Oli ihan pakko...

Hane_81 · Viesti Kirjoittaja **Hane_81** » Su Touko 28, 2006 22:53

mut tottahan se on että moottoripyörä on paljo nopeempi koska se keulii vielä vauheista ja saappi ei keuli ollenkaan

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Su Touko 28, 2006 22:57

Älkääs ny saatais tännekkin taasen se vanha kunnon News väittely käyntiin kuten joka kesä

helanto vastaan "mikä sen nimi ny olikaan". Se oli hauska millon ei toinen tullut paikalle ja taas tuli ja taas joku "voitti" mutta kukaan ei sitten kertonut mite tuossa kävi oikeesti...

Juu kyllä kyykky auton pesee paikaltaan lähtiessä ainakin

paitsi jos on "käsi" kuski mopon ruorissa. Paitsi jonkun neliveto ohjuksen mutta niitä ei montaa liikenteessä pyöri (ainakaan suomessa).

V-M

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Touko 28, 2006 22:58

Hane_81 kirjoitti:mut tottahan se on että moottoripyörä on paljo nopeempi koska se keulii vielä vauheista ja saappi ei keuli ollenkaan

Yhteistä on se että kuskeilla keulii ja vankasti.

T8 satku vei muuten 10v vanhaa 600:sta 100-200. Mutta eihän se prätkämies ajanu täysiä ku otti vaa arskaa tankin päällä.

dq · Viesti Kirjoittaja dq » Su Touko 28, 2006 23:00

Hirwiää vääntöä tyhjästä, toiset tykkää autoista ja toiset moottoripyöristä, jotkut molemmista, eikä sillä näin foorumin äärellä istuessa hirveästi merkkaa kenen isä pieksee kenen isän.

Bob · Viesti Kirjoittaja **Bob** » Su Touko 28, 2006 23:00

9-5T kirjoitti:
Bob kirjoitti:...ajokokemusta... made in usaa.
Mites tuollainen iso usa vehje, pystyykö sillä ajamaan lujaa muuta kuin suoraa?

Ei mielellään edes suoraa - eikä niitä ole edes kovaan ajoon tarkoitettukaan, vaan sellaiseen leppoisaan kruisailuun - vähän niinkuin Saabitkin

- ainaskin nämä kinnerit.

Kun tietää (on siis ajanut itse, ei siis mitään Esso, TB, Shell yms. baari kokemuksia) miten tuollainen "kyykkypyörä" kiihtyy - tietää myös tällaisten väittelyiden olevan täysin turhia. Tehopainosuhde on asia, jota ei valitettavasti voi ohittaa - jokainen voi laskeskella, paljonko pitäisi Saabista tai muusta autosta ottaa hepoja päästäkseen samaan suhteeseen kuin suht. modernissa "kyykkypyörässä". Omasta SS:stä pitäisi ottaa nelinumeroinen luku...

Juho80 · Viesti Kirjoittaja **Juho80** » Su Touko 28, 2006 23:03

onpas painava.. omalle riittäisi vähän reilu 900hp verrattuna vaikka 1000gsx-r+kuski..

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Su Touko 28, 2006 23:07

Teho/paino on tietty yksi määre mutta pitää se saada siihe tiehenkin jotenkin siirrettyä...

V-M

Bob · Viesti Kirjoittaja **Bob** » Su Touko 28, 2006 23:20

V-M kirjoitti:Teho/paino on tietty yksi määre mutta pitää se saada siihe tiehenkin jotenkin siirrettyä...

V-M

Käsittääkseni tuollainen tyypillisesti "kyykyissä" käytetyin ketjuvälitys ei ole kovinkaan häviöllinen verrattuna esim. auton voimansiirtoon.

Lopusta sitten huolehtii energian häviämättömyyden laki - luulisin sen tehon/energian kuitenkin siirtyvän ennemmin liike-energiaksi kuin esim. lämpösäteilynä ilmaan tms...

f-19 · Viesti Kirjoittaja **f-19** » Su Touko 28, 2006 23:31

Bob kirjoitti:
V-M kirjoitti:Teho/paino on tietty yksi määre mutta pitää se saada siihe tiehenkin jotenkin siirrettyä...

V-M
Käsittääkseni tuollainen tyypillisesti "kyykyissä" käytetyin ketjuvälitys ei ole kovinkaan häviöllinen verrattuna esim. auton voimansiirtoon.

Eikö mopoissa ole vaihteistoa ollenkaan?

Bob kirjoitti: Lopusta sitten huolehtii energian häviämättömyyden laki - luulisin sen tehon/energian kuitenkin siirtyvän ennemmin liike-energiaksi kuin esim. lämpösäteilynä ilmaan tms...

Ongelma taitaa olla kuitenkin joko se sutiminen tai keuliminen, ei häviöt, paitsi viivalla mun saapille!

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » Su Touko 28, 2006 23:33

f-19 kirjoitti: Ongelma taitaa olla kuitenkin joko se sutiminen tai keuliminen, ei häviöt, paitsi viivalla mun saapille!

Saapin sutimisesta tai sutimattomuudesta taitaa olla aika selkeät jäljet Uudenkaupungin autotehtaan parkkipaikalla..

Coltti · Viesti Kirjoittaja **Coltti** » Su Touko 28, 2006 23:34

Testiradallapas!

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Touko 28, 2006 23:34

Ite ku on tyypittäny kyykkyprätkää ja isoa usa vehettä niin voi ehottomalla varmuudella sanoa että en tiiä. Lupaan että jompikumpi ois kovempi.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Su Touko 28, 2006 23:37

Aksu900 kirjoitti:Ite ku on tyypittäny kyykkyprätkää ja isoa usa vehettä niin voi ehottomalla varmuudella sanoa että en tiiä. Lupaan että jompikumpi ois kovempi.

Sama vika "kovaa" kyykkyä olen tyypittänyt ja myös remmi ahdettua V8:a mutta vaikee sanoo...

En niin kään niitä häviöitä tarkoittanut vaan sitä rengasta joka koittaa ottaa pitoa siitä tien pinnasta... tahtoo keulia pirun herkästi kyykky kun lähtee rivakasti. Mutta mä oonkin tietty ihan kädetön kyykky kuski.

V-M

Bob · Viesti Kirjoittaja **Bob** » Su Touko 28, 2006 23:38

f-19 kirjoitti: Eikö mopoissa ole vaihteistoa ollenkaan?

Ei välttämättä - joissakin on pelkkä keskipakoiskytkin - väännät vain kaasua niin jopas lähtee...

Että tämmöistä tällä kertaa - Hyvää yötä kaikille!

Japso · Viesti Kirjoittaja **Japso** » Su Touko 28, 2006 23:52

Lukekaa tuolta niin ei tarvii enää tänne vääntää lisää aiheesta (reilut 120 sivua vääntöä

):

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

Foorumi – Saabclub.fi

Oli ihan pakko...

Re: Mikään kyykkypyöräkään ei pärjää...