Pakoputken ohitusventtiili "mölyläppä" Og satkuun..

[f-19]

Suunnitelma muuttui sen verran, että läppä tulee taka-akselin etupuolelle ja tietty takarenkaan edestä, kuskin puolelta ulos..
Eipähän tuota mökää tarvii kokoaikaa kuunnella ja myöhemmin tulee luultavasti yksi lisä vaimennin tuohon, missä katti ois normaalisti

Parhaan hyödyn saamiseksi (möly ja pieni virtausvaimennus) kannattaa kai tuo systeemi asentaa niin lähelle turboa kuin mahdollista. Ei siis ainakaan ihan putken loppupäähän.

Voisin epäillä siis että jos tuo on asennettuna putkiston takaosaan niin suurta hyötyä ei ole enää. Putkisto jo itsessään vaimentaa ääniä kuitenkin melko paljon ja suurin virtausvastus mutkaisessa putkissa kuumille kaasuille on jo ohitettu.

[tomipee]

Laita nyt viimeistään dp:n jälkeen jossei dp:hen saa laitettua. Menee muuten kallis osa ihan hukkaan

[NGpower]

Eipä sillä nyt taida olla juuri mitään merkitysta, asentaako sen siihen raidetangon tuntumaan, vai ennen vaimenninta n.130cm taaksepäin.. se väli on kuitenkin suoraa 3" putkea

Ja tosiaan satkussa toi konehan liikkuu sivusuunnassa, niin mites tuo läpivienti sit onnistuiskaan, kun se putki liikkuu sinne tänne koneen perässä, tuossa raidetangon kohilla onkin sellanen joustokappale, niin ei pääse vääntövoimat vaikuttamaan siitä tääksepäin..

Katsotaan nyt miten tehdään

[saabi90]

Jos pelkistä äänistä on kyse niin silloin sillä ei varmaan suurta merkitystä olekkaan, että onko se dp:ssä vai putken päässä, kuitenkin ennen vaimenninta. Tai no onhan tietenkin äänet hiukan erilaiset varmasti mutta kovat kumminkin.
Mutta jos siis tehojen puolesta laittaa, ja on ideana se että putki ei ahdista niin varmaan pitäisi olla juurikin mahdollisimman alussa putkea..

[NGpower]

Mahtavaltahan tuo satkun höpötys kuulostaa, pikkusen raottaa veivilasia ja kuuntelee sitä suoraan turbon saattelemana, kuskin puolelta

[NGpower]

Noniin nyt ois läppä asennettu ja näyttäisi toimivankin jopa.
Jotain eroa on ehkä havaittavissa, mahtavien äänien ohella Ahdot nousee n.0.1 bar korkeemmalle, jos esim kolmosella polkasee 70 vauhdista!

Läpän käyttökytkimen asensin tyyllikkäästi virtalukon vieressä olevaan kolikkokuppiin, virrat ryöstin sisävalo kytkimeltä, sulake tuossa itse kytkimen puihassa näytti olevan valmiiksi.



Tuon putken jatkan kyljelle asti, kunhan saan 3" rosteri putkea pätkän.

[NGpower]

Siinä niitä soundeja..
http://www.youtube.com/watch?v=M36CzkMI4iU

[szwuxi]

Ai että on mahtavat äänet!

[Mr_Who]

On kyllä kivan kuulonen. Äkäsemmin paukkaa mitä mulla sillo viimeks ku oli ajossa oma.

[NGpower]

Tossa nousee ahot sen verran äkäsesti 3 tonnin jälkeen että rajottimella on vielä yli kilo paineita ja missfirettää vähän, nyt on bensat tankissa ja talvi ahdot 0.8 nii ei röpellä juurikaan

[Jusbe]

Ite oon ton tyylistä miettiny jos ite rakentais. Täytyy miettiä miten toteuttais. pääsis ehkä vähän halvemmalla. Mutta hyvä on äänet

[NGpower]

Joo kyllähän se mukavava on juuri sen vuoksi, ettei sitä mölyä tarvitse kokoaikaa kuunnella
Toteutuksia on toki monenlaisia, mutta mun mielestä etenkin Og satkuun helpoin tapa tuollein kuin tässä:



Kannattaa kyllä katella muualtakin noita venttiileitä, ite vaan jotenkin luotan suomalaisiin ja tilasin tuolta autotunelta, tosin esim ruotsista ei tainnu olla kuin 25e halvempi!