Mitsu 18T tietoa?

[vulvas40t4]

Oottako muuten vaihtannu jäykempää kelloa taikka jousta tohon 18Then?
Mulla ei saannu paineita pysyyn stabiilina yli 1.1bar ahdoilla eli aina kierroksilla tippu tohon=vastapaine raotti ilmeisesti porttia vaikka kiri tangon loppuun asti.

Tilasin sit 0.7bar jousen ton 0.3bar vakion tilalle ja pitäs laittaa paikalle ens viikolla ku tulee. Että saa paineet pysyyn ylempänä.

[Milli]

18T ahtimen acusta en tiedä mut 15T:ssä mulla oli orkkisacu paikallaan ja stage4 softa. Piti paineet juuri siellä missä pitikin ja ahdot ei heilunu yhtään. Max 1.4bar ja siitä laski 1.2bariin heilumatta ja pysy siinä. Ja penkissäkin löyty "tehoja" 281hp/472nm. Eli hyvin toimi kaikin puolin.

[vulvas40t4]

Mullakin menee siis noin eli piikkinä 1.5bar ja sit vakaantuu 1.1bar.
Pitäs saada pysyyn ylempänä. Tuotto pitäs riittää että rajottimellakin ois vielä 1.4bar.

[Stressfläkt]

Ei oo tietoa mistä tuo actuaattori on, gik turbon kasaama värkki.
Semmosta ongelma kai noissa on ollu että ahot karannu johtuen liian pienestä hukkaportin kanavasta.
Sen 1.3bar pukkas rajottimelle asti vakiosoftalla muistaakseni.
Mutta kun ei ole map sensoria niin paineiden ohjaus ei perustu tietyn paineen saavuttamiseen.
Noh tuon takia kai kone on palasina nyt
T25 garretissa on tuon actuaattorin kans tullu tapeltua, jousia vaihettu jne.

[-valomerkki-]

Turbohuolto Riikosella T18 hinta oli yli 1300 euroa. Kysyin sähköpostilla hintaa.

[Milli]

Hyi helevetti !

[Frostgrey]

Voin käydä vielä kysymässä Proturbolta tarjouksen, kun on muutenkin sinne vähän asiaa

[-valomerkki-]

Proturbo ei myy T18. Ainakaan mulle ei myynyt

[Frostgrey]

No ihme

Täytyy kummiskin kysellä kun käyn neuvottelemassa uudesta cuulerista

[-valomerkki-]

Ilmoa jos niitä sen kautta saa.

[kari]

Elikkäs passaako tuo 7# pakopesällä suoraan 9000 2.3t:n (vm.-95) pakosarjaan? Vaiko 6#?

[jcarlson]

#6 passaa tuonikäiseen. Sen sijaan #7 sopii og-satkun ja vanhemman tonnarin pakosarjaan, eli sellaisiin joissa on ollu Garrett T3 tai Mitsu TE05-12B ahdin vakiona, ei Garrett T25/Mitsu TD04HL-15T.

Vanhemman tonnarin pakosarjan vaihtamalla menisi siis #7.

[G-mies]

Olen antanut itseni ymmärtää, että tuo #7 ei käy, mutta #6 käy. #7 vaatii T3 pakosarjan ja välilaipan ja kaiken lisäksi DP menee uusiksi. TD04-18T #6 pitäisi sopia suoraan. Ahtimen toiminnasta onkin sitten jos vaikka jonkinlaista tietoa aikaisemmissa keskusteluissa.

Matti

[-valomerkki-]

Onko tietoa mikä on T18 ahtimen "varaosanumero" joka käy esim.9-5:seen? Kun noita TD04-18T malleja on muutamia erilaisia.

[antonmies]

Nii, multa saa suoralla #7 pesällä olevan 49189-01370 TD04HL-18 850e/kpl, kimppana halvempi. Samoin irtonaisena volvon suoralla lähdöllä olevat 6# ja 7# pesät, ovh 300e, mutta neuvoteltavissa jonkun verran. Kimppa onnistuu näissäkin!