Kaikesta tästä huolimatta 20v sitten oli jo turbotonnareita, jokka kuluttaa about saman kuin uusin ekoauto. Ja eikös ne hyi niin pahat hiilipäästöt juuri ole suoraan verrannollisia siihen poltetun nesteen määrään. Ja joka sanoo, että Prius kuluttaa niin ja niin vähä, niin joo niin se kuluttaaki, kunhan opettelee uuden ajotavan. Kulkee se tonnariki (lähes) pyhällä hengellä kun kertaakaa koske jarruun ja ajaa aina rajotus miinus 5 km/h sekä raiskaa vaihdelaatikkoa hampaita kolistellen max 1500 rpm koneessa. Ja ku muistaa verrata et toinen on uusinta uutta oleva kippo ja toinen 80-luvun suunnittelun panssarivaunu niin kai sen pienen kulutuseron saa anteeksi... Tosin mun henkilökohtaista mielipidettä hiilipäästöistä puhumiseen ei kannata kamalasti kysyä, koska ymmärrän Suomessa asuvan melko vähän porukkaa vrt koko maapallojannevillepetteri kirjoitti:Mutta taas jos ajatellaan nykytegnologian läpimurtoja niin moottorista ollaan tehty niin hyviä hyötysuhteeltaan että päästöt/tehot ovat hyvinkin "vihreitä" verrattuna 20vuotta sitten..
Ja lisä OT. Jenkkien v-koneita pahastellaan, mutta silti niillä on häkäpäästöt pienemmät kuin pikkumoottoreilla. Toki hiiliä tulee putkesta hiukan enemmän. Ehkä ne eivät olleetkaan kehityksestä jäljessä niinku jokku väittävät?
,vaan mahdollinen kysymys siitä että onko joku joskus laittanut timeria itselleen....No anyway,kiva et lähdit oikaisemaan asiaa oikeaan suuntaan.. 
No ehkä sit mietin kun turbo on kädessä pil*u päreinä,et olisiko joku muukin asia vaikuttanut hajoamiseen kuin jälkikäyttö... 
