auto...kunnossa ja kunnossa...no aina enemmän tai vähemmän...softa taasen ei...kyseessä siis maptun steg3jyyrä kirjoitti:Oletko varma että autosi oli kunnossa jos paineet piikkasi yli 2,5bar? ja pystyikö autolla vielä ajamaan tämän jälkeen, vai jouduitko tekemään koneremontin joka kiihdytyksen jälkeen? enkä yhtään ihmettele jos vakio katti ei kestälike_a_glove kirjoitti:haha aika normia vielä noi paineet...mulla maptun steg3 softalla piikkaus paineet parhaimmillaan yli 2,5bar sikälimikäli ahtokelloon oli luottamista ja tasasi paineen 1.8-2.2...autona silloin siis 9-3Aero -01...onko sulla orkkis katti kiinni?? mulla oli aerosta sulanut orkkis katit ja ahdisti ylhäällä ihan sikana ja sama oli frendin t5 v*lvossa...
...ja kun oli kyse t7:sta niin riippui ihan päivästä...ainiin ja vakio IC:n päädyt ei sit kestä juurikaan noita 2,5bar paineita... nimim. eräällä lappeenrannan reissulla keulan purkaneena ja IC:n vasaralla korjanneena 
...ja katti oli paskana ennen ku aloin ees stagettelemaan...kone hajos vain kerran monen asian summana, ahdot tietysti suurimpana osatekijänä...pointtina vaan et ne ahdot voi käytännössä olla ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä...reilun kahden vuoden/120 000km aikana toi t7 näytti mulle kyllä kaikki puolensa, hyvät ja huonot...pääasiallisesti huonot...
