » Ma Marras 10, 2003 23:27

Rimuli kirjoitti:Mites tuollaiset cossun männät saabbiin sovitetaan?

cossun vakiomännistä ei ole tietoa

cossun wiseco viritysmännistä on:

dekkausta hieman ja puristussuhteen laskemista ja koneistusta

läheltä kuitenkin menee koska molemmissa amme ja 4v/syl ja turboja molemmat

kohta nähdään tarkemmin koska täällä päin on pari viilattua saabia rakenteilla....

Foorumi – Saabclub.fi

9000 sisuskalut

9000 sisuskalut

Laakerit ja männät

Re: Laakerit ja männät