Saab 9-5 2.3t 170hv -99 viritys

[Pauke]

löytyiskö kokemuksia otsikon mukaisen vehkeen virittämisestä lastuilla tai prokkiksilla. Tietoa niiden toimivuudesta (neg. & pos.) ja koneen kestosta.
Suositukset hankinta paikaksi ja tavaksi myös kiinnostavat.
Semmoinen pieni toimiva lisäteho kiinnostaisi...ainakin aluksi.

[-valomerkki-]

Juuri samanlainen Saab on tullut viritettyä!
Nordic software ja turbo vaihdettu..kone on kestänyt mainiosti mitään vikaa ei ole tullut virityksestä johtuen..toivottavasti tuo kytkin kestää Tällä hetkellä tuo Maptun taitaa olla hinta/laatu suhteeltaan hyvinkin suositeltava paikka hankkia softaa tai muita hiluja..toki myös muita firmoja kannattaa harkita
Ei ole muita kuin POSITIIVISIA kokemuksia noista viri palikoista!
Nyt sitten vaan surffaamaan ja tutkimaan eri virisarjoja.

[pade]

Tässä vähän linkkejä jos niitä kaipailet nii pääset tutkimisessa alkuun

http://www.speedparts.se (toimitukset tosin takkuilu pahasti viimeaikoina)
http://www.maptun.com (vaikuttais tällä hetkellä olevan monen suosikki)
http://www.nordictuning.biz
http://www.chipcenter.cc
http://www.bsrab.se (valmistaa myös Speedpartsin myymiä lastuja)
http://www.sqr.se
http://www.turbocenter.se (sivut näköjään vielä työn alla)
http://www.abbottracing.com

Siinä ainakin aluksi vähä linkkejä mistä voi käydä ihmettelemässä mitä mikäkin firma tarjoaa ja mihin hintaan !
Good luck

[9-5tW]

löytyiskö kokemuksia otsikon mukaisen vehkeen virittämisestä lastuilla tai prokkiksilla. Tietoa niiden toimivuudesta (neg. & pos.) ja koneen kestosta.
Suositukset hankinta paikaksi ja tavaksi myös kiinnostavat.
Semmoinen pieni toimiva lisäteho kiinnostaisi...ainakin aluksi.

Yksi hyvä ja helppo tapa voisi olla että kysäiset pro&streetistä
( http://www.prostreet.fi ) ton BSR PPC:n diiliä. Sillä voit ohjelmoida autosi suoraan itse, tehoa tulee riittävästi lisää, ja homman pitäisi hoitua muutamassa minuutissa ilman ruuvimeisseliä.

Sitten kun olet sen tehnyt, kerro meille kokemuksesi.

[Vigge]

Yksi hyvä ja helppo tapa voisi olla että kysäiset pro&streetistä
( http://www.prostreet.fi ) ton BSR PPC:n diiliä. Sillä voit ohjelmoida autosi suoraan itse, tehoa tulee riittävästi lisää, ja homman pitäisi hoitua muutamassa minuutissa ilman ruuvimeisseliä.

Sitten kun olet sen tehnyt, kerro meille kokemuksesi.

Jos et meinaa virittää lisää jatkossa, niin tosta PPC-systeemi ei näy muualla kuin lompakossa. Toki saat orrkis-softan takaisin helposti, mutta esim boksin vaihtoon menee max. 10 min. En nää ajansäästöä varsinaisena etuna, että systeemiin kannattaisi investoida. Toisaalta, jos meinaat päivittää softaa tulevaisuudessa tulee se olemaan helpompaa PPC:n avulla. Saat suoraan softan mailissa, jonka siirttä PPC purkkiin ja siitä autoon. Näin vältät boksien vaihdon ja postituksen.

Kannattaa myös selvittää mitä haittoja PPC:n käyttöön liittyy. Itsellä on sellainen kutina, että homa on yhtä vika-altis kuin tyhjän orkkisboksin koodaaminen saabin omilla vehkeillä. Eli, jos jotain menee pieleen on boski sökö ja sille ei voi mitään. Vian aiheuttaa ohjelmoinnin katkeaminen syystä tai toisesta, esim liitinvika.

Kannattaa myös muistaa että PPC:hen saa toistaiseksi vain BSR:n softia, joista ei ainakaan allekirjoittaneella ole yhtään positiivistä sanottavaa.

[Pauke]

Mikäs turbo autossa on vakiona ja paljonko siitä voi ottaa paineita ulos?
Mitkä ahtimet ovat sopivia alkuperäisen tilalle ilman kauheita modifiointeja?

[Vigge]

Mikäs turbo autossa on vakiona ja paljonko siitä voi ottaa paineita ulos?
Mitkä ahtimet ovat sopivia alkuperäisen tilalle ilman kauheita modifiointeja?

Autosi ahdin on tyyppiä GAR GT1752
Paineista en tiedä, mutta ko. mottorille myytävät virisetit pyörivät siinä 250hp tienoilla.

[Turbo Sensonic]

muistaa että PPC:hen saa toistaiseksi vain BSR:n softia, joista ei ainakaan allekirjoittaneella ole yhtään positiivistä sanottavaa.

Toi boksin joutuminen "limbo" -tilaan on tietysti mahdollista, jos softan uploadaus jostain syystä menee v t iksi. En tiedä, suostuisiko esim. Maptun lähettämään pyynnöstä esim. sähköpostilla pelkkää softaa, jonka voisi sitten pistää PPC -laitteeseen ja uploadata autonsa Trionic -boksille

[Speedou]

Kokemuksia mokomasta automaatti vehkeestä Nordicin Steg kakkosella ja sille luvattiin siis 240hp/350Nm. Hyvin pelasi useamman kymmenen tuhatta kilometriä ja tehoa todellakin tuli asiallisesti lisää. Erityisesti väännön lisäyksen huomasi.