Komijaa vannetta Saabiin.

[Himo_kaappoo]

Hyite!!! Tulipa hirvee maasturi :saab:ista kun laittoi alle 225/40/18" ET35 se joka sanoo että tommosella ET:llä oleva vanne ei mahdu pyöriin femmassa niin ei kyllä tiedä mistä puhuu!! Ei likilläkään että osuis minnekkään kun rengas ääriasennoissa ja on Aeron jouset alla.

[Saab.96]

Hyite!!! Tulipa hirvee maasturi :saab:ista kun laittoi alle 225/40/18" ET35 se joka sanoo että tommosella ET:llä oleva vanne ei mahdu pyöriin femmassa niin ei kyllä tiedä mistä puhuu!! Ei likilläkään että osuis minnekkään kun rengas ääriasennoissa ja on Aeron jouset alla.

Mulla on -40; mm madallettu alusta eikä ottanut kiinni edes 235/35/19 renkailla ha Et 40.

Hyvin olis varaa pudottaa lisää....

[Himo_kaappoo]

Joo aika äkkiä menee kyllä takaiskut (nivot) vaihtoon (tilalle sachsin super touringit tai Aeron iskut) ja lyhyempää jousta tilaukseen!

[9-5 3.0t]

Renkaan olkapään/ulkoreunan asemaan lokasuojan kaareen nähden vaikuttaa vanteen ET:n lisäksi myös vanteen leveys.

ET eli Offset tarkoittaa etäisyyttä vanteen keskilinjasta vanteen kiinnityspintaan katsottaessa vannetta sivusta. ET voi olla sekä positiivinen että negatiivinen. ET on positiivinen, kun kiinnityspinta on keskilinjan "ulkopuolella", eli positiivinen ET vie rengasta autoa kohti. Tavallisissa henkilöautoissa ET on yleensä positiivinen, n. 10-50 mm. Negatiivisen ET:n vanne sen sijaan tuo rengasta ulospäin autosta. Negatiivisen ET:n vanteita on erityisesti maastoautoissa.

Saabin ysifemmaan tarkoitettujen 17" vanteiden leveys on yleensä joko 7" tai 7,5" ja ET 49. Myös useimpien Saabin 18" vanteiden leveys on 7,5" - ja 7,5" leveä vanne ei tule kovin ulos edes ET 35:llä.
Mutta jos ysifemmaan heitetään alle 9" tuumaa leveä vanne ET 35:llä ja leveällä renkaalla, niin johan alkaa tulla renkaan olkapää kaarelle.

Leveille, pienellä ET:llä oleville vanteille näkee usein asennetun suositeltua kapeampia renkaita, eli rengas on 'venytetty' vanteelle. Näin itse vanteen reuna tulee ulos, mutta renkaan olkapää jää sisemmäksi eikä pyörä hankaa kaareen.

Rengas-/vanne-yhdistelmän 'mahtuminen' kaaren sisään on useamman tekijän summa/yhteisvaikutus.

[Saab.96]

Harvinaisen hyvin vastattu.

[tturku]

Joko tonilla on super incat alla? Mulla oottaa samat vanteet tallissa vielä. Menee joko og9-3:n tai -02 9-5 estaten alle jossain vaiheessa...

[Saab.96]

..

[supersaab]

Niille ketkä ostivat viime viikolla Inca vanteet...

http://www.saabparts.com/fi-fi/finland/ ... el-offers/

Taisi tulla ihan oikeaan aikaan hankittua

[Harrimatias]

Tänään tuli Englannista vanteet.
Ei kauaa mennyt. Ja koulukaveri sai vielä nopeammin.

VOin suositella kyllä omasta puolestani ko. putiikkia!

Saa nähdä miltä näyttävät kun saadaan joskus kesällä alle.. ehkä.

[klarion]

Mielestäni tässä on aika tyylikkään näköinen vanne



MSR Style 095

http://www.msrwheels.com/auto_car_wheels.cfm?id=2151

[Villesimila]

Voin lämpimästi suositella Interactionin Mesh vanteita , kokona 18x8 et30 edessä ja 18x9 et30 takana , sopivat muuten ihan perkuleen hyvin kolkkiin !

[Himo_kaappoo]

Mesh II kiertäisin ainakin helvetin kaukaa!
Se huuli on jotain ohkaista paska pelti-rosteria.

[turbobaas]

Ittelläni NG kolkissa Mesh II alla ja hyvin istuu. Yhdessä vanteessa on rosterissa hapettumaa havaittavissa, mutta kunhan saisi tarvittavat välineet kiillottamaan tuota rosteria niin sais epäkohdat pois.

[sami_hifi]

Juu noissa tahtoo kivet hakata takavanteen rosterilipan rutuille eli ei välttämättä se paras vaihtoehto


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pvdriver]

vinkataanpa nyt täälläkin, omista vanteista irroitettu ne rosterilipat pois ja alla maalattu alumiinihuuli (voi toki kiillottaa, en ole jaksanut) ulkonäkö paranee ja välttyy lommoilta...