Garrett GT3071 (.64) vs. GT3071R (.86)

[j0ne]

Alla vertailun vuoksi 2.3kone, 0.86 pesä ja 9.6 nokat (volvon vietärit, portattu kansi)
http://i593.photobucket.com/albums/tt15 ... dyno-1.jpg

Verrattuna noihin aikaisempiin alaalta kärsinyt ja tehot nousseet ylemmäs luonnollisesti. Kuitenkin vielä jotain heppoja >7000rpm.

[Turbo16]

Milläs paineilla tuo käppyrä on saatu aikaiseksi?

[j0ne]

Max 1,85bar ja ylhääl 1,65bar, ahdojen nousu melko maltillinen/lineaariinen tuohon piikkiin.

[scorpio_88]

pitää keväällä linkittää uudet käyrät kun on saatu vahvempi kytkin ja e85 softa tuohon femmaan nyt on tosiaan kaikki elämä vasta tuolla yläkierroksilla. lähinnä sen kytkimen takia.

[99 Saappi]

Meneekös tuo 3071:n 9-5 vakio pakosarjaan jos kannen ja pakosarjan väliin
laittaisi välilaipan? Vai turbon ja pakosarjan väliin?
Ja minkä paksuinen tarvisi olla?

Tuolta muuten löytyy jäykempiä venttiilijousia, mutta
ei oikein tuo ruotsi taivu niin ei varmuutta...
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... entil.html

[saapas77]

Meneekös tuo 3071:n 9-5 vakio pakosarjaan jos kannen ja pakosarjan väliin
laittaisi välilaipan? Vai turbon ja pakosarjan väliin?
Ja minkä paksuinen tarvisi olla?

Tuolta muuten löytyy jäykempiä venttiilijousia, mutta
ei oikein tuo ruotsi taivu niin ei varmuutta...
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... entil.html

Tarvis varmaan saada siirrettyä oikelle kun alkaa olla ahdasta ilmastoinnin kompuran tullessa eteen.

Jos joku on ehtiny kokeilemaan noita venttiilinjousia niin ois kiva tietää käykö ne varmasti t7 mosaan

[99 Saappi]

Perunan istutusta Ng900:seen.
Tuossa jutussa ainakin taisi mennä orkkissarjaan.
Tarkoitus lyhentää turbon imukaulaa jolloin saisi muutaman millin lisätilaa...
Vai onko mahdoton paikka laittaa?
Kannattaako suoraan hommata peltisarja?

[t.t.j]

^Mulla on ng-satkussa 3071 Garrett vakiopakosarjassa. Pakosarjan ja kannen välissä on muutaman millin "levityspala". Muita muutoksia ei käsittääkseni ole tehty.

[99 Saappi]

Tällaista tietoa juuri tarvitsinkin. Tottakai joutuu jotain pieniä modauksia
tekemään, flekti, imuputki, letkut, dp yms yms...
Mutta jos levityspalalla mahtuu paikoilleen, että ei lohkoon
ota kiinni niin helpottaa hommaa kummasti

[aapee73]

scorpio_88, oliko tuo sun käyttämä pakosarja linkin takaa löytyvä Grenrör Extreme T25? Pitäisi nimittäin itsellekin viritellä tuo Garrett puhaltelemaan ja ei nyt jaksaisi/ehtisi ruveta vääntämään tuota pakosarjaa itse.

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/gre ... e-t25.html

[99 Saappi]

Kävisiköhän tuo miten?
http://www.s-10r.co.uk/saabmanifolds.html
Tuolta kyseisestä paikasta on tulossa 12mm spaceri.

[aapee73]

Meneekös tuo 3071:n 9-5 vakio pakosarjaan jos kannen ja pakosarjan väliin
laittaisi välilaipan? Vai turbon ja pakosarjan väliin?
Ja minkä paksuinen tarvisi olla?

Tuolta muuten löytyy jäykempiä venttiilijousia, mutta
ei oikein tuo ruotsi taivu niin ei varmuutta...
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... entil.html

Tarvis varmaan saada siirrettyä oikelle kun alkaa olla ahdasta ilmastoinnin kompuran tullessa eteen.

