Joko Mitsulle takaraja löyty?

[VectorKombi9-5-02]

http://www.garaget.org/?car=341294

[vesa67]

Onpa penkki kalibroitu melko vinkeään kuntoon . Numerot vaatisi sen verran ilmaa 15T mitsulta että ei vaan ole mahdollista

[timpetti]

Nyt on kyllä aikamoiset puheet ruottin pojilla

[jape3]

Aika mukavasti
Viittiskö joku suomentaa kuvateksteistä ja kommenteista mitä jännää kokoonpano sisältää?

[TTH]

http://www.youtube.com/watch?v=1NHV8R7Hs4A
Tuossa on penkkivideo ja tuolta profiilista löytyy pari muutakin videota. Ainakin kun videosta kiihtyvyyttä katsoo, niin kyllä tuossa enemmän potkua on kuin perus putkiviri stage 3

[jannevillepetteri]

niin aika paljonhan noilla mitsuilla on porukka ranetellut ja ei kait sieltä kukaan ole juurikaan 300hummaa enempää ottanut irti..onko sillä sitten iso vaikutus vaikka porttaisi kannen,peltipakosarja ym päivittäisi? jaksaako tuo mitsu paljoa enempää puhaltaa oliko sit 1.5 tai 1.8bar painetta. Niin tai sitten just penkkivirhettä jonkin verran..

Ihan hyvin silti liikahtaa videolla.

[saba90]

En kyllä jaksa oikein itekkään uskoa tohon penkitystulokseen..

[mikaels]

http://www.youtube.com/watch?v=1NHV8R7Hs4A
Tuossa on penkkivideo ja tuolta profiilista löytyy pari muutakin videota. Ainakin kun videosta kiihtyvyyttä katsoo, niin kyllä tuossa enemmän potkua on kuin perus putkiviri stage 3

Niin näyttäs olevan. Turbo ei kyllä ihan näytä vakiomitsulta. Jos tuota rototestiä ei ole kalibroitu näyttämään väärin niin tuloshan tulee pyörätehona melko pienellä virhemarginaalilla. Aika vaatimattomaksi on mennyt Nordicin paja ja ehkä siitä syystä pitää laittaa vähän mainosta

[like_a_glove]

eiköhän tos oo menny puurot ja vellit sekasin...

eli 364hp/550nm@1.8bar on moottorista...se että miks siihen on menty lisäämään vielä päälle moottoriteho on aika outoa....

SAE lukee penkkilapun yläkulmassa ainakin...ja missään ei oo mainintaa korjaus kertoimista.

[joonas112]

sitä Pakopaineiden määrää...

[TTH]

Eihän tuossa ole kuin 2.3 bar pakopainetta... Onhan tuo kokoonpano aika mielenkiintoinen, suurinosa noista konehuoneen romuista on peräisin tästä vehkeestä:
http://www.garaget.org/?car=13583

[TTH]

Kevät tulee, tähänkin ropposeen päivitetty 15T -> 19T. Tämmöistä huutelivat facebookissa:

Dyno Nordic Saab 900 GTR 2.0t TD04 19T 6# Pulls ~ 440hp-650nm

395whp-590wnm
1.8bar > 1.45bar.
0.78Lambda
Etanol E85.

EDIT: Olivatpa vielä postanneet hianot dynokäyrät tästäkin:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 9184_o.jpg

Pitäsköhän vielä oma ropponen Nordicille penkkiin, olis varmaa diskopottu 500whp turbo.
Nimittäin tuo yläpuolisen tilapäivityksen alla oli tämmöstä:

Mappning Saab 9000 2.3T Aero Nordic Xtreme.
TD04 19T. 875cc. E85 osv.
Laddtryck: 1.4bar ner till 1.2bar.
Lambda ~0.78
Max IGN: ~13.5°

Ger numer 390whp-505wnm.

Dynokäyrä:
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 6266_o.jpg

[jcarlson]

Noi rototest tulokset on sitten käytännössä lähempänä moottoritehoa kuin pyörätehoa, vaikka harhaanjohtavasti "whp":sta puhutaan kun suoraan navalta mitataan. Suurin osa häviöistä tulee kuitenkin renkaista eikä vaihdelaatikosta.
Uskoo sitten ken tahtoo vielä niitä absoluuttilukemia..