Garrett GT3071 (.64) vs. GT3071R (.86)

[scorpio_88]

projekti ollut käynnissä. taas jaksaa äheltää sen kanssa

[scorpio_88]

no nyt alkaa kaikki olla valmiina. muutama johto/letku laittaa nätimmin ja vakiosuuttimet tilalle sisäänajon ajaksi. toivotaan että kaikki toimii niinku pitää! tippaakaan ei ole öljyä tai nestettä tiputtanut alleen, eli hyvä alku

[scorpio_88]

n. 80km ajo suoritettu ja mahtuihan siihen tulipalo ja muutama vikakoodi, mutta tielle ei jättänyt ja äänimaailma tuntuu olevan kondiksessa!

[Holmes]

Kai tämä ahdin nähdään syyskuussa botniaringin radalla?

[Azanovix]

Toisaalta olisi myös mukava nähdä se kiinni autossa, joka nähdään botniaringillä.

[scorpio_88]

katsotaan jos sinne jopa pääsisi tulemaan nyt on 580km trippimittarissa ja ainavaan kulkee mutta aina kun kiekat käy korkealla niin tulee vikakoodi : sytytyshäiriö, useita sylintereitä. ja myöhemmin bypass venttiili ahtoilma. toiminta virheellinen. vaikka kaikki on uutta

[JouniCSE]

katsotaan jos sinne jopa pääsisi tulemaan nyt on 580km trippimittarissa ja ainavaan kulkee mutta aina kun kiekat käy korkealla niin tulee vikakoodi : sytytyshäiriö, useita sylintereitä. ja myöhemmin bypass venttiili ahtoilma. toiminta virheellinen. vaikka kaikki on uutta

Voi koittaa kasin tulpat ja sit se bypass vaihtaa uuteen ja tehdä ohitus sille venttiilille joka on rintapellissä: http://trolltuner.com/?p=219

[scorpio_88]

meinaan tänään kokeilla noita bcpr8es tulppia ja solenoidin ohitus on tehty. eipä herjaa enään bypassia mutta kun kaasun päästää niin ääni on juurikin sellainen kun lyö paineet takaisin turbolle.. pitää vielä tutkia.

[jcarlson]

Bypass ongelma on siinä että isommalla turbolla on sen verran enemmän inertiaa että kun kaasuläppä menee kiinni niin bypassin tulisi olla kauemmin auki ettei ahdin sakkaa.

T7 nimittäin ohjaa sillä solenoidilla bypassin aukioloaikaa ja se on mapattu pienille vakioahtimille, isommilla aukioloaikaa on lisättävä. Solenoidin ohittamalla aukioloaika on "maksimi" jolloin ei myöskään sakkaa.

Tuskin kylmempiä tulppia tarvitaan vielä, isommalle turbolle pitäisi vaan mapata jotta toimisi kunnolla.

[testing1]

scorpio_88 kirjoitti: "....ja solenoidin ohitus on tehty." ja "kun kaasun päästää niin ääni on juurikin sellainen kun lyö paineet takaisin turbolle"
Eli solenoidin ohituksen jälkeen lyö silti paineet takaisin ahtimelle ja rikkoo eventually ahtimen POKS.

jcarlson kirjoitii: "Solenoidin ohittamalla aukioloaika on "maksimi" jolloin ei myöskään sakkaa."

Eli eikö ole säädettävissä jos on jo maximissaan? Miten olisi mäntämallinen bypass, olisiko siittä apua tai saisiko ohjauspainetta säädettyä pitempään solenoidin kautta jotta bypass olisi auki kauemman aikaa kaasuläpän kiinni menon jälkeen?
Miten muut ovat bypassin ohjauksen isoilla ahtimilla tehneet, bypass voisi periaatteessa olla auki kokonaan aina kun kaasuläppä on kiinni(sähköinen ohjaus tai sähkö pneumaattinen ohjaus).

[SonmH]

Miten muut ovat bypassin ohjauksen isoilla ahtimilla tehneet, bypass voisi periaatteessa olla auki kokonaan aina kun kaasuläppä on kiinni(sähköinen ohjaus tai sähkö pneumaattinen ohjaus).

Mää nakkasin by passin mettään. ja laitoin tulpan tilalle.

[jyyrä]

Tuskin kylmempiä tulppia tarvitaan vielä, isommalle turbolle pitäisi vaan mapata jotta toimisi kunnolla.

Toi tulppa asiakin taitaa olla vähän auto kohtainen, omaa auto en saanut toimimaan 7 tulpilla vaikka tein mitä, vaikka tehoja ei ole kuin n.290hv ja ahtopaineet n.1.5bar. Nakutuksia tuli noilla 7 tulpilla enemmän sekä nakutus adaptiot meni todella alas, ahtopaineet myös piikkasi paljon enemmän kuin 8 tulpilla (en tiedä mistä tämäkin voi johtua, ja voiko tämä johtua edes tulpista). Olen ajanut nyt 8 tulpilla yli vuoden ilman ongelmia, paitsi talvella ne ei tykkää pätkä ajosta. Niin ja myös tulpan kärkiväli on oltava kohdillaan.

[aero t7]

Mikä Jyyrällä on sopiva kärkiväli noilla bcpr8es tulpilla?

[scorpio_88]

tuli tässä seuraavana hankintaan tällainen : http://shop.speedparts.se/sv/prod/coilo ... 70f472404c

mutta mitä eroa noilla 99-01 ja 02-07 alustoilla on? ja onko kukaan kokeillut kyseistä alustaa?

[J8]

Tais olla etutolppien kiinnityksessä eroja. siksi eivät käy ristiin.