Jos joku on ehtiny kokeilemaan noita venttiilinjousia niin ois kiva tietää käykö ne varmasti t7 mosaan

Tulipahan tilattua setti noita jousia

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... entil.html

Ainakin tekstissä mainitaan että käy T7 moottoreihin. Mutta homma varmistunee kun saan tuon tilauksen. Pistän infoa sitten kun homma selviää.

[aapee73]

Jouset tuli ja tässä hieman mittoja (mitattu työntömitalla, joten tarkkuus ei kummoinen)

vakio jousi
pituus 58,5mm
ulkohalkaisija 28,1mm
sisähalkaisija 21,9mm
langanpaksuus 3,1mm

KL Racing jousi
pituus 47,4mm
ulkohalkaisija 29,4mm
sisähalkaisija 21,8mm
langanpaksuus 3,7mm

Sitten tuossa minun kannessa, noissa vakiojousten sisällä oli pieni jousi, jonka käyttötarkoitus/olemassa olo jäi vielä hieman hämärän peittoon. Tuo jousi on helposti painettavissa kahdella sormella "lyttyyn", joten mitään kovin kummoista lisävoimaa tuo jousi ei tuo. Jos joku fiksumpi osaa kertoa mitä tuolla jousella haetaan, niin otan tiedon kiitollisena vastaan

Jouset vaihtuu tässä jonain päivänä, sovittelua tehtiin ja hienosti nuo tuntuisi paikoilleen istuvan. Mitään jousivoima mittaria en omista, joten tässä asiassa on luotettava KL Racingin spekseihin. Käsivoimalla tunnusteltuna nuo uudet jouset on aika paljon jäykemmät, eli nuo vakiot saa puristettu kädellä melkein loppuun asti, kun taas nämä uudet eivät menneet lähellekään.

Tässä vielä kuva vakiojousi vs. KL Racing T7 jousi
https://picasaweb.google.com/lh/photo/S ... directlink

[j0ne]

Jollain ulkomaalaisella foorumilla oli T7 kannessa seuraavan linkin jouset eli "Brian Crower Dual Valve Springs SR20VE GTIR Pulsar SR20": (en nyt äkkiseltään löydä topicia, jos joku tietää tapaukseen pastetkaa perään): http://www.ebay.co.uk/itm/Brian-Crower- ... 2c52564f5f

[Coltti]

Jouset tuli ja tässä hieman mittoja (mitattu työntömitalla, joten tarkkuus ei kummoinen)

vakio jousi
pituus 58,5mm
ulkohalkaisija 28,1mm
sisähalkaisija 21,9mm
langanpaksuus 3,1mm

KL Racing jousi
pituus 47,4mm
ulkohalkaisija 29,4mm
sisähalkaisija 21,8mm
langanpaksuus 3,7mm

Sitten tuossa minun kannessa, noissa vakiojousten sisällä oli pieni jousi, jonka käyttötarkoitus/olemassa olo jäi vielä hieman hämärän peittoon. Tuo jousi on helposti painettavissa kahdella sormella "lyttyyn", joten mitään kovin kummoista lisävoimaa tuo jousi ei tuo. Jos joku fiksumpi osaa kertoa mitä tuolla jousella haetaan, niin otan tiedon kiitollisena vastaan

Jouset vaihtuu tässä jonain päivänä, sovittelua tehtiin ja hienosti nuo tuntuisi paikoilleen istuvan. Mitään jousivoima mittaria en omista, joten tässä asiassa on luotettava KL Racingin spekseihin. Käsivoimalla tunnusteltuna nuo uudet jouset on aika paljon jäykemmät, eli nuo vakiot saa puristettu kädellä melkein loppuun asti, kun taas nämä uudet eivät menneet lähellekään.

Tässä vielä kuva vakiojousi vs. KL Racing T7 jousi
https://picasaweb.google.com/lh/photo/S ... directlink

Btw. työntömitan tarkkuus on 0.05mm, joten ainakaan sen piikkiin ei voi mahdollisia epätarkkoja mittoja pistää .