Stage 1 Oulusta?

[CDtonnari]

Tarjoa YV:llä stage1 softaus Oulussa. Kulkine sigun mukainen.

[CDtonnari]

Softa on purkissa ja homma toimii. Piruuttani tein yhden vedon RaceChronolla, johon nopeudet tuli sekä GPSn ja OBDn kautta, ja tuskin tuo nyt vakiona on alle seiskan menny

[b0ny]

Täälläki ois kiinnostusta stage 1 kohtaan. Tarjoa Yv

[matalampi]

Tännekkin saa ilmottauttua jos tietotaitoa aiheesta löytyy.

[jannevillepetteri]

Softa on purkissa ja homma toimii. Piruuttani tein yhden vedon RaceChronolla, johon nopeudet tuli sekä GPSn ja OBDn kautta, ja tuskin tuo nyt vakiona on alle seiskan menny

Kokeile samalla sitkeys arvoja,esim. 80-120kmh,80-160km/h. Itsellä tuo 2.0 stage3:lla kokeilin 80-120km/h noin 2.6-2.7sek 3.vaihteella. Ja 80-160km/h 7sek.
Ois kiva tietää onko toi 2.3 sitkeämpi menemään.

[jaovaska]

Morjens olis kans kiinnostusta Stage1stä , tämmöseen Saabiin 2.3CD -96

Janne O 0504862899 Tai YV

[tommijs]

Kiinnostaa, yv:tä kiitos!

[Henkka #2283]

Kokeile samalla sitkeys arvoja,esim. 80-120kmh,80-160km/h. Itsellä tuo 2.0 stage3:lla kokeilin 80-120km/h noin 2.6-2.7sek 3.vaihteella. Ja 80-160km/h 7sek.
Ois kiva tietää onko toi 2.3 sitkeämpi menemään.

Vanha aihe, mutta mielenkiinnosta. Paljonko tarvii olla ruutia, että 9000 menee noihin lukuihin?
Katselin, että tuossa mennään esim. Audi R8 420hp / 1600 kg -tahtiin.

[jannevillepetteri]

ei siellä välttämättä ruutia tarvitse olla kuin se mitä enimmillään pikku garretti jaksaa puhaltaa,max.270hp/370-400nm. tehopaino suhteeksi tulee n.4.8kg/hv audissa paljon parempi n.3.8kg/hv. varmaan se moottorin käytännön toimivuus ja vaihteiden käyttöalueet ja pienen ahtimen nopea herääminen vaikuttaa siihen miksi saabilla on ollut aina kova maine tuossa "rekanohitus" testissä..puhumattakaan jos siellä alkaa olemaan esim.+400hv tai enemmän niin pitää olla oikeasti nopea audi/bmw ym.. jos puhutaan noista sitkeysarvoista.
Ei ole tullut mittailtua nyt tuota sitkeyttä,tuon topicin jälkeen on ahdin vaihtunut ja suuttimet,cuuleri.en usko että ihan kauheasti paranee mutta pari kymmenystä vois olla nopeempi..

[Henkka #2283]

Joo, rekanohitustilanteissa itsekin Saabeista erityisesti tykkään
Mielenkiinnosta tuota kyselin.

Stage 1 (~270hp/400Nm, 1500kg) manuaali 9000 Aerolla 80-120 väli mentiin Race chronon mukaan 3,2-3,6.

Automaatti S500-mersulla (306hp/460Nm, 1800kg) mittaukset näyttivät 3,5 ja enemmän. S55 (500hp/700Nm, 2000kg) pääsee hiukan alle kolmeen sekuntiin.

[jannevillepetteri]

voi olla turhan tarkka arvio tuosta omasta ajasta,mittattu sekkarilla kaverin kanssa et siinä helposti kymmenys heittää..laskin tuon tehopainosuhteen omamassan mukaan,painaahan se tietysti kokonaispainona enemmän tonnari..mutta lähelle kolmen sekan pintaan luulisin olevan mahdollista..onhan se hyvä arvo kun katselee autolehdistä mitä takansa sport ja racing vehkeitä niin yleensä ottaen 4,5-6s väliin tuo rekanohitus vetäisy.

[Henkka #2283]

Rekisteriotteen omamassoja aiemmassa viestissä käytin. Muistaakseni -89 9000 turbo automaatti oli 1300-1400 väliin ja Aero hyvin liki 1500 ellei just tasan.

Juu, Hesarin testeissä 60-100 jos kuuteen sekuntiin pääsee, niin on jo nopea

[aero]

Rekisteriotteen omamassoja aiemmassa viestissä käytin. Muistaakseni -89 9000 turbo automaatti oli 1300-1400 väliin

MY89 2.0TA CD 1410kg

[jannevillepetteri]

Mulla tais olla rekisteriotteeseen merkitty omapaino 1360kg tuossa cd:ssä..onko se sit lisävarusteineen vai ei mut ei kyllä mitään "herkkuja" löydykään omasta..
Pitääkin testailla noita sitkeysarvoja uusiks kun saa softan säädettyä tappiin et mikä olis kunto..eli viritys on onnistunut kun teho laskee 25%

[jannevillepetteri]

nyt ois softa säädetty,päivä meni,35litraa bensaa ja 100km motaria eestaas.. kyllä tuo huomattavasti herkemmin herää eloon vanhaan verrattuna,olihan se pikkaisen paksulla kuitenkin,luonnollisesti kun postisoftana oli aikaisemmin.
Jos tällä viikolla ottais noita sitkeys vetoja nii näkee oliko kellokin tyytyväinen..