Og9-5 Aero A4, Gt28rs istutus ja ongelmat

[lepisto89]

Moro moro

Aerossa on melkosesti välystä mitsussa ja satku on luovuttamassa pottunsa. Kysymys kuuluukin onko joku laittanut kenties tuommosen femmaan ja mitä ongelmia tulee vastaan. Laatikosta on puhuttu ja huhuttu että joutuu jo etanolilla löysäilemään vääntöjä, saahan sen tietty säädettyä miedoille väännöille 450nm. Vai kestääkö tuota edes?

Elin luovuttajasta löytyy suuttimet jo ja henkon 275 pumppukin on jo laatikossa odottamassa haltijaansa.

Cooleri minkälainen menee vai onko ihan turhaa kun koko reserviä ei muutenkaan saada ahtimesta käyttöön?

Rauta puoli?

Ahdingan on tarkallee. Gt28Rs 0.86

Mitä mieltä raati on, laitetaanko uusi mitsu tilaukseen vai pistetäänkö pottu tilalle?

[tomipee]

Moro moro

Aerossa on melkosesti välystä mitsussa ja satku on luovuttamassa pottunsa. Kysymys kuuluukin onko joku laittanut kenties tuommosen femmaan ja mitä ongelmia tulee vastaan. Laatikosta on puhuttu ja huhuttu että joutuu jo etanolilla löysäilemään vääntöjä, saahan sen tietty säädettyä miedoille väännöille 450nm. Vai kestääkö tuota edes?

Elin luovuttajasta löytyy suuttimet jo ja henkon 275 pumppukin on jo laatikossa odottamassa haltijaansa.

Cooleri minkälainen menee vai onko ihan turhaa kun koko reserviä ei muutenkaan saada ahtimesta käyttöön?

Rauta puoli?

Ahdingan on tarkallee. Gt28Rs 0.86

Mitä mieltä raati on, laitetaanko uusi mitsu tilaukseen vai pistetäänkö pottu tilalle?

Femman asennusongelmista en osaa sanoa, mutta kyllähän se pottu sinne on laitettava

[lepisto89]

Mieli kyllä tekisi mutta rauta muutoksiin en ala, jollei nyt kilkkaa mylly ennen föönin vaihtoa.

[VectorKombi9-5-02]

http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... storder=43

Maptunin sarjassa tuuleepi nuo.

[Coltti]

Ei taida potusta saada juuri hyötyä, jos koneessa on vakio T7 männät paikallaan.
Ne kestää n. 300hp, jonka saa vakiomitsulla ja e85lla, kunhan vaihtaa isommat suuttimet.

Rautamuutokset on aika pakollisia virittäessä... Parempi pysyä vakiossa tai pelkästään lastutetussa, jos ei rautaan halua koskea.

[Mertmi]

Ite ehkä möisin potun ja veisin Mitsun huoltoon...

[lepisto89]

Juu myynnissähän se on, tai laitan tippa tuliseen corsaan peltoralli vehkeeseen. Ängeeseen tulossa pikkusen isompi.

En taia alkaa tähän touhuun sitten ollenkaan, kun ei löydy mäntiä ja kankia hyllystä enkä nyt tämän takia juuri lähde ostamaakaan. Tuohon laatikko kysymykseen ei vielä tullut mitään vastausta mitä se kestää, jos esim veisi suurimman momentin sinne ylä kierroksille?

Sitäkään kun ei tiedä onko edes aito vai kopio mitsu niin taidan tyytyä korjattuun tai uuteen mitsuun. Mikäs pesä näissä on vakiona 6", 7"?

[Frostwind]

9-3 ja 9-5 Aeron mitsussa on #5 pesä.

EDIT: Ja Viggenissä myös.

[TTH]

Onkos femmassa yhtä ahdasta kuin kolkissa/satkussa vakio pakosarjan kanssa? Sitä NG900 perunanistutus-topicia varmaa voi aika pitkälle soveltaa, ahdasta on...

[testing1]

Ajaahan nuo "isot" pojat vakioaskilla yhden kesäkauden ja jotkut hiukan pitempäänkin, jos ei tehdä sellasia sudituslähtöjä eli maltillisella kaasulla lähdetään.
Eipä noilla mitsuilla ja potuilla kummosia vääntöjä saa ylärekisteriin, kyllä noi pillerit on tarkotettu tonne 2500-4000 rpm alueelle tuottaan hetkellisen piikin.

Jos haluaa hiukan kestoa askiin niin Quaife jo auttaa jonkun verta, mutta samalla vaivallahan tekee sinne jo kunnon vahvistuksetkin.

[Mikgo]

Onkos femmassa yhtä ahdasta kuin kolkissa/satkussa vakio pakosarjan kanssa? Sitä NG900 perunanistutus-topicia varmaa voi aika pitkälle soveltaa, ahdasta on...

Sen mitä itse tuossa femman konehuonetta päässyt katselemaan niin se on kyllä vimosenpäälle ahdas jos 9-3:een vertaa.