9-5 sentronic B235R 19T biopower ohjelma

[jcarlson]

Täyttä plaseboa ikävä kyllä. Tuon kyseisen viestin kirjoittanut britti ei tajua muutenkaan koko injection end anglesta mitään. Perinteinen alaväännön kasvaminen kun teki mitä tahansa muutoksia.

[arto]

Juu ja mun piti kirjottaa et CO on sen 20 leimalla.

[arto]

Tehääs 19T galluppia.

Sentronic D vaihde: kuinka kovilla mAir toteutumilla olette saanu vaihtamaan nätisti vaihteita 100% kiihdytyksessä? Lähinnä 2-3-4 välit.

Mulla nyt pyynnit 1375mg ja 5000-6000rpm mAir pyörii 1300mg nurkilla ja D:llä lähes säännöllisesti hukkaa 3 -> 4 vaihdon. Vääntörajoja en ole pitänyt käytössä.
Torque mapit skaalattu tyyliin 1450mg/500nm (2.9 kerroin).

Entäs paljonko on ahtoja tuolla 6000rpm nurkilla. Mulla tuppaa tippumaan 1,2bar ( sama ku peruspaine. BoostCal 90 tuolla alueella.

[jcarlson]

Vaihteenvaihto automaatissa toimii huonosti jos torque limiterit on poistettu tai jos on käytetty 500Nm basefileä (en suosittele).

[arto]

Ok, on tosiaan käytössä tuo 500nm hardcode pohja. Eli tuon 500nm muutokset on tehty vain ajatellen manuaalia?

Täytyykin kokeilla sitten uudestaan perinteisellä max.400Nm + fooled tyyliä

[jcarlson]

Se 500Nm base on aika turha kaikinpuolin, TCS/ESP ja automaatti toimivat väärin ja saman tavoitteen saavuttamiseksi on paljon parempiakin keinoja.

[arto]

No nyt on tehty 55P pohjalle. Tullu käytettyä tota 46S pohjaa kun oli ns "helppo". Mutta kannatti naputella, on jouhee ja vaihteet tuntus menevän päälle ihan mukavilla pyynneillä.

[arto]

Joku erijännä juttu tossa 55P pohjassa vielä vastustaa.

ECMS 10 koko ajan.
Esim. keskikierroksilla pyyntiä 1450mg. mReg pyörii 1330-1390mg.

Osaaks joku suoraan veikata mitä vielä pitäisi muuttaa verrattuna 46S pohjaan, että mReg saataisiin pedal mapin tasalle?

Air/Torque mappeja oon vääntäny suuntaan jos toiseen, muuta ei suurta muutosta tuohon mRegiin. Ainoastaan MEng ja MLOW lukemat käyttäytyy erilailla.

Muuten on kyllä hyvä, jos 1300-1350 mair olis tarpeeks kuskille, eli aika lähellä 1.2barin peruspainetta pyöritään koko ajan. 46S pohjalla meno oli toista 1.4-1.5barilla.

Ja softan lähetän mieluusti luettavaksi.
Tolle 1450mg:lle toimivat Air/torque mapit voin kanssa ottaa vastaan

[arto]

Taas on tongittu ecu/trionic palstaa...

olisiko rajoittavat tekijät

- Aircompcal.presstab
- Aircompcal.p_presSP

46S ja 55P softissa erilaiset.. koppasin 46S:stä. Huomenna testaukseen.

Testattu ja ei jeesannu.